jak to jest tak naprawdę z wariatorami w silnikach 1.6 ?sa usterkowe czy nie?szukac po lifcie czy wystarczy przed?

Po lifcie chyba mocniejsze były (120KM zamiast 105KM) tyle, że jesli dobrze kojarzę, to ten słabszy chyba wariatora nie miał? Nie jestem 100% pewien.

przed liftem tez byly 120tki,


zgadza sie, nie mial

Zarówno przed liftingiem jak i po silnik 1.6 występował w dwóch wariantach mocy.
1.6 105 KM nie ma wariatora
1.6 120 KM ma wariata

Na osiedlu taki chłopak ma Alfe 147 z przed liftingu z tym silnikiem ( 120 KM ) i już trzeci raz wymieniał wariator.

Podobno są jakieś metody na przedłużenie jego życia, słyszałem coś o częstej wymianie oleju który musi być bardzo dobrej jakości. Gdzieś pisało że niektórzy mechanicy tak przerabiają te wariaty aby zawsze zostawało w nich trochę oleju. Główna przyczyna ich szybkiego końca to, to że zaraz po rozruchu pracują na sucho i stąd i szybkie zużycie.

Wariatory to jest temat rzeka... jedni zdarzyli wymienić nawet 3 wariaty podczas używania tsów, a inni ani razu nie mieli z nim problemów... to tak jak niby lecące rozrządy w tsach jedni twierdzą że nic sie nie dzieje inni że nie wkręcą tsa powyżej 5k czy ileś bo chcą żyć...
Tak od siebie to kończący sie wariator można poznać po tym że silnik pracuje bardzo głośno, nie klekocze ale dieslowato

te teaty wiem,ale w alfach 147 niby zamontowano wariaty z zaworkami,pytanie czy coś poprawiły czy nie?dlatego pytam o lift,bo moze po lifcie zmieniono cos jeszcze niż opakowanie

szczerze to zastanów się dokłądnie czy napewno Alfe ccesz, moj brat miał 156 i niestety wiecej stała niż jezdziła

popytałem mechanika co z ta 147 i...nie odradza,jest jak kobieta,trzeba zainwestować jeżeli chcesz pojeździć

[ Dodano: 05 Sty 2011 22:37 ]
dziwne jest to,że jest tansza niz stilonek

jak ktoś źle trafi to z każdym samochodem tak może być ...

----

http://aukcjewp.wp.pl/alfa-romeo-147-qu ... 03272.html

http://aukcjewp.wp.pl/czarna-alfa-147-1 ... 08075.html

Bo pewnie kupił jakiegoś parcha po taniości i myślał na jaką okazje nie trafił... za czapke gruszek to nie kupisz nic w co nie musisz włożyć kasy żeby w miare bez problemowo jeździło... Jak trafisz dobrze to cieszysz sie jazdą...

Ludzie kupują te 156 bo to za 6000 idzie już dostać a potem jest płacz bo miał być wypas po taniości a jest kurnik i nieruchomość. Ciekawe czy inne auto za 6000-8000 jest bezawaryjne :]

Dodaj, że inne auto tej klasy, bo za taką kasę można kupić naprawdę świetnie utrzymane, ale autko klasy B

Ta biała jest niesamowita :o Najlepszy wybór to Alfa 147 z JTD. Może diesel nie pasuje to charakteru Alfy ale to przynajmniej bezawaryjny silnik.

Bzdura Najlepszy wybór to alfa 147 3.2 V6 (nie znalazłem nic po lifcie niestety) http://aukcjewp.wp.pl/alfa-romeo-147-3- ... 69035.html
Silnik bezawaryjny (ponoć) a i do charakteru auta pasuje

Bo nie istnieje poliftowe GTA i dobrze bo wg. mnie przód w 147 po lifcie stracił na agresji...

Widać wszystko jest kwestią gustu, bo np wg mnie właśnie tą agresywność zyskał, przed liftem miał taki "zdziwiony" wyraz pyszczka

Racja racja ale mialem na mysli bardziej przyziemne propozycje Ta Vka jest świetna, bardzo trwała ale trzeba być odpowiednio zamożnym żeby to utrzymac

mieć wolne te "kilka" złotych .... i można by zaszaleć

w mojej opinii również atrakcyjniejsza jest alfa po lifcie... te lampy.... miodzio!

Dobrze chop gada, polać mu :]

http://fiatpunto.com.pl/post386887.html#386887
http://fiatpunto.com.pl/post147685.html#147685

2rotor
rozumiem ze do tego trzeba doliczyc +15-20k na doprowadzenie go do stanu uzywalnosci ?

http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-gta-3- ... 40609.html

Wujek ma 147 1.6 120 KM 2001r ma ja już 2lata nic w niej nie robił w tym roku wymienił teraz wariator i rozrząd (wariator dlatego bo dawał już swoje oznaki) ale jakby nie wymienił już,na pewno by jeszcze pochodził,jeśli kupisz zadbana Alfe to na pewno długo nią pojeździsz