Sukces modelu nano, jakim pochwalić się może koncern Tata (w pierwszych trzech tygodniach od wprowadzenia na rynek zebrano aż pół miliona zamówień), stał się bodźcem dla innych samochodowych gigantów.

Fiat coraz głośniej mówi o wprowadzeniu na rynek niewielkiego, niskobudżetowego modelu o historycznej nazwie topolino, swój kawałek z tego motoryzacyjnego tortu chce otrzymać również Volkswagen, który - przynajmniej w teorii - produkuje przecież samochody "dla ludu".

Wszystko wskazuje na to, że na rynek trafi niedługo kolejny "lowcost", tym razem sygnowany logiem Skody. Samochód bazować ma podobno na koncepcyjnym modelu Volkswagena o nazwie up. Joyster (bo tak najprawdopodobniej będzie się nazywała nowa skoda) ma trafić do sprzedaży po 2010 roku. Główną bronią nowego modelu - podobnie jak w przypadku nano - ma być cena. Samochód, rzecz jasna bez podatków, kosztować ma mniej, niż 5 tys. euro.

Płyta podłogowa i niektóre elementy nowej skody zostaną wykorzystane m.in przez Audi i Seata, które również mają zamiar uzupełnić swoją ofertę o mikrosamochody. Tyle tylko, że nieco bardziej prestiżowe i zdecydowanie droższe.

http://motoryzacja.interia.pl/

od kiedy już Fiat obiecywał wprowadzenie taniego samochodu? zamiast tego wycofali SC.. dziwna strategia firmy

bo jednak SC to stare technologicznie auto- po to właśnie powstać ma Topolino, które chyba jest w końcówce testów drogowych

hmm stare nie stare, miało już parę wiosen ale mogli je jeszcze utrzymać do premiery nowego autka

Heh... Tanie auto w Europie przede wszystkim nie będzie tanie 20tys zł + podatki to nie będzie tak tanio... A nano odnois sukces, owszem, ale na rynku indyjskim...

tak naprawdę SC jest jeszcze w sprzedaży
zajęło też jakieś środkowe miejsce w sprzedaży w Polsce

SC jest w sprzedazy w Polsce i we Wloszech. Jak to w Polsce bywa, tego auta nie ma na oficjalnej stronie FAP.

Punto classic też jest w Polsce nieoficjalnie?

A jeżeli skoda to wprowadzi to i tak będzie mega sukces. Czemu?

"Panie, to prawie jak folcwagen, a tanie"

Już Fabia w tych tańszych wersjach ma wyjątkowo tandetne wnętrze. Nie wiem na czym jeszcze mogą zaoszczędzić.

I właśnie dlatego sukcesu nie będzie, bo lud ciemny mając do wyboru małą nową skodę albo starego dużego vw wybierze vw (ew. audi/seata itd).

SC powinno już dawno zostać wycofane ze sprzedaży
jest przestarzałe ,awaryjne i mało bezpieczne
wszystko to buduje negatywny wizerunek firmy
nowy model powinien być nowoczesny(czytaj ładny i bezpieczny)

oraz drogi

Ceny i wyposażenie Punto Classic i 600 umieszczone są na stronie Fiata w zakładce "program autonomy".

widziałem
ale w salonach mało ich mają

A g.... prawda że jest awaryjny, trzeba być już niezłym cepem żeby SC przestało jechać. Silnik (FIRE) jest taki sam jak w punto łącznie ze skrzynią biegów i wszystko opakowane w mega prostą konstrukcję gdzie nie bardzo ma się coś psuć. No chyba że ktoś kupi zajechaną padakę to ma problem.

dobra tobie się nie psuje a 100 innym osobą tak
btw. samochód to nie tylko silnik
tak samo było z uno
sypało się to jak piach na pustyni i psuło wizerunek firmy(w Polsce)...

SC jest małe ciasne niebezpieczne i chlejące benzynę jak żul wino
produkcja tego samochodu powinna być zakończona w 2003r...

SC duzo pali? Chyba 900 bo 1.1 tak jak 2rotor napisał, to ten sam silnik co w punto mk I a do tego sc jest lżejsze.