A ja myślę, żeby się nie podniecać tak z wymianą znaczków. Jak widzę częstotliwosć zmiany logo fiata to prorokuję ze za 5 lat znowu ujżymy nowe logo symbolizujące "coś tam" i nawiązujące do "czegoś tam" Ja w przeciagu 10 ostatnich lat miałem 3 fiaty i każdy miał inny znaczek :alien:

Co racja to racja... nie ma sie co "podniecac" nowymi znaczkami Jesli juz to zmienic znaczek razem z calym autem np na czarnego konia na zoltym tle

Hahahahahaha dobre, uśmiałem się. Masz rację. Ja zmienie kiedyś znaczki na godło Milanu/Sforza , tak sobie załozyłem

albo chociaż na

Mojej kropce się dostało z tyłu i przodu ale nic poważnego sie nie stało, pękł tylko znaczyk FIAT z przodu, więc kupiłem czerwony i napis STARJET i wygląda chyba lepiej

a ja już mam komplecik właśnie skończyłem podmiankę znaczka na kierownicy...a mówiliście że się nie da ;p Poniżej zamieszczam efekty pracy:

uuuu gratuluje efektów
powiedz wymieniałeś całą poduszkę, czy tylko sam znaczek

Poduszkę mam nadzieję TYLKO TERAZ sobie z bliska pooglądałem - groźnie wygląda. Podmiana profesjonlana z całkowitym rozbieraniem poduchy i wymianą SAMEGO znaczka

hmmm a moze ja bym sobie znaczek Volkswagena dał hmmm??

może BMW- podobno dodaje 5 KM

a wkładaj sobie jaki chcesz znaczków jak psów..zależy tylko jaki komu się bardziej podoba

a abartha od razu daje więcej niż 5 bo to wszysko zalezy ile koni w środku siedzi i stopa lansu wzrasta o 100 punktów, już nie mówiąc o skillu

hehe, no mi koników akurat starcza...a fakt faktem głupio wyglądało że z przodu abarth, z tyłu abarth..a na kierownicy niebieski znaczek i dlatego ta zmiana

sadoo-bo lans to podstawa

Jak mocowany jest znaczek na kierownicy?

Witam koledzy. Też jestem bardzo ciekawy jak mocowany jest ten znaczek. Mam nadzieję, że nie tylko na "kropelkę", bo w razie wystrzału poduchy - mógłby powybijć zęby

Jako, że chyba tylko ja do tej pory widziałem całą poduszkę od podszewki przy zmianie znaczka, opiszę co i jak trzyma oryginalny znaczek. Mój opis trochę się będzie różnić od opisu kolegi wiertolot, bo wg tamtego opisu nie wierzę, żeby to się udało w pełni zdemontować...Otóż znaczek jest umocowany za pomocą siedmiu wypustków z blaszki (z tej samej, z której jest wykonany sam znaczek). Wypustki te nie są rozłożone równomiernie na obowodzie, lecz mniej więcej na wysokości godzin: 1, 4, 5, 7, 8, 11, 12 Każdy z tych wypustów ma długość około 1cm, przechodzi przez widoczny plastik i jest zagięty od spodu. Każde takie zagięcie jest zalane od spodu plastikiem (podejrzewam po to, aby podczas wystrzału poduszki nie została ona przecięta przez w/w wypustki/blaszki). Podczas demontażu opisanego przez wiertolota podejrzewam, że prędzej ta cieniutka blaszka się urwie, nim wyjdzie w całości - no, ale może faktycznie się udało.
Teraz trochę wiedzy o perforacjach, ułatwiających rozerwanie plastiku podczas wystrzału poduszki...Chyba każdy z nas od zewnątrz widzi takie lekkie 'ślady' sugerujące, że właśnie w tym miejscu się plastik rozerwie. Otóż w rzeczywistosci właśnie tak to od spodu wygląda (w tych miejscach plastik ma ok 1/3 swojej grubości nominalnej). Co do obawy, że dostać można znaczkiem w twarz, to myślę że są grubo przesadzone. Po pierwsze, nawet oryginalny montaż znaczka przy impecie wystrzału poduszki myślę że nie obroniłby się przed nim, jeśli to na nim miałaby się skupić energia wystrzału. Po drugie, przetłoczenie występujące w okolicy loga, pomagające rozerwać plastik, występuje dokładnie wokół znaczka (w jego dolnej częsci) , tak więc, jak będzie miał ktoś "przyjemność" obesrwacji, to wg mnie znaczek nawet po wystrzale powinien dyndać dalej razem z górną częścią obudowy poduszki.

P.S. Opis służy jedynie celom informacyjnym. Nie biorę odpowiedzialności za inne zachowanie obudowy poduszki powietrznej podczas jej wystrzału po wcześniejszej ingerencji w montaż hologramu FIAT

rafal997 Dzięki za szczegółowy opis. Widzę, że wyiana tego znaczka, to spore wyzwanie - oczywiście jeśli ktoś chce to zrobić dobrze i fachowo.

..jeszcze widok oryginału od spodu:

Wielkie dzięki za zdjęcie i opis. Miałbym jeszcze jedno pytanie - jak sama poducha jest mocowana do kierownicy

no tutaj bez fot się nie obejdzie żeby wyjaśnić dokładnie...ale fotki można znaleźć na allegro potrzebna będzie fotka samej kierownicy i zdjęcie poduszki powietrznej od spodu. Ja właśnie na tym bazowałem....
Poduszka jest przytwierdzona do kierownicy za pomocą dwóch sprężynujących drutów, które zatrzaskują się na 'łapkach' w kierownicy. Demontuje się ją od spodu kierownicy. W kierownicy mamy dwa otwory, przez które należy ścisnąć do wewnątrz kierownicy wspomniane druty. Jest to najtrudniejsza część całego zadania, ponieważ wykonujemy to niejako po omacku, czując jedynie, że napotkaliśmy na sprężynujący drut. Na zdjęciach będzie widać, że pod tymi drutami widać różowawy materiał poduszki, więc należy druty ściskać delikatnie. Później to już poduszka prawie że sama wychodzi z kierownicy. Odpinamy 3 kabelki. Po wyjęciu trzeba ją całą rozbebeszyć. Odkręcamy 3 nakrętki (size 8mm), ściągamy cześć plastiku, wyciągamy "nabój" poduszki, następnie wyciągamy płótno poduszki.....i dopiero teraz ukaże nam się znaczek od spodu. Po zmianie znaczka montujemy wszystko w odwrotnej kolejności i cieszymy się innym znaczkiem...np. z BMW

rafal997 Wyrazy uznania. Ja chyba wolałbym zrobić siostrze operacje wyrostka robaczkowego.

Mi z tyłu odpadł (!) oryginalny znaczek już ponad pół roku temu. Od tego czasu auto jeździ ze znaczkiem Abarth'a ;-)

Patrząc na opis rafal997, zdecydowanie na kierownicy zostanie niebieski znaczek - jak dla mnie ryzyko uszkodzenia poduchy zbyt duże...

słuchajcie- dziś zauwazyłem ze na przednim logo- tym na atrapie, powstała jakaś plama czy też wykwit,jestem niestety uczulony na takie rzeczy i mi to przeszkadza,mam pytanie czy jest szansa ze jak pojade do ASO to wymienią mi w ramach gwarancji czy raczej muszę liczyć na siebie? wymieniał ktoś to logo? jest chyba przykręcone do atrapy od tyłu ,ale jak wobec tego wyjmuje sie atrapę?nie chcę czegoś urwać,na Allegro można tanio kupić to logo,zrobił bym sam,ale moze warto do ASO z tym jechać? co myslicie?
tak to wygląda:

ja tam bym podjechał