Panowie

Zabrałem się za naprawę zderzaka - niestety po drobnej kolizji połamany - pęknięć 4 sztuki w 4 strony, niestety było to jakiś czas temu i jeździłem z odkształconym zderzakiem. Ciężko było pospawa - musiałem mieć 2 kolejne pary rąk do trzymania elementów. "Spawanie" zrobiłem lutownica transformatorową - z zewnątrz punkty co 2-3mm, od wewnątrz gęściej, potem kawałek odcięty z niepotrzebnych miejsc i oporowa kolbową rozsmarowałem.

Ale problem mam w innym miejscu. Całość postanowiłem wzmocnić. Zakupiłem zatem zestaw naprawczy - żywice z utwardzaczem i matę szklaną. Wszystko poszło łądnie, głatko - najpierw małe łatki, kolejne były szersze - w sumie 4 warstwy pojedyńcze (bo miałem też mate jakby podwójnej grubości). Niestety - pomimo iż zmatowiłem zderzak, odtłuściłem czystym alkoholem - przy lekkim zaginaniu dostrzegłem iż mata odkleiła się. Sprawdziłem - użyłem niewielkiej siły i całość zostałą mi w rękach!. No i załamka - kleję 2gi raz - może to co spowodowało brak przyczepności - odkleiło sie z poprzednią matą? W każdym razie na razie schnie - może w tym czasie coś doradzicie?


Druga sprawa. Podkład przed lakierowaniem wystarczy położyć na szpachlę? I jaki to ma być podkład? Po podkładzie dam kolorek (scilia rosso mam) a potem trzeba jakimś bezbarwnym jak się domyślam. Jaki to ma być lakier? I czy do każdej warstwy lakieru dodawać uelastyczniacza? W jakich proporcjach?
Pozdrawiam

Dziwnie z tym plastikiem... Ja ponad rok temu naprawiałem 2 zderzaki i nic włókna mi nie odchodziło od nich.

Gdy lakierowałem poszpachlowane elementy, to pokryłem je pierw jakimś zwykłym, szarym podkładem. Nie wiem dokładnie co to było, po prostu tylko to mieli w sklepie z farbami i lakierami.

Osobiście uważam, że przy każdej warstwie lakieru na zderzaki powinien być uelastyczniacz. Niestety nie wiem jakie to powinny być proporcje, a nie chce głupoty strzelić Na googlach można znaleźć informacje (dawno temu z ciekawości szukałem tego pod hasłem nie "uelastyczniacz", ale "plastyfikator").

Użyłem do drugiego razu deczko innej żywicy - z pracy dostałem troszke, z utwardzaczem Z1 a nie z czerwoną pastą. Trzyma zdecydowanie mocniej - zostawiam już tak.

Spoine szlifnąłem pilnikami - jutro szpachelka i szlifowanie.

Czy zderzaki takie mają na sobie lakier bezbarwny? Jak tak patrze na łupinki farby - to cieniutka bardzo i nie wiedac by było kilka warst różnych rzeczy - nawet nie widze by był jakiś podkład. Jak to jest z tymi lakierami?

W miejscu odprysków też u siebie nie widziałem żadnego podkładu. Jeśli podany przez Ciebie powyżej kolor to metallic to na 100% jest pokryty bezbarwnym. Sam metallic jest lakierem matowym (chociaż papierem 2500 da się go spolerować ). Może nie być widać na łupinkach warstw ponieważ zanim dobrze wyschnie metallic lakieruje się klarem by się dobrze połączyły (niemalże stanowią 1 całość).