chwile już ten temat jest wałkowany na różnych forach , ostatnio czytałem na autokaciku opinie na temat firmy mts , i opinie niestety ale nie są za dobre amortyzatory w niektórych przypadkach wytrzymywały pół roku i niestety się wylewały , kolega miał w cento i też nie był zadowolony , wydaje mi się że lepiej dołożyć i kupić coś firmowego , fk podobno spisuję się całkiem nieźle (miałem kiedyś sprężyny przez 20 tyś zero śladów zużycia)

lukaszc no to prawda że na różnych forach różnie o MTS mówią, ale co do FK to IMO to samo co MTS.. cena prawie identyczna. A co do dokładania to warto ale do jakiś eibachów ale to już duża różnica w cenie i do normalnej jazdy IMO nie warto dokładać. Pozdr

też w planach mam progi zaraz tylko jak bede robić przód z AC powiem lakiernikowi żeby mi machnął progi

[ Dodano: 19 Sty 2010 16:19 ]
lakikwap coś jeszcze słyszałem że nie powinno się ze seria zakładać sportowych sprężyn a ty pisałeś że chcesz tak zrobić

Nie powinno się zakładać serii o ile obniżenie jest większe od 40mm. No ale teoria teorią a doświadczenie forumowiczów idzie swoim torem.

ja tam wolę amorki też z mtsa założyć niż potem pluć sobie w brodę że kupiłem amorki serie a spreżyny sportowe i że amorki seryjne szlag trafił po miesiącu no ale co do takiego "mieszania" niech się inni wypowiedzą jeszcze

Diabloopamiętaj że te mts , nie mają skróconego skoku więc nie sa jakoś super przystosowane do obniżonego zawieszenia , to są tak naprawdę takie zestawy dla klentów chcących poprawić wizerunek auta za małe pieniądze , nie upieram się przy tym że to nie będzie działało ale wujek google i opinie ludzi w większości są na nie

lukaszc z tego co pamiętam to mts -y mają skrócony skok

nawet na strone mts'a pisze że do 40mm nie trzeba stosować skróconych amorów, zarówno walek jak i _wladimir_ nia mają sportowych amorów, walek to juz nawet dość długo śmiga.. jak czytałem ogólnie na forach to do 40mm nietrza..
a co do amorów mts to tak mają skrócony skok.
ja chce z seryjnymi amorami bo inaczej to nie wytrzymie jeździć a mi właśnie bardziej zależy na wizualnej poprawie no i może na tym żeby sie tak nie bujał w zakrętach..

[ Dodano: 19 Sty 2010 17:53 ]
z tego co widze to nawet zoltar przy glebie miał standardowe amory

Tak się teraz zastanawiam czy też nie założyć samych springów portowych i do tego nowe amorki seria tylko żeby sie nie rozleciały przez te springi szybko ?

ja wrzuce kayaby, z tego co czytałem są dość wytrzymałe i twarde. aa jeszcze jak pamiętam to fajgi dopóki śmigał na mniej niż 40mm to seria dawała rade jak uglebił jeszcze bardziej to dopiero poszły, i zamówił chyba te MTSy może nie wypowie

bzdura

fajgi napisz czy ty śmigałeś na seryjnych amorach przy glebie?

sprężyny mam z mtsa i nie narzekam, jedyne narzekanie to, to że tył fajnie siadł a przód nei jak dla mnie to -60/-40 jedyna opcja fajnego wygladu ale moim zdaniem nie na nasze polskie zimy, bo sie jako pług będzie robić.. wiec gwint jedyne wyjście i też taki zawita na wiosne

[ Dodano: 20 Sty 2010 13:02 ]
aa jeszcze coś tu masz zawieszenie za 750 zł...
na niemieckim ebayu gwint ta-technix około 1050 złoty

widzicie a to ciekawe bo taką informacje dostałem od gościa który handluje na allegro już jakiś czas temu

w seicento jeździłem na 70/50 przy zwykłym skoku amora i nie było żadnych niepokojących objawów

ps patrzyłem teraz na aukcje i faktycznie podają że skok amortyzatora jest skrócony

http://cgi.ebay.de/TA-TECHNIX-Gewindefahrwerk-Fahrwerk-Fiat-Punto-2-188_W0QQitemZ250566167912QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a56e84d68

mam nadzieje że taki właśnie na wiosne zawita
wiadomo szczyt marzeń to nie jest, ale do zwykłej jazdy?

pytanie z innej beczki mam przy okazji zawieszenia , czy sprężyny obniżające zawias do zwykłego punto są inne niż te do hgt , bo różne opisy znajduje na aukcjach

lakikwapnajpierw śmigałem na serii ale ta padła po kilku tygodniach ( przypominam, że obniżenie wynosi około 55 do 60 mm ), potem miałem tył koni i przód Kayaba....no i powoli Koni padły ( kupiłem używki po dużym przebiegu ) i wleciały MTS jest sztywno - nie narzekam

fajgi thx. spoko ja kupie kayaby i te mtsy.

lakikwap rozumiem że kayaby amorki i mts to springi

Diabloo no no no

ja się jeszcze namyśle

A czy można polecieć w drugą stronę i do tych amorów MTS wrzucić sprężyny podwyższające auto? Dzisiąj ogarnąłem pod podwoziem, że u mnie w Punto są założone amory MTS, natomiast nie wiem jakiej firmy są sprężyny. Obstawiam, po czerwonym kolorze, że są to te popularne -30mm a ja chciałbym teraz sprężyny +30mm (żeby wyszło na 0 ). Czy można dłuższe sprężyny zestawić z tymi amorami?