Witam.

Zastanawiam czy nie wyciąć katalizatora i środkowy tłumik. Tylko pytanie czy nie będzie to zbyt głośne? Chciałbym uzyskać delikatne basowe "pierdzenie" tanim kosztem...Czy ktoś robił to w swoim bolidzie ?

bas jest z tłumika końcowego a nie z katalizatora i środka. tłumik środkowy jest przelotowy. najprościej wywierć dziurę w końcowym i będziesz miał tanio bas

Ja mam dziure w środkowym tłumiku i mam taki ciekawy pomrók
Ale coś czuje ze w tym/przyszłym roku wydech do wymiany (ale czego można oczekiwać od 10-cioletniego samochodu). A to co chcesz zrobić to bym nazwał odetkaniem wydechu No i nie wiem czy taniej by wyszło

Czyli po wycięciu środkowego będe miał podobne efekty?

Jak to będzie kiepskie rozwiązanie , które mnie nie usatysfakcjonuje to podejrzewam ze skończy sie to wspawaniem z powrotem środka i zmianą końcowego.

Jutro juz bede miał jasność w temacie także napisze co o tym myśle.

Nie, wszystko zależy od tlumika koncowego. Jak chcesz "trochę basu" tanim kosztem to kombinuj z koncowym. Chociaz moim zdaniem punto to juz nie maluch czy golf2 zeby... wiercić dziury w tłumiku

Masz rację, ale męczy mnie żeby to zrobić i zobaczyć. Nie mam na razie kasy żeby jakiś końcowy kupić.

Nie liczyłbym na to ale odetkanie wydechu brzmi ciekawie tylko czy czasami się nie przyczepią na przeglądzie??
Jak nie masz na razie kasy to lepiej uzbieraj troche. Tłumik końcowy kosztuje ok 250-300 zł a jak zaczniesz wyrzucać katalizator i środkowy tłumik to kosztu będą większe.

tez sie przymierzalem kiedys do tego aby tak zrobic ale pozniej jak sobie poczytalem ze w sumie czasami malo co daje a nawet negatywnie moze wplywac na silnik oraz moc i sobie dalem spokoj dlatego najlepsze efekty dalo by przerobienie calego ukladu od zmiany kolektora az do konca calego wydechu

w moim punciaku końcowy tłumik jest dziurawy oprócz tego końcówka rury wydechu z przyczyn korozji była krótka i spaliny odbijały się od zderzaka - nałożyłem na nią rurę o większej średnicy i przyspawałem teraz ma taki fajny dzwięk

trzeba uwazac z ta koncowka zeby wlasnie spaliny nie lecialy na zderzak gdyz pozniej moze to spowodowac wytopienie zderzaka wlasnie w tym miejscu lub odksztalcenia dlatego ja tez zrobilem tak tez ze nalozylem koncowke jeszcze bo niestety korozja zaczynala brac tlumik na koncowce wlasnie

...albo nawet pożar. Znajomy miał tak w busie że źle założono mu tłumik i zaczął się palić na autobahnie w niemczech

zakladal ktos koncowke do mk1 z wersji GT widzialem takie na allegro i fajnie wyglada i mysle o zalozeniu takiej jakies opinie ??

Z przeglądem sobie poradze, to jest najmniejszy problem. Ciekawi mnie tylko dźwięk jaki bedzie po tej operacji.Myślałem ze dzisiaj sie uda to zrobic ale niestety przełożone zostało na jutro. Koszt tego wszystkiego to 40 zl, wiec mozna pokombinować.

Czytam już któryś z kolei temat o zastępowaniu katalizatotra jakimiś rurkami, czy innymi wynalazkami- czy naprawdę już nikogo nie interesuje to, ze katalizator w samochodzie to nie jest niepotrzębny gadżet tylko urządzenie, które redukuje w istotny sposób ilość toksycznych spaliń. Zderzenie tego z chęcią "poprawienia brzmienia" wygląda trochę szkoujący- DAJMY SZANSę NASZYM DZIECIOM!!!!!!!

Katalizator i środek wycięty...(koszt 20 zł z rurą)
Chodzi teraz dziwnie, od 3500 obrotów zaczyna sie "pierdzenie" nie "buczenie" az do końca...Nie jest to jakas rewelacja ,ale do konca miesiaca musze tak zostawic i w sierpniu bede kupował wydech koncowy sportowy. A za 2 tygodnie wrzuce zdjęcia przyciemnionego kropka

Tylko pamietaj że końcowy nie można od tak sobie zminić jeśli założysz końcowy o średnicy takiej jak cały układ (chyba 45mm) lub wiekszej to nie bedzie ciśnienia w układzie a to już jest szkodliwe dla silnika.... zostaw tak jak jest albo założ ostatni od FIATA 125p bedzie głośno ale ten zestaw poprawia osiągi bankowo (przeróbka stosowana w CC do rajdów)

A katalizator sprzedałeś czy wziołeś ze sobą??

Jeżeli nie od fiata to jaki inny? Mozesz dac przykład z allegro?


Zabrałem katalizator ze sobą.

Nie wiem jaki chodzi o to abyś pamiętał o tej średnicy i tyle Może być każdy.....Pamietam ciekawostke jak widziałem wykresy z hamowni CC i miał końcowy "mugen" i jak miał włożonego "silencera" to miał wiecej koników a jak wyjętego to mniej! i to jest własnie wpływ ciśnienia w wydechu....robi sie i przelotowe ale to głownie przy jeżdzie w zakresie 6000obr/min.
Ja mam przelotowy nic nie ma i jest głośno ale jak turbo dmuchnie to....mmm malinowo

No to teraz Punto_WPR ma zajefajny dzwięk niczym z rajdówki
Potem nagraj jak brzęczy i wrzuc na YouToob albo inne No i zapodaj linka do tego

Moge nagrać ale jedynie z telefonu poniewaz aparat pożyczyłem siostrze...a dźwięk rzeczywiście prawie jak z rajdówki...Poźniej wrzuce link...

No to bedziemy wdzięczni przynajmiej ja

filmik moze nie najlepszej jakosci ale cos tam słychac

http://patrz.pl/?206877

U mnie link nie działa Może na inny serwer??

Ja też mam wstawioną rurke w kata...i właściwie to jakąkolwiek różnicę dopiero słychać przy wyższych obrotach(wszystkie tłumiki na miejscu ).


troszke głośnawy nawet jak na "sport"
hmm...jakoś tak się wydaje że nizłe odejście ma ten twój punciak jak na 54KM...może to przez ten dźwięk

OK. Wrzuce na inny serwer ale po pracy, teraz nie mam tego filmu na dysku.



Samochód po wycięciu kata i środka jakby sie odmulił, szybciej wkrweca sie na obroty.
A słychać go dopiero od 3000 obrotów. Mi sie podoba,ale sportowy na koniec tez tam bedzie siedzial niedlugo.

[ Dodano: 02 Lip 2007 17:00 ]

http://pl.youtube.com/watch?v=UMtfhAkhDKU