saimon500 czytam i dochodze do wniosku, że brak Ci doswiadczenia[ praktycznego doświadczenia] w sprawach motoryzacyjnych. Poczytaj dużo fachowej lektury, a wiecej będziesz wiedział i nie dochodził sie z innymi, majacymi zupełną racje.

To już nie wiem co zrobic

czech22 Ale ja z zawodu jestem związany z motoryzacją i mam piętnaście lat doświadczenia z motoryzacją, jestem oczywiście kierowcą więc mnie nie brakuje doświadczenia ale nie którym przekonania, jak mitomani wolą to niech tkwią dalej w przekonaniu że syntetyk płucze a mineralny nie, i uważają się za doświadczonych.

tak samo jak poprzednik Mobil Super S 10W40 polsyntetyk A tak przy okazji to ile normalnie ubywa oleju przy normalnym uzytkowaniu auta?

Ja nie liczę ile ubywa, bo ciągle muszę dolewać .
A tak serio, to mój silnik żre olej jak nienormalny, do tego poci mi się uszczelka pod klawiaturą, więc w sumie nie opłaca mi się zmieniać oleju, bo on sam ciągle się zmienia .

Lotos 10w40 półsyntetyk i jest OK sucho prawie nie bierze od kwietnia 2 razy nalewałem po trochu więc nie narzekam

Tu macie wszystko o olejach:

http://dray.pl/bmw/oleje.pdf

Ja mam wlany orlen platinum mineral i teraz przy wymianie będę płukał silnik Engine Flush'em LM bo Motor Clean'a już nie produkują. Zaleje chyba tym samym bo punto bierze olej (0,5 l /1000 km) i jest tani w dolewkach. No i hałasuje trochę :

http://www.youtube.com/watch?v=J1OdHiYI34U

co z tego wyjdzie dam znać.

mój jak wyjechał z salonu zalany był elfem 5W50 póżniej były problemy z kupnem(nie było takiego w sklepach) więc zalałem elfem excellium ldx 5w40

Zalej 10W50 lotosa powinien pomóc i zmniejszyć branie oleju.

Zrobie tak jak mówisz. Płukanke też zapodam - nie powinna duzo zaszkodzić skoro płuczą tym audi 2.5 TDi.
CZemu akurat ten lotos? Co ma w sobie takiego że mi pomoże przy tej - dosyć wysokiej - cenie?

ja mam olej GM 10W 40 polsyntetyk i polecil mi go wojek mechanik jest tani wiec i dolewki drogo nie wychodza a i bede teraz go wymienial 2 raz

Olej tracimy z silnika głównie podczas pracy silnika jak jest gorący (olej i silnik) czy to przez wycieki czy przez spalanie, olej W50 na gorąco jest bardziej gęsty od W40 i dlatego na pewno lepiej uszczelni silnik, (normalnie W50 jest to olej przeznaczony do samochodów sportowych gdzie silnik się bardziej kręci i bardziej nagrzewa a olej żeby nie stracił swoich właściwości jest bardziej gęsty w wysokich temperaturach) ty wykorzystasz go w innym celu mianowicie podczas pracy silnika będzie mniej płynny od przeciętnego oleju i poza tym lepiej zabezpieczy silnik. (oczywiście te gęstości i różnice w nich są szczątkowe i nie znaczy to że jest on gęsty jak smar ale dla silnika jest to różnica)
Jednym zdaniem jest to bardzo dobry olej.

Punto 1.1 SX 96' jak kupiłem Punciaka miał 5 lat.
W bagażniku miał bańkę po oleju Mobil 10W40 i taki olej stosuje do dzisiaj.
Cenowo raczej średnia półka bo ~100zł za 4L a jak się sprawuje to będzie widać jak otworzy się silnik
Czasem mam wrażenie że na zimnie trochę długo zawory klepią
ale może mi się wydaje.

Z tym olejem 10W50 wydaje się to logiczne. Rozumując tym tokiem to nie musi być akurat ta marka - ważna jest lepkość czyli W50?

ja mam Punro GT i leje Castrol EDGE Sporta 10W60:)

Ja śmigam na Castrolu magnatecu 10w40. Olej godny polecenia.

Mam nie wiem jaki ale pol syntetyk i bede sobie niedlugo zalewal lotosem polsyntetykiem

Tak.

Odgrzeje kotlecika chcę zmienić olej z lotos-a 10w40 na TOTAL QUARTZ 7000 10W40 po w wcześniejszym wymyciu silnika od wewnątrz naftą tak jak to robię co wymianę Jak myślicie opłaca się silnik leje z uszczelniacza na wale korbowym od strony rozrządu i prawdopodobnie z oringa wałka czasami mignie kontorlka oleju przy zmianie biegu

Selenia 10W40 i jest dobrze

Kiko Nie opłaca się to moje zdanie uszczelniacze trzeba by naprawić w przyszłości a na razie lepiej nalej sobie coś z końcówką W50. jeśli mają się wycieki zmniejszyć, chyba że uszczelnisz silnik to tej tego Totala to wolny kraj na pewno nie zaszkodzi ale po co ..............

To uszczelniacze, rozrząd, napinacz. Na 5k km trzeba było dolewać 0.75 oleju a teraz wygląda jak by było ponad stan(auto nie kopci, nie ubywa płynu chłodniczego, nie ma "masełka" pod korkiem ) nie rozumiem tego auta teraz dostał jakiejś padaczki i ma doła bo jechać nie chce no nic na razie niech stoi bo chory jestem nie mam siły się z tym męczyć

Może mu się popindroliło od tej nafty? Zeschizował się i nie wie co się dzieje.

A jakie odcinki jezdzisz głównie miasto pewnie?

Ja niedawno zmieniłem Selenie 5W40 na Castrol Magnetic 5W40 Diesel, po zmianie zauważyłem że olej nie zrobił się czarny tak jak Selenia. Pomimo kilku tyś na tym oleju nadal jest czysty co mnie zaskoczyło. Poza tym nie widzę różnic ale olej polecam.