u mnie jak na razie spoko, kontrolka się nie świeci a auto się zbiera dużo lepiej no i nie szarpie. Jednakże jest minimalne odczucie lekkiego zamulenia czasem na benzynie ale to już pewnie przepustnica albo cos innego. Jak myślicie ?

Mnie ostatnio punciak szarpał przy przyspieszaniu z niskich obrotów, ale jak się okazało wystarczyło wymienić świece...

u mnie jednak lipa....odłączenie aku daje efek do pierwszego wyłączenia silnika...w dzień wszystko ok...wjechałem do garażu wszystko cacy...wsiadam rano na dzień dobry świeci żółta kontrolka silnika...dławi,kaszłe i Bóg wie co...pojechałem na komp błąd na wtryskiwaczu 2 i 3 oraz czujnika temp pracy silnika...wyzerowane...wszystko git..przez jakieś 2-3 dni...i od początku...znów muszę jechać i się podpiąć...

U mnie wymiana świec i kabli wysokiego napięcia pomogło... jak ręką odjął (a raczej kasą)

teraz zauważyłem,ze jednak na LPG też zaczyna przerywać...i silnik jakby głośniej chodził...może rzeczywiście świece padły choć wymienione były stosunkowo niedawno...

Jak już o dławieniu to ja się podepnę.

Mój punciak po odpaleniu i ruszeniu przez pierwszy około kilometr szarpie przy lekkim dodaniu gazu. Lekko daję gazu (szczególnie pod górkę jadąc) i samochód zachowuje się jak żaba, zaczyna skakać przód tył.

Dziwi mnie to że to dokładnie pół kilometra - kilometr i wszystko ustaje jak tylko lekko samochód temperaturę załapie.
Świece nowe, przewody wydają się OK.....

Jakieś sugestie bo ja kompletnie nie wiem co to....

TEZ TAK OBSTAWIAM na gazie sąda jest odłączana

a ja mam jeszcze małem pytanie.
A więc czy kontrolka check po przekręceniu kluczyka ma świecić dopóki nie zapale autka ?
bo świeci się razem z kontrolką oleju.
Po zapaleniu autka kontrolka oleju gaśnie, a kontrolka check jakieś 3 sekundy później.
Tak ma być ?

po przekręceniu kluczyka zapalają się wszystkie kontrolki które po chwili gasną, zostają zapalone tylko kontrolki oleju i ładowania . Odpalając silnik powinny zgasnąć ładowania i od oleju

[ Dodano: 12 Kwi 2010 15:07 ]
jeśli odpalasz zanim kontrolki zgaszą się to zaraz po uruchomieniu silnika kontrolka oleju i ładowania znika a check może przez chwile się świecić

kontrolka ładowania ? czyli akumulator ? mi się świeci oleju i check, a jak odpale to oleju gaśnie a check świeci się dłużej i też gaśnie, a nie wiem czy tak bylo czy może check się nie świecił he

kontrolka w kształcie akumulatora=ładowania tak dla sprostowania;) tak ma być,tym się nie przejmuj.jeśli tylko gaśnie to wszystko jest git;) panowie mały sukces ale nie będę chwalił dnia przed zachodem słońca...rozebrałem obudowę filtra,żeby sprawdzić jeszcze świece...z głupa płynem do szyb spryskałem KWN...dotykam ręką i się posypały ku*wy.. .ładowało na wszystkich kablach...a kable nowe dlatego mnie wszystko zmyliło...rutyna...wyjąłem aku żeby mieć lepszy dostęp do wszystkiego...wyjałem,osuszyłem gniazda,dokładnie wytarłem kable i oizolowałem zwykłą taśmą gumowe nasadki które przykrywały złącza przy cewce..poskładałem i znów płyn...elegancja...dotykam i nic...kontrolka sama zgasła...no to na drogę i but...wszystko gra i na Pb jak i LPG zobaczę co się będzie działo jak silnik ostygnie

tak powinien świecić się akumulator(łądowanie) a czekasz aż zgasną kontrolki ? i zostanie tylko ładowanie i olej?

tak czekam ale zostaje olej i check a aku nie ma

check u mnie gaśnie
a co do kontrolki ładowania
http://fiatpunto.com.pl/topic12112.html

wojtass18 ale pózniej niz aku?

mi aku właśnie się nie świeci ale check gaśnie zanim odpalę silnik
olej i aku się świeci gdyż nie działa pompa oleju a ni altek więc jak uruchomisz gasną w każdym aucie tak jest

mi check dopiero po odpaleniu, a więc czy coś to oznacza ?
czyli pewnie altek mi wysiadł skoro się nie świeci aku

jak by wysiadł to by się paliła
mogła żaróweczka się przepalić ja mam tak jak w tym linku co Ci dałem

a więc byłem teraz sprawdzić i po przekręceniu kluczyka gdy pompa pompuje świecą się różne kontrolki w tym aku, po przestaniu popmowania pompy zostaje tylko olej i check, a gdy odpale auto gaśnie olej i jakieś 3 sekundy póżniej gaśnie chcek, tak ma być?

z aku mam podobnie, wiem że kiedyś był zmieniany altek . chack raczej odrazu powinien zgasnąć

hmm czyli o czymś pewnie to mówi no ale nie wiem o czym dzięki za info

pozdro

Panowie sukces!! w końcu doszedłem do ładu z moim kropkiem oprócz KWN wadliwa była sonda za katem...czyli podsumowywując: biły kable (dodatkowo w komp od gazu powodując występowanie błędów napięciowych w sterowaniu gazem) oraz uszkodzona została sonda za katem a w niej jakiś dżinks odpowiedzialny za sterowanie podgrzewaniem czy coś w tym stylu...a więc KWN HART 90zł (lipa,nowe biły bardziej niż stare)+KWN NGK 140zł+uzywana sonda z allegro 69zł=299zł...nie mało ale trochę mnie nauczyło,ze co tanie to drogie a Kropek ma nowe życie i śmiga jak nigdy:D