1.Czy śruby którymi montuje się osprzęt silnika do kadłuba/głowicy muszą być wykonane ze specjalnych materiałów czy można użyć dowolnych śrub zakupionych we właściwym sklepie? Pomijam śruby głowicy/korbowodów etc.

W moim konkretnym przypadku chcę kupić nowe śruby do zamocowania termostatu w mk1 1.2 8v 75sx i chciałbym wiedzieć czy mogę kupić dowolne śruby czy muszą to być jakieś specjalne do aluminiowej głowicy i np odporne na wysoką temperaturę.

2.Czy ktoś z Was ma zdjęcia śrub do powyższego podzespołu lub może podać ich wymiar? Wiem że M6 ale nie znam długości całkowitej śruby i długości samego gwintu. W eperze nic na ten temat nie ma.

Pojedz do serwisu i kupisz oryginalne Napewno beda dobre i pewnie nie az tak drogie

Tak też bym zrobił ale potrzebuję te śruby koniecznie na sobotę (w ASO na zamówienie, pytałem telefonicznie). Nie mam możliwości ich wykręcenia (do porównania w sklepie) do soboty.

A czemu musisz je zmienic rozumiem ze one sa normalnie w samochodzie

Zmieniam termostat. Podejście inżynierskie zakłada zastosowanie nowych śrub. Będę wdzięczny za podanie wymiarów tychże.

Ja w swoim zmieniałem termostat cztery razy, uszczelkę posmarowałem dodatkowo czerwonym silikonem i zero problemów.
Podejście inżynierskie oczywiście ale bez przesady. W głowicy bym zmieniał ale w termostacie? No chyba że jesteś pewien że są pozrywane lub je pozrywasz.
Pozdrawiam

Ja zmienialem termostat i wymienilem tylko uszczelke i termostat
Sruby byly dobre

to masz złe podejscie i na inżyniera to sie nie nadajesz. Termostat to nie wał korbowy zeby sruby wymieniac za kazda wymiana.

Napisz mi co uszkadza sruby mocujace termostat aby trzeba je było wymieniac ?

możesz śmiało zakręcać stare śruby

Dla potomności: śruby do termostatu to M6x20mm (czyli ich długość gwintu to 2cm). Dłuższe nie podejdą, sprawdzałem. Moje były skorodowane więc dobrze że kupiłem nowe.