Jak w temacie, coraz dluzej i ciezej kreci. Rozrusznik sprawny, akumulator i swiece nowe. Co to moze byc za przyczyna? Wtryski? Pompa?
Z gory dzieki za pomoc

Jak słabo odpala to przyczyn może być dużo:

- słabe sprężanie, ale nie napisałeś czy na zimnym silniku tylko źle odpala.
- sprawdzałeś dokładnie akumulator, jakie napięcie przed uruchomieniem? np. 12.3v to już dłużej będzie kręcił niż przy standardowym 12.6v.
- masz jakieś błędy w kompie , nie odpalenie silnika skutkuje często błędami po kilku próbach?
- dymi ci jak już odpalisz i kilka razy dasz po obrotach ( na rozgrzanym silniku ale najpierw trzeba sadze usunąć z układu wydechowego kilka razy przygotowując ).

bez świec odpalisz samochód.

remind przy odpalaniu zimnego diesla, jak zakopci po odpaleniu to żle???

[ Dodano: 27 Cze 2009 13:20 ]
bo wiekszości aut coś takiego zaobserwowałem, z resztą u mnie też tak jest, przejmować sie tym??

Odpala slabo bez wzgledu na temperature i zawsze zakopci ale pozniej jak go wkrecam na obroty to juz nie, tylko przy odpalaniu. Akumulatora nie sprawdzalem ale jest nowy wiec nie biore tego raczej pod uwage.
Rok temu siadla mi przeplywka wiec ja odpialem i tak jezdze bez. W kompie pewnie jakis blad bedzie ale to chyba od razu powinny sie dziac dziwne rzeczy po odpieciu a nie po tak dlugim czasie?

w clio problem z odpalaniem rozwiazaly swiece, warto sprawdzic je jeszcze raz

jak masz odpięty przepływomierz to po prostu - zakłada masę powietrza - przy odpalaniu absolutnie to nie pomaga komorze ciśnieniowej bo zazwyczaj da więcej ropy i stąd ten odpał na czarno...

wymień przepływomierz - na codzień auto bedzie nieco słabsze niz z odpiętą ale zero problemów...
adaptacja komputera - w tym bym widział problem bo jak doskonalesz wiesz ten system jkai jest w jtd to komora ciśnieniowa + elektroniczny wtrysk...
a wtrysk ma m.in. informację z przepływomierza...

świece...hm..no zalezy jakie są ..trudno powiedziec czy je tez wymienić...
zacząłbym od przepływomierza...

irekg ja tez mam wypieta przeplywke ii kreci elegancko..

irekg swiece wymienialem pare miesiecy temu wiec odpada. Mozliwe ze to ta przeplywka tak jak mowisz, ale zauwazylem ciekawa zaleznosc, a mianowicie rano kiedy silnik jest zimny odpala super, problem zaczyna sie pozniej kiedy silnik sie rozgrzeje. Czy to moze miec jakis zwiazek?

Jeśli istnieje w tym silniku coś takiego jak czujnik temperatury dla komputera to może być jego wina. (to tylko domysł)

Druga opcja kiedyś mój kolega miał podobny problem po wymianie filtra paliwa i okazało się że fabrycznie zaciągał powietrze i paliwo się cofało i ciężko kręcił. Ale jeśli na odpalanie ma wpływ temperatura to czujnik.

w moim było tak jak pisze neiroth , zimny palił a ciepły za 3-4 razem , tak go długo katowałem aż rozrusznik już zaczął się odzywać - wtedy dopiero pojechałem na komputer i okazało się że wszystkie świece do wymiany i bendix w rozruszniku. 450 zet za wymianę i spokój , pali na rys czy ciepły czy zimny.

Czy zawór zwrotu paliwa daję ropę do filtra czy tylko do baku?To ten na filtrze.