Witam. Pisałem kiedyś o spalaniu, czytałem również wątki na forum. Moje spalanie wynosiło 12L LPG. Mój kropek 1.2 75 KM. Byłem już 2x na regulacji,
sprawdzona sonda, termostat, kable od świec wymienione i filtr powietrza. I jak spalał 12L tak dalej spala 12 Czy można coś jeszcze zrobić?

jaka instalacja ?? II generacji czy sekwencjaa??

Chyba II generacji. Jest tam taka śrubka z przodu i się nią reguluje przepływ gazu. Mam takie coś jak "Kontroler Sondy Lambda STAG2-L" i "Emulator Wtryskiwaczy lecho E4"

jak wszystko sprawne to moze sprawdz szczelnosc

Chyba wrzucając go morza sprawdzę czy jest szczelny już dołożyłem do niego kupę kasy a on nawet spalać nie chce mniej. A jak sprawdzić tą szczelność? Muszę jechać do gazownika?

Żeby sprawdzić szczelność układów LPG są specjalne pianki w spray. Po rozprowadzeniu jej widać pęcherzyki powietrza jak układ nieszczelny. Można też podobno wodą z mydłem (nie stosowałem).
Na forum gdzieś spotkałem, że układ dolotowy można sprawdzić za pomocą dezodorantu.
A u gazownika pewnie że sprawdzisz, bynajmniej powinien mieć taką usługę u ciebie w okolicy (chyba że taki gazownik )

Raczej wątpię, żeby to była szczelność. A jakieś inne pomysły macie? Czy mam się zezłomować ten zaj..... pojazd?

a PB ile ci pali?

co do psrawdzenia szczelnosci to polecam elektroniczne czujnki, a nie mydla i inne babelki

Nie wiem ile na Pb, nie stać mnie na zatankowanie do pełna

Ale wydaje mi się, że dużo, bo w sumie na PB tylko odpalam przejadę z 1 km, albo jak mi gazu braknie a wskazówka spada dość szybko

Ostatnio wymieniłem termostat i spalanie spadło z 11l/100 do 8l/100.

Jednakże wszystkie metody organoleptyczne(macanie węży) wykazywały, że stary termostat jest sprawny. Otwierał się za wcześnie i silnik był niedogrzany i chodził na ssaniu.
Może masz to samo?

Termostat to nie jest, bo sprawdzałem nawet w wodzie kiedy się otwiera i dopiero jak woda zaczyna wrzeć. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły? Czy mogę już go zezłomować?

tak, mozesz...

3 rzeczy dop sprawdzenia:

1 zatankuj gaz dobrej jakości(niekoniecznie najtańszy)
2 zmień gazownika - regulacja gazu
3 w razie niepowodzeń punktu 1i2 możliwa regeneracja reduktora(wymiana membran)

1. Tankowałem tu i tam i nic.
2. Byłem już u dwóch.
3. A koszt czegoś takiego?

"3. A koszt czegoś takiego?"

Miesiac temu zaplacilem za to chyba 80zl no i robilem sam, roznica jest duza ale czy wplynelo to na spalanie to nie zauwazylem, napewno przestal mi szarpac na gazie.

Pkt 2. Sprawdź, czy cwaniaki nie poszli na łatwiznę i czy nie zapchali Ci czymś dolotu? Szukaj gąbki rurek, blaszek, szmat, słowem wszystkiego, czego w dolocie nie powinno być.

A co z wydechem,masz kata? Jeżeli tak moze być zatkany,i wywal wogóle gada.

woncki, Cygan Nie rozumiem was do końca... Regulacja była przy mnie i pierwszy podłączył miernik gdzieś tam pod maską, cyferki poskakały, wymienił jakąś gąbkę skasował 50 zł i w sumie spalanie nie spadło. Drugi już był bardziej profesjonalny, podłączyć pod rurę kabel i sprawdzał czy sonda jest ok najprawdopodobniej, powiedział, że powinno być dobrze, a jest jak było. Przynajmniej skasował 20 zł tylko.

Jaką gąbkę? Jedyne co mógł wymienić to filtr gazu - jest papierowy.... Hmmm - daj foty

Cholera ja tez nie wiem jaka gabke mogl wymienic... Gabke to ja mam pod radiem zeby w gniezdzie nie latalo
Ten drugi to pewnie zerknal na napiecia na sondzie i wyregulowal pod nia mieszanke, ale to malo co daje...

Hm to było już dawno, nie pamiętam. Taka gąbeczka, być może filtr gazu. Zapytam kolegi, bo był ze mną to będzie wiedział. Ten drugi co podłączał pod rurę to posprawdzał tylko te cyferki i pod maską pokręcił tą śrubą no i w sumie tyle...

ja mam punto 1.6 po regulacji gazu(sekwencja) spalanie wyniosło 20l wiec znowu pojechalem do gaziarza spadło do 18l wyczyściłem cała listwe wtryski wymieniłem filtr gazu i teraz zobacze czy sie cos zmieni..