Witam wszystkich. Nie znalazłem odpowiedzi to pytam. Otóż dzwoni dzisiaj do mnie siostra i mówi że się jej auto buja jak kołyska. Przyjechałem patrze no fakt wygląda jakby chodziło na samych sprężynach i gleba się zrobiła straszna. Powiedzcie czy możliwe żeby zamarzły jej amorki, czy co to jest? Jeśli tak to co z tym zrobić i co jest powodem takiego stanu rzeczy.

jak zamarzły amorki tzn że są do wymiany

Miałem to samo wczoraj, myślałem że złapałem gumę

Wychodze patrze niby powietrze jest podjechałem na stacje i ćiśnienie trzymało, ale jadąc czułem się jak na statku

Zamarzły amorki, w niedługim czasie będzie czekać Cie wymiana. Jezeli chcesz aby lud puścił to podjedź na stacje diagnostyczna na tak zwane "szarpaki" które sprawdzaja sprawność amortyzatorów. U mnie lud puścił

Wymiana amortyzatorów Przy takich mrozach nawet najmniejsza wada zawieszenia da o sobie znać Przerabiałem to samo tej zimy.

Ciekawe zjawisko, bo u mnie jak amory zamarzły to samochód był tak twardy, jakbym siedział na bryczce.

Dzięki panowie, tego się właśnie spodziewałem, że czeka mnie robota z tym. Siostra narzeka na kropa a naprawdę jest super, tylko potrzebuje odrobiny "czułości" Ojciec pewnie będzie jej radził jakieś najtańsze żeby tylko były (starszej do reni kupił harta amorki ) a ja jej kayabki doradzam albo bilsteina. Moim zdaniem lepiej raz a dobrze niż robić znowu za jakiś czas.

Tylko byłem nie dawno na tych szarpakach i przeszedł bez problemu

Czy to możliwe?

Możliwe jak najbardziej:)
Ja byłem na przeglądzie 24/12/2009 i przednie amortyzatory od kierowcy 78% sprawności, od pasażera 75%. Koleś mi mówił ze amorki mam dobre a przed przeglądem tez raz miałem sytuacje taka ze amortyzator od strony kierowcy(ten który ma największa sprawność) mi zamarzł. Teraz zresztą jak są mrozy takie jak dziś około -20st/C też mam zamarznięty amortyzator. nie będę wymieniał amorków, poczekam aż mróz puści
pozdrawiam

Na początku problem ten objawia się podwyższonym rezonansem, a później całkowitym usztywnieniem zawieszenia - u mnie dokładnie w takich etapach to nastąpiło.
Lepiej nie jeździć w takim momencie, bo momentalnie można złamać wahacz i narobić jeszcze większego problemu.


Te drugie b. dobre, chociaż ja miałem spory problem żeby je dostać gdziekolwiek w sklepie (były tylko na allegro), ostatecznie kupiłem Monroe i wbrew wielu pozytywnym i na przemian negatywnym opiniom - ja jestem bardzo zadowolony i gdybym miał komuś doradzać, poleciłbym właśnie te


Sprawność możesz mieć i 90%, ale skoro zamarł, tzn że jest nieszczelny i masz minimalny wyciek. Dostaje się odrobinka wody, i wszystko zamarza... Nie zwlekaj z wymianą, bo całe zawieszenie dostaje po dupie, a może stać się i tak, że złamiesz wahacz lub w ogóle narobisz sobie dużego problemu... Szczelny i w 100% sprawny amortyzator nie ma prawa zamarznąć... Chyba, że ma z 10 lat to podobnie jak płyn hamulcowy staje się bardzo higroskopijny i może dojść do takiej sytuacji...

Proponuję garażowanie autka - najlepiej w domku w piwnicy to nic nie zamarznie. Zawsze inna jazda bo auto nie jest namarznięte, a co do amorków to mam sprawne ale jak teraz jest mróz to kropek jest bardzo twardy i sztywne ma zawieszenie - nie kołysze się jak klan na sprężynce

Witam.


Dziś spotkało mnie to samo. Przednie prawe zawieszenie sztywne jak cholera i auto "siadło" trochę na prawą stronę. Dziwne to trochę bo rano było ok, a mrozy choć nieznacznie to jednak puściły. Jak sobie z tym poradziliście?

Szczerze to starszy kupił dzisiaj nowe amorki Monroe i w sobotę bedziemy montować.

Mi również zamarzły tej zimy amorki. Musiaółem wymienić bo nie dało się jeździć poprzez ta "kołyskę" i do tego dziurawe drogi;/ Wymieniłem na monroe i jest ok;)

Mam nadzieję, że jeśli będziecie robić to sami, to macie zaciskacze do sprężyn. Nie polecem ryzykować tak jak ja, w trzech w dwa imadła

Pewnie że mamy bez tego przy zawiasie ani rusz. Z tym tylko że mamy jeden i się potem sprężynę troszkę ciężko układa.

Podepnę się pod temat u mnie też przy tych mrozach najprawdopodobniej zmarzły amorki i to wszystkie pomijam fakt kołyski ale stuki jakie dochodzą z zawieszenia to po prostu nie da się jeździć. Od razu żeby nie było: wahacze mam nowe obydwa z przodu, nowe poduszki, "gałki", drążki robione wszystko we wrześniu(18.12.09 robiłem badania techniczne i zawieszenie OK). Z tyłu wymienione wszystkie poduszki na belce i łożyska wahaczy(kompletne zestawy naprawcze SKF) także mam nadzieję, że po wymianie amorków sytuacja wróci do normy. Kolejną rzeczą jest to, iż dzisiaj przy -5st. C amorki już nie stukają. Teraz moje pytanie na ile jest pewne, że to amorki ? (mam jeszcze oryginały montowane w fiatach).

Jak wymienisz amorki to będziesz wiedział skąd pewność.

Miałem to samo że przy lekkim mrozie amorki odpuszczały ale mniej więcej poniżej -5 to nie dało się jeździć z tym. Ależ ja się wtedy denerwowałem za kółkiem. Myślałem żeby odczekać te mrozy ale jak widać zima nadal trwa a ja codziennie muszę mieć autko. Wymieniłem i po problemie. Trochę kasy na to poszło ale bezpieczeństwo jest najważniejsze no i zdrowie;)

Mi amor puścił jak zelżały te mrozy. Trzeba będzie jednak przymierzyć się do wymiany.

Nawet nie ma na co czekać. Takie wysokie mrozy jakie tej zimy panowały/panują są najlepszym testem dla samochodu. Wszystko co wadliwe da o sobie znać, zaczynając od akumulatora po świece, kable, a kończąc na zawieszeniu i innych bajerach.
Nie zwlekaj z wymianą, auto będzie trzymało się o wiele lepiej drogi, droga hamowania będzie krótsza - to wszystko wpływa na Twoje bezpieczeństwo.

Witam koledzy, mam identyczny problem ze swoim kropasem, a mianowicie podczas mrozów jest strasznie sztywny, jedzie się nim jak średniowiecznym wozem na drewnianych kołach, dodam że amortyzatory mam ok sprawdzałem na przeglądzie ok 3 miesięcy temu Może to po prostu taka już przypadłość naszych kropków

3 miesiące temu też miałem sprawne przed zimą;D ... amorki mogły zamarznąć z dnia na dzień przy tych mrozach. Ale teraz pewnie popuściły tak??

Już niekiedy nie wiem, czy wina leży po stronie amortyzatorów czy czegoś innego - bo każdy ma inne odczucia...
Ale musicie wiedzieć jedno, że przy tak silnych mrozach, -10/-25 wszystkie samochody są twardsze, zarówno sprężyny jak i amortyzatory, wszystkie gumy, nawet zimowe opony robią się już twardawe, nie mówiąc o wszystkich plastikach wewnątrz samochodu, także to jest normalne zjawisko.
Jednak wracając do tematu zawieszenia... Ja również byłem na przeglądzie z moim Kropkiem w lipcu i przeszedł przegląd nienagannie. Powiedziałem że kupiłem go całkiem niedawno i chcę, żeby go porządnie przetrzepał, bo chcę wiedzieć na czym stoję. Po przeglądzie usłyszałem - "Lać i jeździć". Zawieszenie też wyszło b. dobrze, pomimo, że z przodu poprzedni właściciel miał 2 różne amortyzatory z czego jeden miał porządny wyciek... Także to, że Wy 3 miesiące temu sprawdzaliście zawieszenie na przeglądzie czy gdziekolwiek indziej niczego nie zmienia i o niczym jeszcze jak sami widzicie nie świadczy

A powiedz mi czy sprawdzili szczelność amortyzatorów? Bo bez tego można stwierdzić że tylko an obecną chwilę jest OK. Jak amorek zamarznie i auto zacznie jeździć jak na klockach a nie sprężynach to już wystarczająca oznaka ich zużycia. No chyba że widzisz inny element zawieszenia który by mógł przez mróz zesztywnieć? Albo może masz tyle śniegu/lodu w nadkolu że wahacz przymarzł?...

Masiu, mam wiosną założone nowe B4 i jakoś nie zauważyłem by zawiecha zrobiła się jakoś znacząco twardsza (różnica w normalniej jeździe byłą nie do odczycia). Jak ma się jakieś tanie i tandetne z olejem który straci swoje właściwości przy lekkim mrozie to musi zrobić się sztywno...