Witam. Mam pytanie. Czy do benzyny do Fiata Punto 1 z silnikiem 1,1 z katalizatorem z 1998 roku można dolać ( i ile? ) denaturatu, by usunąć drobiny wody z układu zasilania i nie dopuścić do ich zamarzania w tym układzie. Pozdrawiam.

denaturatu nie, ale są specjalne środki do kupienia na stacjach benzynowych

Jeśli nie denaturat, to jaki środek będzie najlepszy?

musisz poczytać to jest napisane na etykietkach, bo w tej chwili nazwy nie pamiętam

Można wlać denaturat bez problemu, tylko nie pamiętam ile a nie chcę Cię wprowadzić w błąd. Jeśli nikt Ci nie odpowie na to pytanie to jak wróci mój ojciec z pracy napiszę.

Sprawdzę to, słyszałem od Kolegów coś o środkach chyba STP. Jeden ze znajomych dodaje to do Hondy z katalizatorem. Najważniejsze, że wyjaśniła się sprawa denaturatu. Kiedyś stosowałem go w małych ilościach do silników gaźnikowych również z serii Fire.

witam,
dobrze słyszałeś. dodam że jest on w błękitnych plastikowych butelkach.
http://www.autokosmetyki.pl/stp_water_r ... ,p526.html

Wielkie dzięki Panowie za pomoc. Niestety po padających akumulatorach, zamarzające paliwo o którego jakości nie będę nawet dyskutował, jest chyba drugim najczęstszym powodem unieruchomienia pojazdu w ostatnim czasie. Pozdrawiam.

wlej środek STP i po problemie

Śmiało możesz wlać 100/150 ml denaturatu na pełny bak. Szkoda pieniędzy na jakieś ulepszacze tego typu

Powiem więcej, do pełnego baku możesz wlać nawet do max 40% spirytusu jego pojemności. Czyli np. na 100 litrów baku możesz wlać nawet do 40 litrów denaturatu ale nigdy nie możesz przekraczać tej wartości.

A jak to się dzieje, że denaturat wytrąca wodę z baku? Po prostu benzyna nie miesza się z wodą, natomiast spirytus owszem a w dodatku jest spalany. Kiedyś jeszcze na stacjach benzynowych była benzyna z oznaczeniem "E" czyli 60% paliwa ok 95 oktanów i 40% spirytusu 95%. Jednak produkcja spirytusu to ok 40gr na litr, także bardzo tanio, więc władze się wycfaniły i wprowadziły zmianę w paliwach wycofując "E". Powodem były oczywiście bardzo małe zyski państwa z paliwa w porównaniu do benzyny jaką tankujemy teraz. Także bez żadnej szkody możesz wlać denaturat nawet w dużych ilościach.
Teraz się tego już jednak nie opłaca robić, bo koszty takiego spirytusu znacznie wzrosły.

Moi drodzy! Nie wlewajcie denaturatu! Benzyna jest tłuszczem, a denaturat alkoholem. Jak ktoś ma szczęście to nie będzie problemu, jak ktoś ma pecha - załatwi wtryski. Wtryskiwacze bowiem, podobnie jak pompa paliwowa, są chłodzone i smarowane benzyną.
Należy stosować tylko i wyłącznie specjalne środki do usuwania wody.

Pisząc takie rzeczy uświadamiasz mnie w tym, że niestety nie masz pojęcia o najprostszych zasadach motoryzacji. Nie będę tego komentował bo to jest absurd... Masz swoje zdanie i je szanuję, ale opierasz je na braku wiedzy... A to niezbyt mocne podwaliny....
pozdr.

poszukacie w postach ktoś pisał że wlał denaturat i skończylo sie to tym że czyścil bak i cały układ

Wedle życzenia, poszukałem i znalazłem temat, w którym sam proponujesz wlanie denaturatu podsumowując "I będzie wszystko ok".

na temacie kolegi misiek71717 pisze o preparacie lub mnie polecanym denku. Jak widzisz posze preparat a denek to obcja kolegów. Jeśli kogoś wprowadziłem w błąd PRZEPRASZAM

Na próbę zastosuję denaturat. Skoro są fachowcy, którzy potrafią go wypić, to i wtryskom nie zaszkodzi. Dziś demontowałem filtr paliwa z VW Polo i po wykonaniu sekcji okazało się, że jest w nim pełno wody. Podobnie będzie pewnie i u mnie. Gdyby się coś działo, dam znać. Podziękowania dla Kolegów a w szczególności dla Kolegi Masiu.

AndyPol jak chcesz to lej denaturat, tylko później nie płacz że coś Ci padło przez niego

powiem tak kolegi autko i jego brocha. Moja osobista rada wlej preparat STP droższy ale pewny. Ja stosuje i jestem zadowolony.

W starszych konstrukcjach PF 126 i Uno z 1994 roku stosowałem denaturat i wszystko było ok. Jednak w Puncie boję się o układ wtryskowy i katalizator. Środek kosztuje ok. 26 zł zobaczę jak z dostępnością w moich okolicach. Chyba nie będzie problemu. Zastosuję pewnie preparat STP.

Ręce opadają - "Róbta co chceta".
Na koniec dodam tylko tyle, że o wiele gorsze dla silnika w Puncie jest lanie paliwa 98 oktan aniżeli dodanie 100ml denaturatu do pełnego baku... Ale skoro jesteście takimi fachowcami w tym temacie i wiecie lepiej, to ja już nic nie będę proponował
Powodzenia AndyPol

Ja słyszałem ze denaturat szkodzi gumowym przewodom paliwowym a z własnego doświadczenia wiem ze denaturat szkodzi filtrowi paliwa przekonałem sie na przezroczystym filtrze w CC700

Właśnie powinieneś komentować. Po to jest forum.

A ja myślałem, że forum służy do tego, żeby pomagać ludziom a nie wprowadzać ich w błąd.
woncki nie chciałem Cię urazić, nie to było moim celem i jeśli tak było czy jest to Cię przepraszam, ale nie mogę się niestety z Tobą zgodzić.

Lanie denaturatu ma sens jeżeli zawartość zbiornika natychmiast wyjeżdzimy do zera,wtedy to co związane zostanie szybko usunięte.Jezeli nie,skutek może być odwrotny,etanol odparuje a wody przybędzie.Najlepsza metodą na brak wody w zbiorniku są pełne zbiorniki paliwa.

Raz mi łapało paliwo w przewodach i doradzili mi wlanie dynaturatu wlałem całe 0,5l pod sklepem przy malej ilości benzyny i miałem spokuj dodam ze wlałem to do cc 700 a tam jest gaźnik jak bedzie silnik na wtrysku to nie powiem bo nie próbowałem