Witam
Wczoraj jechałem sobie samochodem (Punto 75, rok 97), aż nagle auto zaczęło tracić moc i zgasło. Teraz mam problem z jego odpaleniem. Od tego czasu samochód pomimo prób już nie odpalił. Podczas próby zapalania samochód dobrze kręci, ale nie może załapać. Akumulator jest nowy i naładowany. Oto co sprawdziłem:
- świece są dobre, jest iskra
- filtr paliwa jest ok
- pompka paliwowa też jest w porządku
Nie mam pojęcia jaka może być przyczyna.
Proszę o pomoc.
Wszystkiego najlepszego w nowym roku.

jak moj kropek mk2fl nie chcial odpalic to winny byl czujnik polozenia wału korbowego, proponuje Ci podpiac auto pod kompa jakiegos i wtedy wszystko powinno sie wyjasnic.

sprobuj nacisnac guzik koło fotela kierowcy...

Nie wiem czy się nie mylę,ale kiedyś,jeżdżąc jeszcze Punto,miałam taki przypadek,że w trakcie wyprzedzania innego samochodu,autko zgasło i niestety jedynym sposobem na dojechanie do domu było holowanie Okazało się,że był to pasek rozrządu...silnik po przekręceniu kluczyka też normalnie kręcił,ale szans na odpalenie nie było

[ Dodano: 01 Sty 2010 22:43 ]


Jeżeli ten guzik by wyskoczył,to nie chodziłaby pompa przy przekręceniu kluczyka...

w tym przypadku to nie jest czujnik położenia wału korbowego bo kolega napisał że sprawdził świece i jest iskra
proponuje sprawdzić pasek rozrządu tak jak napisała MADZIA M. oraz to czy nie przeskoczył

ja także uważam że to rozrząd,najprawdopodobniej ogoliło pasek z kilku zębów lub ściął się klin na małym kole rozrządu,w moim dupowozie już dwa koła wymieniałem,i dokładnie objawy jak kolega opisał,spadek mocy podczas jazdy aż do całkowitego padniecia

Tak że się zapytam kolegów...jak sprawdzić czy przeskoczył pasek. Mechanikiem się nie urodziłem stąd to pytanie
(punto 1 1.1)

Dołączam się do pytania.

najprociej to śćiągnąć osłone plastikową ustawić rozrząd na znakach i wyjdzie czy wszystkie znaki się zgrywają

Na jakich znakach, gdzie je znajdę

Naprawiłem samochód. Winny okazał się rozrząd. Pasek się przestawił, bo łożysko napinające całkiem się rozsypało. Wymieniłem ten napinacz oraz pasek bo jeśli pasek jest zużyty to tak jak moim przypadku nie widać oznaczeń na pasku przez co poprawne ustawienie jest chyba niemożliwe.
Dziękuje.

jest możliwe koło większe ustawiasz znakie na takie małe nacięcie w głowicy,a małe albo poprzez okienko w skrzyni naciciem równo z zerem na tym grzebyku lub jeszcze na osłonie paska jest znak tylko musisz mieć załozone koło od paska alternatora bo na nim jest druga częśc znaku