Szukaj na szrotach z jakiegoś rozbitka może za parę groszy znajdziesz

jak nie znajdziesz przekaźnika od zamka, można go zrobić na dwóch zwykłych, samochodowych

Skoro wiesz jak może zrób jakiś prosty schemat, na pewno się przyda

będę miał chwilkę to wyskrobię

szukałem po szrotach i niestety jest to towar trudno dostępny, ale taki schemacik jak zrobić z dwóch zwykłych by się przydał i to może nie tylko mi więc będę wdzięczny za coś takiego

A- impuls zamknięcia z:
- sterownika radiowego (pilota)
- siłowników master
B- impuls otwarcia z:
- sterownika radiowego (pilota)
- siłowników master
C- +12V zabezpieczone bezpiecznikiem 5A (jeżeli siłowniki i sterownik radiowy podają plus to tutaj ma być masa)
D- +12V zabezpieczone bezpiecznikiem 20A

przy A i B, gdyby sterowanie było plusem a nie masą, należy dołożyć przekaźniki zmieniające na plus na masę,

schemat zaczerpnięty z układu alarmowego z mojego auta, niemniej funkcjonuje bez zarzutu w innych

schemat prosty i ok dla aut pozbawionych przekaźników z dołożonym centralnym, ale dziwię się że kolega lukmoto chce założyć tego pajączka zamiast oryginalnego przekaźnika w gotowe miejsce w skrzynce (chociaż jeżeli ktoś go wyjął to nie bez powodu i pewnie tym powodem nie był sam przekaźnik)

rzel, ja z chęcią założę oryginalny przekaźnik tam gdzie był, gdyż nie wiem co było przyczyną jego usunięcia, a schemat takiego rozwiązania co proponuje fenix8 nikomu nie zawadza.

lukmoto, mam taki przekaźnik na zbyciu

Witam, mam pytanie. Popsuła mi się elektryka w kluczyku od centralnego zamka(naciskam przycisk i nie świeci dioda, również po wymianie baterii). Jeśli kupię taki przekaźnik z kluczykami,wymienię tak jak opisał to kolega w tym temacie to będę mógł otwierać samochód z tegoż kluczyka ? Posiadam punto ELX i fabryczny centralny.

Pozdrawiam

To zależy co ci się zepsuło, zlokalizuj najpierw awarię

WItam.
Jakos rok temu zakupiłem taki zamek za ok 50 zł i mam problem bo samochód sam sie zamyka a czasem otwiera a bez tej skrzynki oryginalny centralny działa pieknie. Podłączone mam wszystko pieknie kierunkowskazy itp ale to mi przeszkadzało i wymontowałem ten dokupiony modół. Chciałbym jednak znów go zamontować i rozwiązac problem. Nie wiem czy to wina tego modułu czy też jak twierdzi mój kolega nierówno ustawione siłowniczki w drzwiach...

Nierówno ustawione siłowniki nie mają nic do tego, sprawdź dokładnie instalacje, może gdzieś podawało masę i siłowniki "same działały" A jeśli instalacja ok to warto by się było przyjrzeć modułowi, i/lub jeśli masz taką możliwość podłączyć inny i sprawdzić czy usterka ustąpiła

Czy nalezy odciąć oryginalną centralkę całkowicie? czy "dołozyć" dodatkowo moduł sterownika?

[ Dodano: 22 Cze 2012 20:42 ]

Chodzi mi o schemat w 1 poście

Dołożyć

Po moich dzisiejszych poszukiwaniach doszedłem do wniosku, iż można łatwiej to wszystko podłączyć. Przy przelotce do prawych przednich drzwii znajdują się przewody od sterowania zamka. Biały - sygnał zamknięcia, niebieski - otwarcia. Wystarczy tylko lekko odchylić wykładzinę i jest ładny dostęp, nie trzeba wyciągać przekaźników. Co do kierunków, to również zlokalizowałem przewody. Znajdują się one we wiązce pod plastikowym progiem obok kierowcy. Przewód niebiesko - czarny = lewa strona kierunków, niebieski - prawa strona. + i - można podłączyć do np. radia.

Racja. Tak samo zrobiłem u siebie zmuszony tym, iż koło przekaźnika w schowku nie dałem rady zrobić czegokolwiek. Mimo odkręcenia śrub trzymajacych przekaźniki i bezpieczniki nie dało się wyciagnąć wiązki, bo była przyczepiona na stałe obejmą, gdzieś pod kokpitem.
Miejsce pod wykładziną pasażera jest o tyle fajne, że można swobodnie naciąć i lutować kable bez naciągania ich oraz jest tam pod ręką śruba masowa no i jest też blisko do wiązki od radia skad można wziąć "+".

Witam. Jak najlepiej podłączyć sterownik centralnego zamka? Na sterowanie minusem? Bo ten,który zakupiłem mogę podłączyć na wyzwalanie minusem, plusem lub plusem/minusem. Ma to jakieś większe znaczenie w późniejszym użytkowaniu?

W Punto sterowanie centralnym zamkiem jest masą. Najwygodniej kable odpowiedzialne za zamykanie i otwieranie idące od zakupionej centralki wpiąć w wiązke ukrytą pod tapicerką w nogach pasażera tuż obok drzwi. Szukaj cienkiego kabla niebieskiego i białego. Zdejmij izolację i dolutuj kabelki od centralki zgodnie z jej instrukcją. Wpierw oczywiście sprawdź na wszelki wypadek miernikiem, co w tych kablach płynie, żeby nie było... ;-) Nie pamiętam, jakiego koloru przewód odpowiada za otwieranie, a jaki za zamykanie, więc podaj masę na próbę wcześniej.

Dzięki wielkie. Tego stwierdzenia było mi trzeba. A sterownik podłączę tak jak to opisaliście (Ty i TheStig) kilka postów wyżej. Jeszcze raz dzięki!

Witam wszystkich.
Zakupiłem sterownik do centralnego zamka sterowanego pilotem z funkcją domykania okien, mój kropek posiada 4 elektryczne szyby. Czy ma ktoś pomysł jak zrealizować domykanie okien ??

Zapewne dostałeś choć poglądową instrukcję???

Alarm posiada tylko wyjście na domykanie szyb (impuls załączający osobną centralkę). Jeśli chcesz, może dokupić moduł domykający 4 szyby + ewentualnie szyberdach (u Ciebie cały dach). Ceny rozpoczynają się od ok. 40-50 zł.

Ja kolego podpinałem u siebie sterownik centralki + domykacz wiec jak coś nie będzie banglać to pisz:) Służę pomocą;p