Jakie powinno być ciśnienie w cylindrach silnika 1.1? Dzisiaj jadę mierzyć a nie wiem jakie wartości są ok.

Przedewszystkim ma być równe na każdym cylindrze. Reszta kest mniej ważna. No chyba ze wogóle nie ma sprężania...

dzikidaniel: skończ pisać posty, które nic nie wnoszą do tematu bo będą kasowane.

ziomek1000000: cisńienie wg książki 1,15 MPa, stopień spręzania 9,6.

OT/
STax, jak to szło.... Aha: widzisz drzazgie w oku bliźniego ale belki w swoim oku nie widzisz...
/EOT
Liczy się przede wszystkim równe ciśnienie, czy będzie to 10 czy 9 atmosfer tragedi nie ma.

EDIT Treść mojego usuniątego posta przez tam kogoś:

Różnica jest wtedy gdy powiedzmy na 3 cilindrach trzyma się ciśnienie w okolicy 9ciu barów i nagle na jednym są 3 atmosfery.
+/- 0,5bar to nie jest różnica.

a jak jest nierowne to co??

To remont.

Jasne, tragedii nie ma, za to jeśli bedzie 0,01 różnicy między cylindrami to remont (wg ciebie)
Niewielkie różnice między cylindrami są normalne i niegroźne, dopiero duże różnice mogą wskazywać na jakies zuzycie, ale wtedy to w zasadzie nie chodzi o różnicę, tylko o to, że w danym cylindrze nie ma ciśnienia.

Są wyniki:
10-7-7-7
I co tu robić:
- sprzedawać od razu
- sprzedawać jak zacznie kuleć
- remontować jak zacznie kuleć (1000 -1200 zł)

U mnie w 1.2 8V, 12atm. na każdym mierzone tym . Podobno do 0,5atm różnicy atm to jest norma/ok.

ziomek1000000: a masz jakieś objawy niepokojące poza tym pomiarem?

Bierze olej - 0.5 / 1000 Pali 6.9 / 100
Chodzi elegancko, świece równo spalone. Po prostu chciałem sprawdzić.
Teraz stan silnika zgadza się ze stanem kierownicy (nie licznika).
Zdziwiło mnie że jak pojechałem mierzyć ziomek dokańczał inne auto i czekałem z 30 minut, w tym czasie temp spadła do 70 st a podobno mierzy się od razu na gorącym. Może to mieć wpływ na wynik?

Różne są wersje z tego co słyszałem. Jedni mówią (w sumie więcej ) że na ciepłym, inni że na zimnym.
Oleju troszkę dużo bierze, ale w sumie jeszcze w granicach tolerancji, spalanie też nie takie złe (zależy jakie trasy i jaki styl jazdy). Na razie bym jeździł, ale spróbuj dojść czemu 3 cylindry mają niższe ciśnienie.

Może. Wystarczy że zawory są ciasno i już inaczej wychodzi.

Takie mierniki ciśnienia są na allegro za 60 zł z wysyłką - zamiast jeździć do warsztatu i płacić 50 zł mogłem kupić taki za 60 zł ;(
Adas jak wkręcasz tą końcówkę w gniazdo? Odczepiasz przewód wkręcasz i doczepisz z powrotem czy jak ?[/img]

[ Dodano: 11 Lis 2009 02:45 ]
Dzięki na odpowiedź. Niższe ciśnienei spowodowane jest pewnie przez pierścienie - podejrzewam przegrzanie gdyż kilka dni po kupnie odkryłem że nie działa wentylator (pewnie się nie załączył w ruchu miejskim i było parowanie ).

Do remontu może być jeszcze daleko.Po pierwszym pomiarze robiliście drugi z olejem?Jakie spaliny z rury i czy ma przedmuchy do miski.Spadek ciśnienia może oznaczać powypalane zawory,luz na prowadnicach i jeszcze kilka innych pierdółek.