Witam, zaczęło się od tego że wskazówka od temperatury udeżyła o samą górę i wróciła na swoje miejsce. A teraz cały czas już po 5 minutach jazdy jest hot, wieje tylko zimne powietrze. Wiatrak się załącza normalnie.
Byłem pewny że to termostat ale po podwójnej wymianie okozało się że to nie on. Uszczelka raczej też odpada. Pompa wody ? I jakie były by koszty wymiany ( 100 -150 zł ? ) Nie mam narzędzi, sam się wolę za to nie zabierać.

Pozdrawiam

jeśli jesteś pewien że UPG jest w porzadku na to wygląda że to pompa wody
koszt pompy koło 100 pewnie będzie plus robocizna. kiedy wymieniałeś pompe ? prawidłowo powinno się wymieniać razem z rozrządem

Po przegrzaniu silnika UPG długo nie pociągnie.

no własnie nie jestem pewien. chciałbym żeby to była pompa wody...

aylitha stan płynu w zbiorniczku masz ???? może to banał ale różnie bywa co nie

W pompie musiałaby się ukręcić ośka żeby coś takiego się działo ale to chyba już by dawno auto nie działało bo przecież pędzona jest rozrządem. Zobacz czy ci spaliny nie idą do płynu chłodzącego bo wtedy masz bąble w układzie i stąd brak ogrzewania - tzn w tym przypadku upg kaput.

Długo to pojęcie względne. U mnie po przegrzaniu (padł wentylator) UPG jeszcze jakieś 50 tys km wytrzymała.

no i mam podobny problem...

dzis przy 15stopniach w korkach temperatura silnika zaczela sie podnosic powyzej polowy, w sumie nie duzo bo o jedna kreske, wlaczylem ogrzewanie i wrocila do polowy.
co ciekawe wiatrak dzialal, poziom plynu jest miedzy min-max
termostat wymieniany zima
WTF?

może bydz odpowietrzony układ żle tak sie dzieje czasem:)

zgadza sie byl zpowietrzony, a wlasciwie sam go zapowietrzylem, odkrecajac lekko kororek na zbiorniku wyrownawczym, gdy temp plynu byla wysoka.
po odpowietrzeniu wszystko bylo OK, testowane w korku (2h praktycznie na 1 biegu)