Zacznę od tego że od kilku dni falują w kropku obroty 800-2000. Dziwne jest to że usterka ta nie występuje zawsze, niekiedy jest ok i wolne obroty są idealne. Z tego co się orjentuję to za wolne obroty odpowiedzialny jest silniczek krokowy, więc postanowiłem go wyczyścić lub wymienić gdyby to było konieczne.





I stąd moje pytania:

1. Czy można go wyjąść z obudowy (nie uszkadzając).
2. Czy można kupić nowy orginał bądź zamiennik.
3. Czy podłączenie pod komputer wykaże jeżeli byłby uszkodzony.
4. Czy jest jakiś sposób na sprawdzenie go (bez komputera).

Z góry dziękuje za porady i sugestie.

Ostatnio czyściłem przepustnice i silniczek krokowy bo też mi falowały obroty. Silniczka krokowego u mnie nie można wymontowac. Wymyj go jak najlepiej benzyną ekstrakcyjną i powinno pomóc. Miałem podobny problem i winą nie okazał się silniczek tylko gdzieś sie wkradł jakiś bład do komputera. Odepnij akumulator na 15 minut potem podłacz, odczekaj kilka minut i odpal samochód (u mnie pomogło)