Witam wszystkich i prosze o radę .
w przednich drzwiach od strony pasazera nie odbija mi klamka od zewnątrz przez co nie można zamknąć drzwi i trzeba popchnąć klamkę aby drzwi się zamknęły. Przypuszczam że chodzi o jakąś sprężynę . Czy musze rozebrać cały boczek drzwi aby sie tam dostać .??

Tak musisz rozebrać całość by klamke wyciągnąć. I nie jest winna sprężyna a rdza...

A co zrobic jesli przy stronie keirowcy zamek nie "przekakuje " ? Tylko jak przekrece na tyle sie zamyka " bolec" , a po stronie pasazera jest normalnie , lekko przekrece i same bolec zaskakuje.

Mi podczas zimy także nie odbijały klamki, wziąłem trochę oliwy i "psikłem" pod klamki (bez rozbierania klamek, drzwi itp.), poruszałem klamką, aby się rozprowadziło wszystko dobrze i jest ok - klamki normalnie odbijają. WD-40 też warto spróbować.
Chyba, że poszła Ci sprężynka od klamki to wtedy trzeba będzie rozebrać tak jak kolega dzikidaniel napisał.

radze wd=40 bo stawia na sól

WD-40 to najgorszy badziew. Do żadnego auta bym tego dziadostwa nie zastosował

Ale zapiekające się klamki w seicento mi ten badziew wyleczył, a mechanicy jak najbadziej chcieli wymieniać i mówili właśnie ze sprężyna pękła i że nic z tego. W PI klamka taka sama jak w seicento i myślę ze chodzi o to samo czyli sól + rdza. Moim zdaniem warto porządnie nasmarować klamki (ten element który wchodzi do drzwi i nagle wszystko ożyje

a tam wd40 zly , dobry jest bo wszystko wyplukuje , sam uzywam w robocie na moich kombinerkach a do smarowania czesc iw aucie mam smar sylikonowy w sprayu ,

nie zgodzę się z tym Polecam jak najbardziej, zabezpiecza przed wilgocią i świetnie nadaje się do klamek, zamków itp.

Lotossą różne opinie ale ja stosuje wd-40 jako preparat czyszczący a nie konserwujący bo co da że psikniesz np. smarem w sprayu jak wymieszasz go tylko z tym syfem, dlatego najpierw wd-40 a potem np. smar i jest dobrze

WD 40 odparowuje szybko i rownie szybko czesc rdzewieje,do przemycia wystarczy chociaz jest duzo rozszy niz np CX 80 a to ten sam badziew reklamowy,jeszcze raz do mycia i plukania wystarczy ale do smarowania sie nie nadaje,przeplukac porzadnie klamki oczywiscie podkladajac szmatke zeby nie ciekla po lakierze a potem smar w spray'u i bedzie dobrze.

toner napisalem dokładnie to samo więc jak 2 myśli podobnie tzn. że coś w tym jest

http://allegro.pl/item962749275_castrol_super_spray_oil_4_in_1_krakow.html
ja kupiłem takie cudo na CPNie i jest to całkiem fajne i niedrogie i duuuzo tego

witam podepne sie pod temat. Ja z kolei nie umiem otworzyc drzwi pasażera od wewnątsz. Podczas zimy zamarzły i próbowałam je otworyc, kupiłam odmrazacz i tak bawiłam sie dobre pół godziny, w koncu pusciły, ale nie dały się zamknąc (mechanizm nie zaskakiwał) jakoś pobawiłam się zamkiem i szło zamykac ale ostatnio sie okazało że od środka nie da sie otworzyć. Tak jest jest jakas blokada rodzicielska, którą ja przez przypadek uruchomiłam bawiąc się zamkiem w zimie? Będę wdzięczna za porade

asikczek, mówisz o tylnych drzwiach pasażera? Jeśli tak to po otwarciu drzwi jest taki przełącznik którym się to przestawia. Jak nie znajdziesz to jutro fotkę wrzucę.

jak otworzysz drzwi to tam gdzie jest mechanizm zamykania jest taki plastikowa okrągła pierdółka na plaski śrubokręt to jest blokada rodzicielska, przekręć i zobacz wtedy.

dzięki nickoo na szczęsie już sama do tego doszłam i naprawiłam pozdrawiam

zuch kobieta

bo ja raczej techniczna jestem na szpilkach do autka nie wsiadam