[Punto II] Wymiana Świec, Kabli, oraz Uszczelki + Spiłowanie Stopek!

A więc zaczynamy:)

Naszym zadaniem jest wymiana świec, kabli, oraz uszczelki.

Spiłujemy stópki pokrywy, by powiedzieć raz na zawsze Stop Wyciekom 

Przy wymianie świec, kabli i uszczelki pod pokrywą zaworów, musimy posiadać:

Śrubokręt krzyżakowy, klucze: płaski 10tka, rurkowy 10tka, klucz do świec( polecam taki: rurkowy okrągły 16mm z trzeszczotką), i Pilniki: zdzierak i gładzik , benzyna do przemycia pokrywy z opiłków.

A także: Nowe Świece( np. do 1.2 8V: NGK BK5REZ, Iskra U Super 32), Kable Zapłonowe(np. Janmor Fas 26), i uszczelkę cena ok. 10-20zł

Jak się do tego zabrać? Smile

1. Zdejmujemy Pokrywę Filtra, odkręcamy śrubki śrubokrętem, ze środka wyjmujemy filtr, a na koniec odkręcamy 2 śruby kluczyk 10 tka trzymające dolną część pokrywy Filtra, oraz zdejmujemy gumową rurkę idącą od pokrywy do filtra i Kolektora.

2. Jeśli wymieniamy świece i kable, w celu lepszego dojścia , musimy porozłączać wtyczki pokazane na Rysunku. Wtyczki od silniczka krokowego, oraz złączki od wtrysków(ale nie odłączamy tych na samym dole przy wtryskiwaczach, nie ma potrzeby). Wtyczki znaczymy przed rozłączeniem, żeby wyeliminować możliwość złego podłączenia, przy składaniu..

Następnie musimy zrobić sobie dojście do świec, unosząc kabelki na „boki”, delikatnie…

Później Odkręcamy świece, najlepiej po kolei, umieszczając od razu nową świece(sprawdzić odstęp elektrod 0.9mm). Następnie wymieniamy przewody zapłonowe, także pojedynczo, by nam się nie pomieszało. Prowadzimy tak samo jak szły stare przewody.. Zrobione

Jeśli wymieniamy samą uszczelkę odkręcamy czujnik w plastiku paska rozrządu, oraz 2 śrubki znajdujące się w nim, z tyłu i z lewej strony.

Później odkręcamy kluczem 10tka nasadowy, 4 śrubki w pokrywie zaworów, po ich odkręceniu, wyjmujemy pokrywę.

Po wyjęciu zdejmujemy starą uszczelkę, pozbywamy się resztek oleju, i zaczynamy piłowanie.. na początku zdzierakiem, a na koniec gładzikiem. Spiłować mamy ok. 1mm z każdej ze stópek, musimy to zrobić równomiernie.

Później przemywamy pokrywę benzyną, na już suchutka zakładamy uszczelkę.

Następnie wkładamy pokrywę, dociskając ją równomiernie śrubkami, po przekątnych.

Analogicznie do demontażu, składamy wszystko(zaczynając od końca Razz

)

Pamiętajmy by wszystko popodłączać tak jak było, nie uruchamiać stacyjki, gdy rozłączyliśmy kable od wtrysków. Ja tak zrobiłem, i były kłopoty…

Cała operacja nie była zbyt skomplikowana, a my nie naraziliśmy domowego budżetu na bankructwo Smile

Wykonawca tego treściwego Manuala jest Adas (Sympatyk Kropek..)

A moim zdaniem Lepiej dać trochę silikonu zamiast spiłować stopki Smile

u mnie tez sa lekko spilowane ale nie byly pilowane kazda z osobna tylko wszystkie jednoczesnie na stole traserskim ktory jest rowny i do tego jeszcze na nim polozona byla szyba i na tym bylo polerowanie pokrywy tak ze wszystko ladnie poszlo Smile

oczywiscie jest tylko lekko splanowane Smile

i teraz jest wszystko ladnie nie poci sie... chyba ze dostanie po d.pie tak dosyc mocno to po jakims czasie mozna zauwazyc delikatny nalocik ale jest ok Smile

wszystko i normalnie nie ma nic Smile

zrobilem zgodnie z instrukcja ale przykrecajac pekla mi pokrywa przy srubie
co mam robic nowa 150 w serwisie zamiennika niet
moze uzywany ale skad macie pomysl

witaj:)

http://allegro.pl/item343103915_dekiel_glowicy_seicento_panda_punto_ii_iii.html

39zł na allegro.

hmmm az tak mocno dokrecałeś??? bo tak to to nie pęka... jak spiłowałes za duzo to nie trzeba wiesz na maxa dokrecac, tak aby juz troche uszczelka wychodziłą, a nie na maxa, po co ??

no tak wyszlo nie chcialem zeby cieklo i nie cieknie ale peklo

dekiel a ja wpisywalem pokrywa i nic nie znachodzilem Sad

spoko pomysl tylko ja po prostu przegielem

ps. rozumiem ze pekłą ci ta metalowa?? Czy Pokrywa filtra ?? Pisz dokłądniej Very Happy

. Tak czy siak na allegro nie ma z tym problemów Smile

I to tzreba robić na wyczucie hehe:)

[ Dodano: 11 Kwi 2008 21:14 ]
Wiesz jak spiłujesz, szczegolnie gdy dosc duzo..to nawet nie musisz dorkecac na maxa, one i trak sie nie okreca, tutaj doslowanie czujesz juz opro ze i luz. musiało przekos złapać.. i pękło, tak czy siak tych srubek nie dorkeca sie mocno, nie ma sensu, po spiłowaniu, i tak uszzelka super sie dociska:) Zadnych problemów, po takim zabiegu, zero wycieku z góry kompletnie nic:)

[ Dodano: 11 Kwi 2008 21:16 ]
trzeba spiłować dosłowanie maxymalnie 1mm, równomiernie, dokręcić do lekkiego oporu te śrubki, i tak trzeba uwazać by uszczelka za mocno sie nie docisnęła..umnie jakbym dorkeciłna maxa, to by wypłeneła po bokach, takby była scisnieta Mr. Green

aluminium pokrywa zaworow
dzieki za opisik i za linka do allegro

ta wszystko ok tylko za mocno skrecilem

NO i to jest najskuteczniejszy sposób, poprostu Fiat nie pomyślał, a silnik praktycznie jak w Punto1, no nawet ten sam bym rzekł, w Mk1, w 98 roku tez juz byly te 1.2 8v 60km:). MIał czas na przemyśenie błędów...

powinni uczyc sie na bledach

A ja mam na silicon i mi nie cieknie Smile

krecilem do oporu,bez przesady i suchutko Wink

to coi sie udalo ja juz zamowilem dekiel uzywany na allegro

dzieki adas

pawlonik: Tylko teraz wiesz z wyczuciem, tu wszystko uszczelka, uszczelnia...jak mocno spiłujesz stópki, to stopkni pokryw niekoniecznie muszą dotknąć silnika, dookoła jest uszczelka, tak aby się nie odkręciły Very Happy

. Po takiej operacji kręcać silnik na maxa, nie uświadczy się zadnego wycieku:)

oki adas oki pamietam poprosze core zeby tylko dokrecala ja bede stal z boku:)

Własnie dzisiaj dalem nowa uszczelke na silikon jak znowu beda wycieki to daje pokrywe do planowania, nie chce tego robic pilnikiem, jak znam zycie to moge przegiac na ktorejs stopce.