nie na ciepłym zmienia się sklad mieszanki więcej powietrza a mniej paliwa i może w tedy pompa wyrabia.

a moze sonda? kurcze nie mam skąd podmienić. a gdybym np przytankował do połowy? nic sie nie zmieni? sorry za pyt moze absurdalne jest:)

sonda raczej nie, ja jak mi padła sonda to palił normalnie tylko dużo

piter123321 no i jak polepszyło się coś z tym odpalaniem ? Znalazłeś winowajcę ? Tak pytam bo teraz i u mnie zaczyna się to samo dziać

Właśnie nie:/ tyle ze jak przypompuje pare razy nie gasnie, pozniej raz albo dwa zafaluja obroty a po jakiejs minucie juz wszystko ok jest. Ja nie mam pomyslu. Moze faktycznie pompą..

Witam podłączę się do tematu. Mam takie pytanie czy jeśli na gazie wolne obroty mi falują, a na benzynie nie, to też jest wina krokowca, czy jednak trzeba regulację gazu zrobić? Dzieje się tak po wymianie filtra powietrza. i jeszcze mam takie pytanie, czy jest gdzieś do dostania ta uszczelka pod obudowę filtra powietrza? ta okrągła, którą nakłada się na wtryskiwacz. Z góry dzięki za pomoc.

trzeba

czyli krokowiec można zostawić w spokoju?

u mnie na lpg wogole nie bylo obrotów niskich. sam sobie wyregulowalem na reduktorze;) na lpg mam cos ok 900. tylko ciut nierówno chodzi bo przerywa, ale to wina membran chyba. a z tym paliwem na zimnym to niewiem

Witam ponownie. Mam taki problem z punciakiem. Ostatnio czyściłem krokowca, bo przy wyrzuceniu na luz obroty nisko spadały nawet w okolicach 500 rpm. Niby było dobrze, ale teraz jest coś takiego, że odpalony po nocy nie trzyma obrotów, tylko spadają mu bardzo nisko, albo nawet gaśnie. Po rozgrzaniu się jest to samo. Dopiero gdy silnik się rozgrzeje i uruchomię go ponownie wszystko jest tak jak być powinno. Obroty zaraz po odpaleniu na ok 1200 później ładniej spadają do 1000. Wie ktoś co to może być? Czyżby krokowiec siadł?

Witam. tez mój problem powrócił.. obroty na zimnym po odpaleniu 2500 pozniej spadają na 1500 i tak jest przez chwile, pozniej na ok 1100.


zaś gdy silnik sie zagrzeje jak odpalam to 2000 i trzyma 1500.. co to?znów silniczek krokowy? czy przepustnica do czyszczenia? obroty nie falują ani nic.

tzn zafaulją zaraz po odpaleniu jak jest zimny przez moment. a pozniej sie stabilizuje. ale podejrzewam ze to przez pompe paliwa. a do tych obrotów macie moze jakies sugestie?:(

to wina ze jezdzisz na gazie ja mam to samo chodzi o to ze komputer sie uczy a jak na gazie jezdzisz to sie uczy glupot rada na to jest jedna gdy zaczyna sie tak robic odpiac akuna 30 min podpiac i wszystko wraca do normy a dla leniwych mozna zaradzic to poprzez zamontowanie przekaznika ktory po wylaczenia stacyjki odcina zasilanie na komputer podobno to 12 albo 21 wtyk na wtyczce od kompa sam nie testowalem z braku czasu a takie rozwiazanie podpowiedzial mi moj gaziarz bo wymiana korkowca nic nie daje bo sprawdzałem ;/

Witam, zresetowałem kompa zobaczymy czy coś to pomoże. Sprawdziłem sobie również krokowca. W książce podane jest 55 Ohm, u mnie miernik wskazywał 66 Ohm, nie wiem czy ma na to wpływ temp czy nie, sprawdzę jeszcze wieczorem jak silnik będzie zimny. Czyli to by wskazywało, że krokowiec do wymiany?

jak sprawdziłes krokowca? bo tez bym sprawdził;)

miernikiem odłączasz cąłą wtyczkę od kompa i wpinasz się miernikiem w piny: 3 i 21, a później 2 i 20. Na mierniku ma być 55 Ohm.

A to po to, żebyś wiedział, które to piny.

[ Dodano: 28 Gru 2010 18:14 ]
Książka do auta dobra rzecz

ok zaraz sprawdze na starym ;p a jutro na tym co mam w puncie;) bo dalej obroty za wysokie;/

Więc tak. U mnie na ciepłym silniku na krokowcu 66 Ohm, na zimniutkim silniku 49 Ohm. Czyli dobrze rozumiem, że krokowiec do wymiany? Czy można jeszcze coś popróbować z nim.

mi sie zdaje ze te watrosc powinno sie miezyc w temp pokojowej czyli okolicy 22 st

to będzie mały problem ze sprawdzeniem. Może, że ktoś wie po jakim czasie po zgaszeniu silnika można by zmierzyć?

[ Dodano: 29 Gru 2010 21:25 ]
piter123321 i jak sprawdzałeś tego krokowca? Mam taką prośbę czy ktoś mógłby też sprawdzić u siebie? Najlepiej na całkiem zimnym silniku i na takim zaraz po jeździe. Bo nie wiem czy mam do wymiany tego krokowca czy on jest dobry.

sprawdze jutro z samego rana i dam znać;) tzn postaram sie:) ale czy mi wyjdzie nie wiem;)

musi sprawdź między 3 i 21 a później między 2 i 20 i będzie cacy. Jeśli dobrze trafisz w piny to ci pokarze to co potrzeba.

Mi silnik gasł i miał nierówne obroty jak aku był do bani a do tego altek zastrajkował po prostu popękał spadło napięcie ten krokowy nie miał dość prądu by działać.

aku mam dobry, odpala w największe mrozy nawet po 2 dniowym postoju. Alternator niedawno kupowałem nowy, bo też obudowa była spękana, aż zaczął śmierdzieć. Więc w moim przypadku to nie jest przyczyna.