"Pedał sprz♥gła" też mi się pojawia.
Zauważyłem dwa rodzaje sytuacji:

1) Jak z jakiegoś powodu muszę dłużej przytrzymać częściowo wciśnięty pedał (bardzo wolna jazda z poślizgiem sprzęgła) - wówczas często z piskiem z głośników.

2) Przy manewrowaniu na parkingu - pojawia się bez efektu akustycznego, nie działa Start&Stop, po ponownym uruchomieniu silnika kluczykiem znika.

Może to sygnalizowane w instrukcji działanie elektronicznej kontroli pedału sprzęgła, która zaczyna podejrzewać uszkodzenie?

Co do warunków jakie muszą być spełnione aby start&stop zadziałało to warto dodać, że na zewnątrz musi być ponad 5st, inaczej (oczywiście tylko przy rozgrzanym silniku) silnik wyłączy się na kilka do kilkunastu sekund i odpali się ponownie sam.
Co do spalania silników EURO 5 to przy spokojnej jeździe tak do 120km/h w trasie mój pali 4,8l (przynajmniej tyle pokazuje komputer) ale po wyliczeniu ile wlane/ile przejechane to za dużo nie oszukuje, ale w mieście dane z komputera nijak się mają do faktycznego spalania - pokazuje 5,2l/100km a wlewając 20l robię 300km (też w miarę spokojna jazda, 50km dziennie z czego połowa miasto), czyli w prostym rachunku 20l : 3 = 6,67l/100km.
Jest całkiem lux (dodam, że to nowe auto - 3800km na liczniku aktualnie), nie zmienia to jednak faktu, że średnie zużycie jest liczone w nieznany mi sposób

Pzdr

Mam takie pytanie do tego systemu
Miałem dziś sytuacje że auto zrobiło mi Stop ale Start sam nie zrobił tak się stało jak zamykałem bramę do posesji wytłumaczy mi to ktoś dlaczego tak się stało?

Otwierałeś drzwi kierowcy po Stopie? Jeśli tak, to Start potem tylko z kluczyka.

Dokładnie tak było Dzięki

Mam pytanie do posiadaczy start&stopu

czy po wyłączeniu tego przyciskiem ma pojawiać się na wyświetlaczu ikonka F ?


bo u mnie nie pojawia się , zaświeca się tylko żółta dioda w przycisku .

Ikona F pojawia mi się, gdy system Start&Stop wyłączył silnik. Gdy jeżdżę na wyłączonym Start&Stop świeci mi tylko żółta dioda na przycisku.

Przy najbliższej okazji to sprawdzę bo zawsze wyłączam start&stop zaraz po uruchomieniu silnika.

Dzięki kefas,

Jeśli wyłączasz S&S to ta ikonka nie powinna być widoczna

Witam!
Kilka dni temu oddałam moje cudowne, bezawaryjne Punto, którym przejeździłam bez problemów 15 lat Kupiłam w salonie Grande Punto 5-drzwiowe. Z jakimś nieszczęsnym komputerkiem. Na autach się absolutnie nie znam, dla mnie to po prostu sprzęt AGD, dlatego proszę o pomoc. To co czytam na forach, to dla mnie czarna magia.
Chodzi o ten nieszczęsny komunikat "pedał sprzęgła". Pojawia się, np. kiedy oczekuję na zmianę świateł na skrzyżowaniu.
No dobra. Proszę więc o odpowiedź zrozumiałą dla blondynki: To normalna informacja czy mam jechać do serwisu?
Z góry dziękuję i pozdarwiam
Anka

Witam
To normalny komunikat, mi także się pojawia.

Dzięki, kefas. Jeżdżę nowym punto dopiero kilka dni i dopiero dziś takie info zaczęło się pojawiać. Myślałam, że może coś przypadkowo nacisnęłam

Anka K., przeczytaj instrukcje tam wszystko powinno być

w instrukcji na temat komunikatu "pedał sprzęgła" niestety ani słowa

przynajmniej w mojej

Tutaj poszukaj najnowszej instrukcji do kropka:
http://aftersales.fiat.com/ELUM/home.aspx

Instrukcję "papierową" przeczytałam dokładnie. Najwięcej miejsca poświęcono montażowi fotelików dziecięcych
Komunikat "pedał sprzęgła" na wyświetlaczu już się nie pojawia. Zastanawiam się, czy to nie miało czegoś wspólnego z aktywowaniem się funkcji Start&Stop po przejechaniu pewnej ilości kilometrów.
No właśnie... S & S. Niezwykle denerwujące ustrojstwo. Mam wrażenie, że ktoś siedzący obok mnie uruchamia silnik... Wyłączam toto za każdym razem.

też się do tego nie mogę przyzwyczaić i chociaż GP mam już prawie rok to zawsze po odpaleniu silnika odruchowo już naciskam przycisk dezaktywacji tej funkcji.

Widzę, że wielu z was ma mieszane uczucia co do tego systemu. Mam Punto Evo od nieco ponad tygodnia (prosto z salonu), od 3 dni włącza mi się start&stop. Początkowo wyłączał silnik maksymalnie na kilkanaście sekund, teraz już na całą zmianę świateł, czyli do wciśnięcia przeze mnie pedału sprzęgła. Póki co nie wyłączam tego systemu i już się nauczyłem, żeby nie puszczać na luz, jeżeli wiem, że nie będę stał dłużej niż kilka sekund. Czasem mnie denerwuje tylko to, że gaśnie już jak wrzucę na luz, a autko jeszcze się lekko toczy. Trochę się zastanawiam czy warto czy nie warto używać, ale skoro jest coś takiego w aucie to chyba po to, żeby używać. Czy ktoś miał już przez ten system jakieś poważniejsze problemy?

- latem działa super, wyłącza silnik i do kilku minut można stać bez zużycia paliwa,
- zimą pełna porażka, wyłącza silnik i po kilku- kilkunastu sekundach włącza (chyba, że faktycznie jeździ sie długo - 2-3 godz. z najwyżej małymi przerwami)
- o problemach słyszałem tylko raz w mag. motoryzacyjnym J. Balkana i S. Paruszewskiego, że jakoby w Fiatach znane były uszkodzenia skrzyni biegów spowodowane systemem start-stop, o co dokładnie chodzi - nie wiem.

Co prawda nie mam tego bejerku i chyba bardzo się ciesze z tego powodu, bo testując Evo Abartha wkurzała mnie ta funkcja.
Ale ale...
Dziadek od jakiegoś czasu ma Grande z tą funkcją. Nie chce z nią jeździć więc za każdym razem musi pamiętać o kliknięciu przycisku.
Chciałbym mu ułatwić podróże więc powiedzcie czy da się jakoś w komputerze czy jakoś inaczej na stałe wyłączyć funkcję star&stop?
By auto zachowywało się jak każde bez takich udziwnień?

Witam wszystkich,

zanim udam się do serwisu fiata (może nie będzie to potrzebne) chciałem zasięgnąć rady u znawców

Posiadam fiata punto grande Van z instalacją LPG - nówka nie ma nawet pół roku. Ni z tego ni z owego zaczęła się palić żółta kontrolka "Awaria systemu wtrysku"

auto jednak działa bez zarzutów, dodatkowo przestała też działać funkcja Start&Stop (pali się cały czas przycisk wyłączenia tej funkcji - wciskając go funkcja się nie włącza przycisk dalej się pali)
taki przekreślony przycisk.

Jakieś pomysły, da radę samemu coś zrobić, czy muszę jechać do serwisu?

Po co samemu jak masz gwarancję

bo jak to jakaś pierdoła która samemu dałoby rade wymienić to wolę sam to zrobić, a nie oddać auto i czekać tydzień, kiedy korzystam z auta codziennie, zastępczego raczej nie dostanę.

wasky04, po pierwsze jak się świeci kontrolka awarii silnika to podstawą jest podłączenie auta pod komputer, kolejna sprawa sam coś robiąc przy aucie możesz stracić gwarancje, jedź na serwis to już ich brocha jak jest gwarancja

Ponowię swoje pytanko, może teraz ktoś będzie znał odpowiedź na nie: