Cześć

Mam problem ze swoim Fiatem Punto 1.1 S. Silnik ma nierówną pracę i zbyt wysokie spalanie więc zacząłem oględziny co i jak. Ze względu na dziwny wyciek spod okolic uszczelki doprowadzania powietrza, zdjąłem puszkę od zasilania powietrzem i oczom ukazał się potworny syf, którego się nie spodziewałem. Wykryłem że uszczelka od Układu zasilania powietrzem jest w jednym miejscu jakby spłaszczona (nadtopiona jak zwał tak zwał).



Analizując dalej zauważyłem że silnik krokowy jest mocno zapocony tym czymś i nie działa prawidłowo (rezystancja 48 ohm zamiast 55)



Ale skąd to się wzięło? Sprawdziłem puszkę od dolotu powietrza (tą którą bezpośrednio zakłada się na układ wtryskowy) i proszę.



Winowajca (chyba) to rura idąca od pokrywy zaworów do puszki układu powietrza.



I teraz pytania:

1. Co to za rura i do czego służy? Czy to ona jest winowajcą, a jeżeli tak to jak się to mogło stać i czemu?
2. Czym doczyścić układ wtryskowy (o ile trzeba go czyścić)
3. Czy w tym przypadku silniczek krokowy można jakoś wyczyścić (oczywiście po wykręceniu ) tak żeby sprawnie działał, czy trzeba zamontować nowy?

Na razie tyle. Proszę o pomoc.

czy to nie od odmy? Krokowca i wtrysk wyczyścisz benzyną ekstrakcyjną

[ Dodano: 06 Cze 2010 20:54 ]
lub od podciśnienia map sensor

A czy to normalne że to tak wygląda jeżeli to od odmy?

tak może delikatnie zachlapywać olejem ale nie do takiego stanu, w dolnej części węża odmy powinien być taki druciany filterek zobacz czy go masz gdzieś w wężu

Mam na liczniku jakieś 192 tyś. więc pewnie (tak jak dopiero przeczytałem) wymienić pierścionki

Tą siateczkę oczywiście sprawdzę

możliwe że pierścionki delikatnie przepuszczają

Z podwyższonym spalaniem kojarzy mi się od razu sonda lambda, też mógłbyś ją sprawdzić, ciężko nie jest

Apropos sondy lambda. Jak ją sprawdzać znaczy gdzie mam przyłożyć przewody miernika żeby sprawdzić woltomierzem tą oscylację między 0 a 0.8 V. Napisane jest że pomiar między końcówkami. Tylko napisane jest również że ma to się odbywać przy "dołączonym złączu urządzenia sterującego".

są 4 przewody pomijasz białe