Uważajcie na ASO, często zbywają ludzi zwrotem "ten typ tak ma" trzeba ich przycisnąć i walczyć o swoje, wkońcu auta są na gwarancji

Kamil Odpalałem mojego w temperaturach poniżej 0 i błędów nie wyświetla. Niech te głąby z ASO nie głupot, tylko wezmą się za robotę.

też miałem ten problem poprzedniej zimy (1.4 8V) wymiana akumulatora na 50Ah usunęła ten problem (stary akumuator przy pomiarze gęstości elektrolitu areometrem wskazywał czerwone pole - wniosek rozładowany)
także proponuję także wykonać ten problem
mechanik w ASO odrazu wiedział co powoduje te błędy

http://youtube.com/watch?v=HAudsQlnHZQ

tak startuje mój - czyli to samo

Problem Bardzo Dobrze znany.

Rozrusznik jest w GP dość prądożerny akumulator nie daje czasem rady z nim w pełni. Dlatego ASO powinno Wam wymienić AKU na mocniejszy. Niektóre ASO wymieniąją od ręki inne jak widać zwlekają z tym.
Oni dobrze wiedzą o co biega.

Można ich przycisnąć trochę i muszą coś zrobić. (możecie ponarzekać bardziej).

Także myślę, że temat wyjaśniony.

Ja mam dokładnie to samo i w aso usłyszałem " TTTM " z tym ze to jest tylko wtedy jak jest zimno i jak autem mało sie jezdzi jak si epojezdzi troche to problem znika. I chodzi tutaj o akumulator ale to jzu wiadomo z innych postów . Mi w aso zaoferowali doładowanie akumulatora i wtedy ponoc problem znika. I ten problem jest w GP z małymi przebiegami a ja mało jeżdze GP,a moj poprzedni fiat tez miał problemy z aku i tez miał małe przebiegi.A zapytam z ciekawosci miał juz ktos problem z odpaleniem w zimie przez ten wspominany akumulator?

paulini
nie problemów w zimę z samym odpaleniem nie było, a co do przebiegu mój ma ok 38kkm i problem nadal jest

Ja nie mialem takiego problemu, ale zdaje sie ze mam ten "mocniejszy" akumulator.

Też mi się to kilka razy przytrafiło (1,3 90 KM). Powinienem odwiedzić ASO i powalczyć o swoje... Problemów z odpalaniem na szczęście ubiegłej zimy nie miałem.

http://fiatpunto.com.pl/topic978.html - tu jest więcej na ten temat

Witam. Nawiązując do w/w problemu wymienili mi akumulator na mocniejszy problem zniknął.

Kamil, a jaki Ci wstawili?

Ja np mam taki 50Ah i jest wszystko ok - tak jak pisalem wczesniej.

Miałem Vartę 40Ah. Wymieniono mi na Centrę Plus 50Ah i prądzie rozruchowym 450A. Po niecałych 2 tygodniach zostałem poproszony o przyjazd do serwisu na wymianę akumulatora na Centrę Futura 50Ah i pradzie rozruchowym 510A (podobno jest takie zalecenie Fiata). Wszystko jest OK. Alarm temperatury chłodziwa nie pojawia się.

Witam Miałem akumulator 40Ah 300A wstawili mi 44Ah 360A i jest teraz wszystko w porządku.Powiedziano mi że z większym mogo być problemy ponieważ może nie doładowywać.

A ja dolałem płynu do chłodnicy i już nie wyświetla!

Witam
dzisiaj rano miałem niemiłą przygodę. Moja kropka pokazała, że mam uszkodzony airbag i przy tym poziom paliwa nie chciał się podnieść z poziomu 0 oraz migała żółta kontrolka od rezerwy. Po dwoch uruchomieniach silnika problem zniknął, czy ktoś może miał taki problem? Może wystarczy reset kompa, ale niewiem jak się do tego zabrać.

Osobiscie podejrzewam ze to problem powstaly z polaczenia dosc niskich temperatur i slabego akumulatora. Raczej bym sie tym nie przejmowal.

krzepka jedz do ASO nich ci wymienią akumulator ...i wgraja nowy soft

Yoka

On ma MultiJeta tam raczej nie ma problemów.

To mógł być zwykły błąd.

krzepka

Jak to się powtórzy wtedy jedź do ASO.

Obserwuj

A jak się nie pojawi, to możesz wspomnieć jedynie przy okazji lub przeglądzie.

Błąd pojawił mi się w garażu gdzie mam zawsze 10 stopni. Myślę, że jeśli jeszcze raz się coś takiego pojawi to udam się do ASO. Teraz już tego błędu niemam. Zobaczymy co Kropka mi przyniesie

krzepka myślę że to jednorazowy wybryk kropka, ale tak jak pisze Yoka warto przy jakiejś okazji sprawdzić akumulator w ASO. Stawiam jednak na to, ze już się to nie powtórzy

Ja nie zauwazylem takiego problemu u siebie. Natomiast raz zadarzylo sie ze radio nie odpowiadalo na sterowanie z kierownicy, nie wiem jaka byla przyczyna. Moja reakcja to wylaczenie i ponowne wlaczenie radia - coz... bylo ok, wiec nie zaglebialem sie w temat.

Mi sie przydarzylo kilka raz takie zawiesze nie komputera pokladowego, zglosilem sie do ASO w grali nowe oprogramowanie i po 3 dnia znowu sie to zrobilo... no i w koncu powiedzieli ze nie wiedzo co to moze jest jakis problem z instalacja gazowa i dlatego takie cos sie robi... teraz jak sie takie cos zobi wystarczy akumolator na chwilke odlaczyc i wszystko wraca do normy

koledzy miałem podobny przypadek
po przekręceniu stacyjki auto odpaliło
ale nic nie działało, żadne zegary ,żadne kontrolki
pojechałem tak do domu , około 10 kilo...
na następny dzień jak chciałem jechać do aso
przekręcam kliuczyk a tu wszystko okej...
w moim przypadku dzień był ładny...
zero wilgoci..
zgłosze to w ASO niech oni sie martwią...