witam

mam taki problem ze swoim punciakiem a mianowicie muli sie strasznie na niskich obrotach do 2500 potem idzie jak strzała ( pewnie dlatego ze turbina sie włacza) dzieje sie tak na kazdym biegu. dodam jeszcze ze mam przejechane 117 tysi jest to silnik 1,9jtd a samochodzik jest z 2004 roku. jeśli ktoś wie co to może być prsił bym o jakieś wskazówki

pozdrawiam

[ Dodano: 07 Lut 2010 14:32 ]
nie ma tez zadnego błedu, przynajmniej nie zapala sie kontrola chack

podjedz na kompa
gdyby to byla przeplywka, to problem byly tez na wysokich obrotach

greg ... kupiłeś kabelek ?

komputer nic nie wykazał a mocy nadal nie ma ponizej 2000 - 2500:(

1. kontrolka check
2. sprawdz przeplywomierz
3.podlaczyc sie pod egzaminer i sprawdzic bledy

no i w końcu punciak doczekał sie diagnostyki silnika i okazało sie ze przepływomiez podaje złe parametry na centralke i stad raz jest lepjej z moca a raz gorzej a oprócz tego zablokowany zawór egr.. ogólnie niezładupa bo wycena tej naprawy w ASO tookoło 1800zł;/ egr około 530złto jeszcze do przełknięci i pewnie zostanie wymieniony na oryginalny ale przepłyka to koszt 1060zł co już jest dużo za drogie jak dla mnie... ma ktoś może przepływke oryginalna z jakiegośrozbitego samochodu,lub kogoś kto sie zajmuje rozbiurka fiató i mógł by załatwić coś takiego??

1060 za przelplywke, pogielo ich
http://allegro.pl/item950146600_przeply ... _9jtd.html
to jest do 1.9
jak masz 1.3 to cena jest podobna

ARCZI86 zaslep EGRa blaszką najlepiej z pół mm grubosci zeby spaliny jej nie przepaliły, a zprzepływke to juz musisz kupic nową. (nie koniecznie w aso) znajdz w eperze nr tej przepływki i poszukaj na necie i w pobliskich sklepach. dasz sobie rade zamontowac ja sam. potem na kompa skasowac blad przepływki i smigaj dalej:) tylko blad egra zosatnie.

pozdroo i udenej grzebaniny:)

ale jak zaslepie egr to bedzie mi nadal kopcił chyba no nie?

to ja przyłacze sie do tej dyskusji z pytaniem:

czy po wymianie przepływomierza należy skasować błąd w kompie?

u mnie po wymianie przepływomierza auto jeździ normalnie i nie czuje braku mocy a błędu nie kasowałem

wymieniłem ten egr i przepływke w ASO co prawda sporo mnie to kosztowało ale mam na to gwarancjie na rok i swiety spokój, wymienili mi odrazu filt powietrza i wyczyscili wszystko.. teraz smiga jak marzenie, czuć te stado koni pod maska:D:D

a ja też prawdopodobnie cos mam z przepływką ale w 1.3 jtd,była myta,ale doktor wstawił na chwilę nową i....inne auto,zaproponował,że jakby było gorzej niż jest to mi załatwi boscha za 300 ale......poszukałem w necie i na forum opla znalazłem patent oplarzy taki oto,demontujesz przepływkę i w miejscu gdzie jest otworek pomiarowy -rozwiercasz go ,oni to robili fi4-5 mm,nie wiem jeszcze jak to rozwiązano we fiacie-sprawdzę ale i tak mam do wymiany przepływke która oszukuje więc....jakby coś to dam info czy sprawdziło się,dali do tego większy opis,ale wystarczy poszukac w necie aby obadać co i jak

[ Dodano: 12 Maj 2010 21:22 ]
no i zrobiłem jak radzili oplarze i...spox,auto ma otworek na wylocie z przepływki na razie na 4,5 mm i ładnie sie wkręca od ok 1500 obr,nie czuc kiedy wchodzi turbina,nie jest demonem mocy bo nigdy nie był ,pojeżdzę tydzien i poobserwuję








trzeba pamiętac aby wiercić delikatnie ,bo w srodku sa elementy,ja robilem to ręcznie,małe wiertełko,potem większe itd,ale mozna tez przepalic rozgrzanym drutem ,no i wymienić sruby torx na normalne