Niestety dzwiek nie ustał jak początkowo myślałem, a tylko bardzo się zmniejszył. Było takie ciche piszczenie które stopniowo nieco się zmieniło i ostatnio przybrało na sile. Będę z tym walczył dalej w serwisie

Dzwieki o których mówicie dochodzą od tylnich amortyzatorów. Dokładnie z ich mocowań ( tak rok temu mi powiedziano w ASO i że trzeba to nasmarować jakimś "specjalnym smarem") Rok temu mi to zrobili i byl spokój, teraz problem powrócił. Gdzies na forum wyczytałem, że to trzaskają sie plastikowe osłonki na tylnich amorkach i mi też sie wydaje że to ten dzwięk, jeśli ręką energicznie nimi poruszamy na postoju oczywiście. Ale możliwe, że rzeczywiscie gdzies wypłukuje sie jakiś smar i coś tam dziwnie hałasuje. Ale może to te oslonki są z jakiegos trefnego plastiku który przy niskich temp traci elastyczność i hałasuje. Bo ten problem pojawia sie jak jest zimno. Takie moje zdanie.

Ja też mam problem z tylnym zawieszeniem. Auto ma miesiąc, przebieg 1100 km, od początku trzeszczało na nierównościach tylne zawieszenie, teraz dodatkowo zaczęło stukać z lewej strony. Jutro jadę na serwis - zobaczę co zrobią. Wogóle zawieszenie w tym aucie to porażka. Szeroka gama dżwięków wydawanych przez przednie i tylnie zawieszenie mnie przeraża, nie wiem co będzie dalej, wszak auto nowe z małym przebiegiem. Tragedia. Piąty raz kupiłem nowego Fiata i pierwszy raz żałuję. Bubel roku 2008 bo mam wersję MY 2008.

Co do tajemniczych stuków z tyłu zauważyłem, że tylne drzwi są mocowane ok. pół centymetra wyżej niż przednie. Pewnie dlatego, by nie ocierały o nadkole. Niestety, tak "zawieszone" drzwi .... stukają. Zamknięte drzwi, otwarta szyba, łapię za przekrój drzwi ( w miejscu gdzie chowa się szyba) i mogę sobie drzwiami postukać. Taki mają luz.

Poza tym w mojej wersji z dzielonym tylnym oparciem na dziurach stukają oparcia i siedzenia tylnego fotela !! Tragedia. O innych usterkach nie wspomnę bo bym do rana spać nie poszedł.

Szumen ja mam inne wrażenie odnośnie zawieszenia GP.
Mam niezwykle psujące się Punto ...w dodatku raz ladowało w rowie , raz zostało wepchniete na krawężnik tak, że felga z opona zostały zniszczone. I co? I nigdy samo zawieszenie do tej pory nie wymagało naprawy, co wiecej zbieżność jest w miare oki

Pewnie masz Paulini rację. Kilka osób już o tym pisało w innych wątkach. U mnie zjawisko tak się zminimalizowało, że aż sobie o tym zapomniałem. Liczyłem na to, że coś się tam przetrze, i tak sie chyba stało, bo samo smarowanie nie przyniosło efektów.

Smarowanie nie likwiduje niestety tego stukania czy też trzeszczenia. W przeciągu ostatnich dwóch tygodni byłem z tym w ASO dwa razy. Za pierwszym razem smarowanie mocowań tylnych amortyzatorów chyba WD40 na podnośniku bez demontażu kół. Bez zmian. Za drugim razem jakieś bardziej "dogłębne" podobno z rozmontowanym zawieszeniem (choć nie chce mi się wierzyć ale nie byłem przy naprawie). Również bez zmian. Muszę jechać po raz trzeci. Kiedyś gustaw pisał, że znalazł przyczynę tych dźwięków. Otóż powodują je za długie osłony amorków. Należy je skrócić o jakieś jedno wybrzuszenie i podobno będzie cisza. Zasugeruję to w ASO i zobaczymy.

On zdaje się pisał o odbojniku - zderzaku końca skoku amora tylnego.
Nie pamiętam gdzie jest ten wpis ale skrócił odbojnik o jedno wybrzuszenie i twierdził, że hałasy ustały.

A ja mam pytanie: jakie to są hałasy - dźwięki? To są typowe stuki czy jakieś piszczenie?

Ten dźwięk trudno opisać. Coś jakbyś miał bagażnik wypełniony plastikowymi butelkami. Takie niby trzeszczenie plastiku.

U mnie też taki dziwny dźwięk się pojawił. Coś jakby metaliczne-szklane, niezbyt głośne tłuczenie się czegoś o coś (trudno to opisać), jakby 2 szklanki albo butelki się obijały. Właśnie z tyłu, jakby od zawiasu.
Pojawiło się to nie wiadomo skąd i kiedy.
Poczytałem, że to może być ten odbojnik, tak mądry pojechałem "przy okazji" do ASO bo a nóż mi cały zawias tylny odpadnie?
Tam konsternacja i zagadka: cóż to takiego, luzów nie ma, uszkodzeń nie widać?
Po mojej sugestii, że może odbojnik, spsikali mi to jakimś silikonem i miało przestać się tłuc.
Ale nie przestało.
Więc złożyłem tylne siedzenia i tak chwilę pojeździłem.
Nastała cisza aż miło.
Co się okazało? Tak się tylko domyślam, ale robiąc sobie letnie wypady miałem dość kompletnie zapakowany bagażnik, do tego stopnia, że całkiem solidnie naciskał na oparcie tylnej kanapy.
I teraz tak sobie myślę, czy czasem gdzieś ta kanapa na zawiasie jakiegoś luzu nie dostała?
Najlepsze, że zanim się zebrałem żeby spsikać zawias jakimś wd-40, to dźwięk ten ustał jak gdyby nigdy nic.
Na razie mam ciszę.
A przy okazji, chcąc - nie chcąc, zapoznałem się z konstrukcją całego tylnego zawiasu.
I tam, poza teflonową podkładką (o której pisał też chyba Jaco w innym wątku) przy górnym mocowaniu amora do wspornika, która to podkładka może się wyrobić i dać luz - to chyba nie ma co stukać?
Chyba, że elementy gumowe ale to już walenie się zaczyna raczej.

Tym trochę przydługim wpisem chciałem powiedzieć, że czasem nie stuka i hałasuje to o czym myślimy, że stuka

A jak chcecie sprawdzić, czy stuka/hałasuje wam ten odbojnik to wystarczy sięgnąć ręką pod nadkole i zsunąć tą gumę niżej. Tak chwilę pojeździć. Wystarczy kilka nierówności (amor pracuje) i guma wraca do swojego gniazda jakby tam zawsze była.

Byłem dzisiaj w ASO z tym nieszczęsnym, trzeszczacym, tylnym zawieszeniem. Panowie wymontowali tylne amortyzatory, odkręcili z nich górną, metalową część, tzw. górne mocowanie amortyzatora, nawalili do niej smaru i przestało !!!! Przynajmniej na razie. Przepraszam za marną jakość zdjęć. Część z fotki nr 2 to nie jest puszka ze smarem tylko właśnie górne mocowanie amortyzatora.

Ten post wyjasnia wszystko!!To jest jedyne źródło hałasu z tylnego zawieszenia.
Poprostu konkret !! SUPER. Szkoda tylko że to znowu niedoróbka FIATA. Bo mija równy rok kiedy miałem smarowane mocowania amorków i znowu zaczęły sie te piski. ;/ Pewnie problem bedzie wracał co rok albo szybciej.

To możliwe żeby ten smar wymywała woda, np. spod kół albo od dokładnego mycia?

Dorzuce swoje trzy grosze. W moim aucie tez czasami slyszalo sie takie dziwne odglosy z tylnego zawieszenia. Pojechalem z tym do ASO i zrobili dokladnie to samo co opisuje kolega Szumen. Od tego czasu wszystkie odglosy zniknely. Jak narazie o problemie moge zapomniec.
Nie zgodze sie z jedna z wczesniejszych opinii, ze zawiesze w grande jest "slabe"... ok moze czasem wydaje dziwne odglosy, aczkolwiek wytrzymuje calkiem sporo. Dodatkowo fajnie sie prowadzi.

Raczej nie ma takiej możliwości. Problem polega na tym, że fabrycznie nie stosuje się smaru w mocowaniu amortyzatora. A ten który stosują ASO to nie jest jakiś specjalny smar, tylko dobiera się go "na chybił-trafił" w każdej ASO inny. Także sposób naprawy nie pochodzi od FIATA tylko został opracowany metodą prób i błędów przez pracowników ASO.

I to pewnie od rodzaju zastosowanego smaru zależy jak szybko przestanie działać.

Jak rok temu z tym pojechałem do ASO to mi powiedzili że musze zaczekac bo musza zamówić specjalny smar hehe. Minął rok problem wrócił. A czy woda z kół wymywa ten smar trudno powiedziec(ale nie powinna). Ciekawe ile mnie szarpną za takie smarowanie po gwarancji?

ja u siebie też zauważyłem takie skrzypienie tylnego zawieszenia.Czyli czas się wybrać do Aso

Po co ? Zrobią i za jakiś czas zacznie trzeszczeć... Póki jeździ jest git !

tylko,że to trzeszcze nie wkurza coraz bardziej a będzie jeszcze gorzej przy minusowych temperaturach

Ja ostatnio zauwazylem ze jak sie docisnie reka tyl samochodu i nagle pusci to przy powrocie do gory cos sie obija pod samochodem. Mysle ze to jest przyczyna dziwnych odglosow podczas jazdy wydobywajacych sie z tylnego zawieszenia.

To masz dużą krzepę Ja tak kiedyś próbowałem i nic.

eee panowie, jezdizlem sobie latem i jesienia i żadnych zgrzytów nie było, jak przyszły minusowe temperatury to zarzęło coś zgrzytac, piszczeć, itd. ale tylko do czasu gdy sie samochód nie rozgrzeje (rozjeździ) jak zrobie ~10km to dziwne dzwięki ustają wiec na siłe nic nie szukam

TTTM i trzeba się nauczyć z tym żyć. Niestety. Na pocieszenie: w lato będzie cicho

a mnie ta plastikowa ołonka amortyzatora "spadła" i telepie jak głupia, może jutro to sobie zrobie

bbanditoss ta osłonka spadła z odbojnika?
Bo jak razem z odbojnikiem wylazła z mocowania, to na skutek pracy zawieszenia góra-dół (amora), powinna sama wleźć na swoje miejsce.

daras bez odbojnika