witam
Punto 1,1 99 prawie 100 tys przebiegu. Sam wymieniałem pasek rozrządu i tylko pasek nie zmieniałem rolki i pompy, naciągnołem a teraz na wiekszych obrotach słychać szum nie gwizd tylko szum. Myślę że może to być rolka albo za mocno naciągnięta albo już pada. Pytanie jak poznać czy jest do wymiany - luzów brak po pokręceniu toczy się z lekkim oporem jakby była zbyt lepka niec nie grucha nie metalizuje.ormalnie łozysko jak jest do wymiany to grucha a tu cisza, kręci się, tylko ta lepkośc. Jak macie jakieś doświadczenie to podpowiedzcie

to,ze stawia lekki opor to jest dobrze, nowa tez taka jest ....
jezeli nie szumi,nie ma luzow to nie ma problemu, to jest w koncu zwykle lozysko !!
z tego co piszesz to predzej za mocno pasek masz naciagniety,a tu nie mozna przesadzac .... czasami te 90 stopni moze sie okazac za duzo,bo kazdy moze to inaczej zrozumiec,jeden ze jak przekreci ale uzyje b. duzej sily powie,ze jest ok w koncu przekrecil sie o 90 stopni,drui nie uzwajac duzej sily zrobi to samo .... u mnie pasek jest naciagniety,ze przekreci sie nawet deczko wiecej niz 90 stopni, nie jest naciagniety mocno na sztywko, ma delikatny luz,ale tez nie za duzo , mialem podciagniety wiecej to tez wystepowaly dziwne dzwieki,wlasnie z rolki, poluznilem troche i jest gitara

Pasek nie moze być zbyt mocno naciągnięty, bo to szkodzi zarówno pompie jak i rolce. Lekko musi ugiąć się o 90 stopni.Oczywiście bez przesady z tym lekko.

jak mozna wymieniać pasek bez wymiany rolki napinajacej ?

Można. Ktoś widocznie miał za dużo $$$ i zamiast wymienić wszystko będzie wymieniać 3 razy rozdząd by wymienić rolke i pompe. Nic tylko podziwiać...

Potem ludzie piszą że fiat to g... bo jak coś jest przy nim robione to na odwal

ja okreslam to jako druciarstwo. Nie ma co sie później dziwić ze po drogach takie szroty jeżdża jak wiekszosć polaków własnie tak naprawia auta- ZGROZA

tylko podziwiać!!!! zaoszczędziłęś 20zł -rolka

to chyba jakis badziew za taka kase kupujesz bo nie widzialem ,zeby w takiej cenie byla
srednio tak od 35-45 zl przewaznie SKF , SNR z tych warto brac

jeśli chodzi o rolke to wymieniałem SNR to chyba nie taki badziew jak piszesz a było to jak euro jeszcze było w przyzwoitej cenie wtedy kosztowała coś ok 20-22zł a teraz specjalnie dzwoniłem do fiata -29zł

co to za rolka za 29 PLN- chyba produkcji chińskiej albo indyjskiej.

Panowie spokojnie macie rację że powinno wymieniać się i tą rolkę ale ja wymieniałem symering rozrządu potem sam pasek w celu zlokalizowania wycieku jeszcze coś cieknie pewnie simering wału ale nie mialem ściągacza i pewności że to on wymieniając pasek przetestuję wycieki jak upaprze się pasek to go wywalę i zmienię na nowy rolka też do wymiany ale za pare km kosztuje mnie to trochę czasu bo grzebię sam taka rolka " stara" jak bym to zlecał to bym nie skąpił bo robocizna by to zjadała to może z 5-10 tys wytrzyma ja robię ok 6 tys rocznie