You Tube • FAQ •  Szukaj •  Zarejestruj się •  Zaloguj się 




Obecny czas: 04 Lip 2020, 19:26

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)




Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 67 posty(ów) ]  Idź do strony 1, 2, 3  Następna
Autor Wiadomość
 
 Post #38483 Wysłany: 11 Sie 2007, 23:15; 
 Temat postu: Likwidacja szarpania - ODPOWIETRZANIE SPRZĘGŁA
Offline
Puntomaniak

Imię: Daniel
Samochód: Punto II 3d
Silnik: 1.2 8V 60KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: ELX
Województwo: małopolskie [K]
Miejscowość: Kraków
Rejestracja: 11 Sie 2007,
Posty: 91
Drodzy Panowie...

Problem ten poruszany na wielu forach i nikt sensownie nie udziela info. Problem szarpania wynika z tzw. zapowietrzenia ukladu wspomagania. Bąbel powietrza który dostanie sie do takiej instalacji powoduje stworzenie elestycznej poduchy i efektem tego jest szarpanie przy ruszaniu na niskich biegach.
Fachowo mówiąc docisk nie przyciska tarczy na"sztywno" do koła zamachowego. Na niskich biegach wystepują duże momenty i siły co powoduje że nasza tarcza sprzęgłowa odskakuje od koła zamachowego (elastyczna poducha powietrzna na to pozwala), tarcza ślizga i ponownie przylega przenosząc moment obrotowy na mechanizm skrzyni. Z zewnątrz jest to odczuwalne jako szarpnięcie. Należy to naprawić usuwając powietrze tak aby nieściśliwy płyn dociskał z jednakową siła docisk a ten tarczę do koła zamachowego.

Ponieważ problem ten mnie dotknął przedstawiam sposób bezkosztowej naprawy tej usterki, który każdy nawet początkujący użytkownik powinien wykonać bez żadnych problemów - i zaoszczędzić wizyty w warsztacie, straty czasu i pieniędzy.

Na początek co potrzebne:
- klucz imbus 4 mm
- domowej roboty urządzenie do odpowietrzania
- druga osoba

Image

Przyrząd jest domowej roboty skałąda się przezroczystej butelki po mineralnej o poj 0,5 L (dowolna mineralna) i dwóch bezbarwnych wężyków dostępnych w każdym sklepie motoryzacyjnym o średnicy ok 6 mm po wew. Wiercimy w zakrętce 2 otwory aby węzyki twardo wchodziły. Jeden wsuwamy do samego dna, drugi wsuwamy tylko kilka centymetrów (bedzie to odpowietrzenie butelki :)). Wypełniamy w 1/3 wysokości wodą i mamy gotowy przyrząd. Ci co odpowietrzali już choć raz hamulce napewno czymś takim dysponują.

W Punto II 1,2 8V 2000r - bo taki mam i do takiego jest opis /inne modele praktycznie nie różnią się w tym wypadku niczym/ mają układ wspomagania złożony z serwa i tłoka uciskającego dzwignie docisku na skrzyni. Serwo mamy tu:

Image

a samo tłok jest pod akumulatorem - ciasno jest i ciężko tam wsadzić aparat :)
Będzie na zdjęciach poniżej.

Ja robiłem to na wyłączonym silniku (choć moglem to źle zrobić) ale u mnie pomogło.
Należy założyć wężyk (ten co sięga do dna butelki) od naszego przyrządu na specjalny krócicec do tego przystosowany znajdujący sie na tłoku pod akumulatorem. Niestety półka pod akumulator nie jest demontowana i skazani jesteśmy na ciężkie warunki. Następnie od góry zakładamy klucz IMBUS - koniecznie łamany na 90 stopni. Załóżmy go dokładnie tak aby nie przeskoczył. Obrobiona śruba to już problem i duże koszty - "Lepiej 2 razy wpychać niż raz płacić" - jak ktoś powiedział :)
Mnie sie udało to tak uwidocznić:

Image

I przystępujemy do odpowietrzania:
Odkręcamy zawór (czyli imbusową śrubkę) w lewą stronę (do błotnika), wystarczy 90 stopni. Jeśli układ jest zapowietrzony już w tym momencie w naszej butelce w wodą powinny popłynąć drobne bąbelki powietrza :)
Po zejściu bąbelków druga osoba w kabinie powinna delikatnie i powoli wcisnąć pedał sprzęgła do samego końca - będzie ono "miękkie" i mieć malutki opór - robimy to zatem delikatnie. W przezroczystym wężyku powinien pokazać się już płyn (hamulcowy - zasilanie cieczy pochodzi z zbiornika z płynem hamulcowym). Trzymając wciśnięty do opuru pedał sprzegła dokonujemy zakręcenia zaworu kluczem imbusowym w stronę silnika.

Image

Następnie wyciskamy pedał sprzęgła i dokonujemy kilku wciśnięć. Ponownie odkręcamy zawór i ponownie powoli wciskamy pedał sprzęgła obserwując czy nie ma już baniek powierza w wężyku, którym wlewa się płyn do butelki.

Image

Spokojnie, płyn hamulcowy można uzupełnić w zbiorniczku - lepiej jest dobrze odpowietrzyć układ. Jeśli już nic nie ma to zakręcamy (pamiętamy aby zakręcenia dokonywać tylko przy wciskaniu pedału sprzęgła - inaczej cofający sie płyn może zassać powietrze i cała robota na NIC) i usuwamy całe oprzyrządowanie. Układ jest odpowietrzony.

Odpalamy samochód i sprawdzamy czy zachowanie sprzęgła jest prawidłowe. Nastepnie wykonujemy jazdę próbną.

Tak jak napisałem - problem szarpania u mnie nie był spowodowany zużyciem tarczy lub uszkodzeniem mechanizmu róznicowego - patrz post tu:
http://fiatpunto.com.pl/topic2604.html
Wykonanie powyższych czynności usunęło uciążliwy problem szarpania przy ruszaniu i na razie cieszę się z miłej jazdy moim Kropkiem.
Jeśli ktoś sie zdecyduje na naprawę podobnego problemu u siebie to życzę mu powodzenia i odrobiny cierpliwości - po ok 30 min usterka będzie naprawiona.



P.S.

Post ten nie jest żadną oficjalną dokumentacją, a jedynie poglądowym rozwiązaniem problemu. Autor nie ponosi żadnej odpowiedzialności na skutek zniszczenia /uszkodzenia jakichkolwiek elementów będących następstwem w/w czynności.

_________________
Punto MK2 2000r 1,2 8V ELX... wszytsko co instalowali wtedy...


Góra
 Profil  
 

 
 Post #39028 Wysłany: 14 Sie 2007, 21:00; 
 Temat postu: Dzięki.
Offline
Sympatyk kropek

Rejestracja: 24 Lip 2007,
Posty: 14
Wielkie dzięki! Mam ten problem i jeszcze nie próbowałem Twojego rozwiązania ale podoba mi się Twoje podejście do tematu. Dzięki takim ludziom życie jest prostsze i przez to piękniejsze. Jeszcze raz wielkie dzięki. Oczywiście jak to zrobię, to natychmiast napiszę o efektach. Pozdrawiam!

P.S: A jak na to wpadłeś, gdzie znalazłeś to rozwiązanie?


Góra
 Profil  
 
 
 Post #39684 Wysłany: 18 Sie 2007, 02:01; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Miejscowość: Cieszyn - Sosnowiec
Rejestracja: 26 Lip 2007,
Posty: 100
A ja mam ten problem w Punto I a dokładnie Lancii Y. Tylko myślałem że tam jest jakaś linka od sprzęgła a może układ hydrauliczny?? Może ktoś mi to wyjaśni?

_________________
yyy...Lancia Y 1.2 8V 6WAY


Góra
 Profil  
 
 
 Post #39694 Wysłany: 18 Sie 2007, 09:18; 
 Temat postu:
Offline
Puntomaniak

Imię: Daniel
Samochód: Punto II 3d
Silnik: 1.2 8V 60KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: ELX
Województwo: małopolskie [K]
Miejscowość: Kraków
Rejestracja: 11 Sie 2007,
Posty: 91
Ogólnie to trochę pojeździłem po warsztatach... ale jak to polskie warsztaty - fachowej i jednoznacznej odpowiedzi nie dostałem - tyle wersji ile machaników. Dlatego mocno szukałem po forach i na którymś ktoś rzucił hasłem "Może odpowietrzyć sprzęgło?" (nie tyczącym się wogóle FIATA). No i zaczeło się przeszukiwanie po książce, programach jak to sprzęgło jest skonstruowane, aż wreszcie pokusiłem się o naprawe.

AMG:
Niewiem jak tam jest bo mam tylko MK2. Ale sprzęgło zapewne jest podobne. Sam układ wspomagania (serwo+siłownik wspomagający) zapewe też tam masz, może sie różnić ukłożeniem podzespołów w komorze silnika a i to nie bardzo. Bo: Siłownik wspomagający musi być w okolicach kosza sprzęgłowego czyli zaraz nad połączeniem silnika i skrzyni, a serwo jak jest to też musi współpracować z układem hamujacym - bo skąd płyn?
Myśle że musisz podnieść maskę i się przjrzeć na spokojnie. Zrobiłem dośc poglądowe zdjęcia - i myśleże bez problemu zlokalizujesz te elementy i u siebie (jeśli jest podobna konstrukcja ukłądu wspomagania sprzłgła - tego niewiem na 100%). Ale wiem że producenci przenosza te samo rozwiązania do różnych modeli - bo wtedy jest taniej.

Jeśli nie znajdziesz info na ten temat, to zaprosze w niedziele na GRILA kumpla co ma PUNTO I, i zobacze... może i jaka instrukcja do niego się urodzi... :)

_________________
Punto MK2 2000r 1,2 8V ELX... wszytsko co instalowali wtedy...


Góra
 Profil  
 
 
 Post #151662 Wysłany: 31 Lip 2008, 18:37; 
 Temat postu:
Offline
Admin ds. technicznych forum.
Awatar użytkownika

Imię: Michał
Samochód: Punto Evo 3d
Silnik: 1.4 16V 135KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: SL/SK/SG
Rejestracja: 21 Cze 2006,
Posty: 12392
Pomógł: 45
Mała uwaga :) Żeby przypadkiem nie strzeliło komuś do głowy wlanie płynu hamulcowego z wodą z butelki do zbiorniczka....

_________________
Fiat Punto Evo 1,4 16V Multiair 99kW & Fiat Punto II HGT Abarth 1,8 16V 96kW & Ford Fiesta VII FL 1,0 12V Ecoboost 74kW
Inne pod moją opieką: Fiat Tipo 1,4 16V 70kW
Były: Fiat Punto II 1,2 8V 44kW & Ford Fiesta V 1,25 55kW
Image <- Fiat Punto Evo 1,4 MA Turbo
Image <- Fiat Punto II HGT 1,8 16V
Image <- Ford Fiesta VII fl 1,0 Ecoboost
Image <- Fiat Tipo 1,4 16V
Image <- Ford Fiesta V 1,2 16V
Image <- Fiat Punto II 1,2 8V
AM, B, BE, C, CE, T


Góra
 Profil  
 
 
 Post #164962 Wysłany: 04 Wrz 2008, 08:20; 
 Temat postu:
Offline
Forumowicz

Miejscowość: Warszawa / Rybnik
Rejestracja: 04 Wrz 2008,
Posty: 2
Witam,

W moim kropku występowało takie samo szarpanie jak u HIPER'a. Zwłaszcza rano po zapaleniu, pierwsze starty. (czasem na trasie w przypadku w pełni rozgrzanego silnika). Stwierdziłem, że naprawę rozpocznę od odpowietrzenia (ewentualnie potem wymiana sprzegła). Niestety szanowny serwis nie wsadził klucza do końca i wyrobił śrubę imbusową :( Czy można coś w tej sytuacji zaradzić poza wymianą całego elementu ?? Czy to co w linku pasowałoby ?? W jaki sposób wymienia się siłownik ?
Z góry dziekuję za pomoc.

http://allegro.pl/item425057162_silowni ... ja_k2.html

_________________
Punto Go 1,2 8v 2001


Góra
 Profil  
 
 
 Post #165001 Wysłany: 04 Wrz 2008, 11:40; 
 Temat postu:
Offline
Admin ds. technicznych forum.
Awatar użytkownika

Imię: Michał
Samochód: Punto Evo 3d
Silnik: 1.4 16V 135KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: Energy
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: SL/SK/SG
Rejestracja: 21 Cze 2006,
Posty: 12392
Pomógł: 45
powinno pasować ;) ale ręki uciąć nie dam ;) Na pierwszy rzut oka wygląda tak samo.

_________________
Fiat Punto Evo 1,4 16V Multiair 99kW & Fiat Punto II HGT Abarth 1,8 16V 96kW & Ford Fiesta VII FL 1,0 12V Ecoboost 74kW
Inne pod moją opieką: Fiat Tipo 1,4 16V 70kW
Były: Fiat Punto II 1,2 8V 44kW & Ford Fiesta V 1,25 55kW
Image <- Fiat Punto Evo 1,4 MA Turbo
Image <- Fiat Punto II HGT 1,8 16V
Image <- Ford Fiesta VII fl 1,0 Ecoboost
Image <- Fiat Tipo 1,4 16V
Image <- Ford Fiesta V 1,2 16V
Image <- Fiat Punto II 1,2 8V
AM, B, BE, C, CE, T


Góra
 Profil  
 
 
 Post #167375 Wysłany: 10 Wrz 2008, 10:47; 
 Temat postu:
Offline
Sympatyk kropek

Rejestracja: 08 Wrz 2008,
Posty: 25
Super - jutro lub nawet dzisiaj zabieram się za to :))

Dzieki za tutoriala :))

_________________
Punto II FL 1.2 8v 3D


Góra
 Profil  
 
 
 Post #167471 Wysłany: 10 Wrz 2008, 15:01; 
 Temat postu:
Offline
Sympatyk kropek
Awatar użytkownika

Miejscowość: Płock/ Portlaoise
Rejestracja: 08 Wrz 2008,
Posty: 37
A co to za zaworek masz na końcu tego wężyka?
To jest jakiś bezpowrotny czy jak to się zwie?
Pozdrawiam

_________________
Punto 1.2 (s60) 1998r-moje pierwsze (i obecne) autko.
Image


Góra
 Profil  
 
 
 Post #170462 Wysłany: 18 Wrz 2008, 12:40; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: 500L
Silnik: 1.4 16V 95KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: warmińsko-mazurskie [N]
Miejscowość: Warmia
Rejestracja: 25 Lip 2008,
Posty: 324
może któryś z kolegów wie jak odpowietrzyć sprzęgło ale w takim siłowniczku....http://moto.allegro.pl/item430134594_si ... stilo.html
...tu też jest korek do odpowietrzania...ale nie ma żadnej śrubki do odpowietrzania i odkręcenia.


Góra
 Profil  
 
 
 Post #178279 Wysłany: 09 Paź 2008, 22:58; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Norbert
Samochód: Punto II 5d
Silnik: 1.2 8V 60KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: mazowieckie [W]
Miejscowość: Warszawa
Rejestracja: 02 Paź 2007,
Posty: 495
HIPER fajny manual!
A jak uzupełnić płyn hamulcowy? Można zrobić dolewkę czy dobrze byłoby wymienić wszystko? I jaki ten płyn - Tutela?

_________________
LAUPUNKT 2 1.2 8V * 60KM * 2002 * 5D * >165tys km*


Góra
 Profil  
 
 
 Post #183590 Wysłany: 27 Paź 2008, 00:20; 
 Temat postu:
Offline
Sympatyk kropek
Awatar użytkownika

Miejscowość: Warszawa
Rejestracja: 13 Wrz 2008,
Posty: 15
Witam! Trafiłem tu do Was szukając właśnie odpowiedzi na problem szarpania. Co prawda nie sam, bo nie znam się na tym specjalnie i nie mam warunków nawet do drobnego majsterkowania, ale odpowietrzyłem układ. Powiedziano mi w serwisie, że jak odpowietrzam hamulce, to jednocześnie układ sprzęgła (bo smaruje to wszystko jeden płyn). Ale po wymianie płynu hamulcowego i odpowietrzeniu układu problem szarpania nie zniknął :( Z czego może to wynikać? Dzięki za wszystkie podpowiedzi, bo sam nie bardzo mam jakiś pomysł.


Góra
 Profil  
 
 
 Post #183604 Wysłany: 27 Paź 2008, 02:15; 
 Temat postu:
W serwisie powiedzieli bzdury albo po prostu źle zrozumiałeś. Płyn hamulcowy jest również zalewany do sterowania sprzęgłem, ale to dwa oddzielne układy. Sprzęgło z hamulcami ma wspólne tylko to, że do obu leje się taki sam płyn aby działały. Odpowietrzać trzeba oba układy niezależnie.


Góra
  
 
 
 Post #183629 Wysłany: 27 Paź 2008, 10:08; 
 Temat postu:
Offline
Sympatyk kropek
Awatar użytkownika

Miejscowość: Warszawa
Rejestracja: 13 Wrz 2008,
Posty: 15
Prosiłem o odpowietrzenie układu sprzęgła i powiedziano mi, że nie ma takiej potrzeby, bo skoro zmieniam akurat płyn hamulcowy to i tak trzeba odpowietrzyć całość, a zatem także i układ sprzęgła.


Góra
 Profil  
 
 
 Post #185196 Wysłany: 01 Lis 2008, 14:30; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Miejscowość: WIELKOPOLSKA
Rejestracja: 18 Maj 2008,
Posty: 183
rafał79 napisał(a):
może któryś z kolegów wie jak odpowietrzyć sprzęgło ale w takim siłowniczku....http://moto.allegro.pl/item430134594_si ... stilo.html
...tu też jest korek do odpowietrzania...ale nie ma żadnej śrubki do odpowietrzania i odkręcenia.


Mam ten sam problem. Mam kropka 16V i w nim podstawka pod akumulatorem jest odkręcana (przynajmniej u mnie jest). Dzięki temu mam ekstra dostęp, widzę króciec do odpowietrzania, ale nie widzę i nie czuję żadnej śrubki. Próbowałem do króćca wsadzić imbus i przekręcić ale nie czuję żadnego oporu. Jak to odpowietrzyć :?:

Zdjęcie tego siłownika:

Image

Grafika pobrana z Allegro.pl z aukcji: http://moto.allegro.pl/item430134594_si ... stilo.html

[ Dodano: 01 Lis 2008 13:36 ]
Już chyba rozwiązałem ten problem jak odpowietrzyć :D Spróbuje i dam znać czy się udało czy nie.

[ Dodano: 01 Lis 2008 14:30 ]
Do króćca podłączyć wężyk. Tą zawleczkę, która jest widoczna na zdjęciu powyżej trzeba podważyć i pociągnąć do góry, ale nie wyciągając jej. Następnie pociągnąć wąż od cylinderka siłownika do siebie, ale nie wyciągając go całkowicie. Po tym Tak jak pisał HIPER druga osoba wciska do końca, ale powoli pedał sprzęgła i trzyma go. Jak druga osoba trzyma wciśnięty pedał sprzęgła to my wciskamy wąż od siebie do cylinderka siłownika i zabezpieczamy go zawleczką (wciskając ją w dół).

_________________
Image
http://fiatpunto.com.pl/topic8276.html lub http://www.czarnypunciak.cba.pl


Góra
 Profil  
 
 
 Post #221635 Wysłany: 22 Lut 2009, 13:54; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: 500L
Silnik: 1.4 16V 95KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: warmińsko-mazurskie [N]
Miejscowość: Warmia
Rejestracja: 25 Lip 2008,
Posty: 324
Adik_88....pomogło ci???]

_________________
Fiat 500L 1.4 95KM Pop Star - jest
Fiat Stilo 1.4 95 KM Dynamic - był
Fiat Punto II - był
Fiat Punto I 1.1 SX - był
Fiat Seicento 0.9 - był


Góra
 Profil  
 
 
 Post #221654 Wysłany: 22 Lut 2009, 14:26; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Miejscowość: WIELKOPOLSKA
Rejestracja: 18 Maj 2008,
Posty: 183
na benzynie jest OK, ale na LPG czasami jak ruszam z miejsca to szarpnie (ale i tak jest o niebo lepiej niż zaraz po zakupie kropka)

_________________
Image
http://fiatpunto.com.pl/topic8276.html lub http://www.czarnypunciak.cba.pl


Góra
 Profil  
 
 
 Post #242331 Wysłany: 17 Kwi 2009, 23:12; 
 Temat postu:
Offline
Sympatyk kropek

Imię: Tomasz
Samochód: Punto II 3d
Silnik: 1.9 120KM mJTD
Paliwo: ON
Wersja: HLX
Województwo: śląskie [S]
Miejscowość: Jastrzebie Zdrój
Rejestracja: 31 Mar 2008,
Posty: 49
a czy silownik wspomagania sprzegla w JTD znajduje sie w tym samym miejscu ? ?bo tak poszukiwalem go ostatnio i bezowocnie ... moze ktos ma fotke z zaznacoznym miejscem znajdowania sie tego silownika dla 1.9 JTD ??

_________________
Punto II 1.9 JTD HLX 115km
aku... Centra Futura 53Ah/540A
Oil... Castrol Edge 5w40
tarcze Mikoda Tuningowane + klocki ferodo
Zawieszenie Eibach Sprort


Góra
 Profil  
 
 
 Post #242831 Wysłany: 19 Kwi 2009, 12:04; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Miejscowość: Mielec
Rejestracja: 30 Gru 2008,
Posty: 194
a ja mam pytanie odnośnie owego szarpania. Mam Punto II 1,2 16V r 2000 od tygodnia. chwile (~4msc) stał w "miejscu", nie odpalany. W czasie jazdy co jakiś czas odczuwam szarpanie, jakbym dociskał i popuszczał gazu. Podczas postoju w miejscu, np. parking, przy właczonym silniku też czasami trzęsie a wskazówka obrotomierza wacha się między ~700 a 1000 obrotów. Czy to co dzieje się może też być przyczyną sprzęgła? czy to może coś innego?

czekam na odpowiedz,
pozdrawiam

_________________
Punto II 5d, 1,2 v16 80 KM


Góra
 Profil  
 
 
 Post #243757 Wysłany: 20 Kwi 2009, 22:13; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Miejscowość: Gliwice / Kraków
Rejestracja: 06 Maj 2008,
Posty: 233
Przeczyść przepustnice...

_________________
Moc jest Bogiem, Prędkość nałogiem, Nitro zabawą a Turbo podstawą...

...Fiat Punto Sporting 1,2 16V...

Image


Góra
 Profil  
 
 
 Post #273145 Wysłany: 18 Lip 2009, 00:32; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Maciej
Samochód: Punto II 5d
Silnik: 1.2 8V 73KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: ELX
Województwo: mazowieckie [W]
Miejscowość: Syreny Gród
Rejestracja: 01 Cze 2007,
Posty: 1038
ja tez mam podobny problem tylko ze u mnie objaw jest taki ze na jedynce czesto musze (nawet jak jest sprzeglo wymienione) jechac na pol-sprzegle oraz na dwojce czasami takie dziwna szarpniecia ma labo brak mocy... a skrzynia byla wymieniana po 110 tys... oleje i plyny wymieniane na bierzaco...
macie pomysl co z tym zrobic?

_________________
było moje ukochane Punto II
kolor - Czerwony Tiziano 199
album_personal.php?user_id=831


jest VW Passat B5


Góra
 Profil  
 
 
 Post #273321 Wysłany: 18 Lip 2009, 22:33; 
 Temat postu:
Offline
Puntomaniak

Imię: Daniel
Samochód: Punto II 3d
Silnik: 1.2 8V 60KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: ELX
Województwo: małopolskie [K]
Miejscowość: Kraków
Rejestracja: 11 Sie 2007,
Posty: 91
a może poduszka pod skrzynią - to się chyba lizak nazywa. Sprawdź czy nie ma gumy urwanej.

_________________
Punto MK2 2000r 1,2 8V ELX... wszytsko co instalowali wtedy...


Góra
 Profil  
 
 
 Post #273362 Wysłany: 19 Lip 2009, 06:59; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Imię: Maciej
Samochód: Punto II 5d
Silnik: 1.2 8V 73KM
Paliwo: Benzyna
Wersja: ELX
Województwo: mazowieckie [W]
Miejscowość: Syreny Gród
Rejestracja: 01 Cze 2007,
Posty: 1038
wiesz co nie znam sie na tym ale w warsztacie w ASO mi mowia ze to jest normalne w tych modelach..
a co dziwne jak wsiade do takiego samego tylko ze do 3 drzwiowego kropka kumpla to u niego tych ojawow nie ma...
byc moze ze to jest spowodowane juz zuzuciem sprzegla...
poprostu nie mam pojecia...

_________________
było moje ukochane Punto II
kolor - Czerwony Tiziano 199
album_personal.php?user_id=831


jest VW Passat B5


Góra
 Profil  
 
 
 Post #273881 Wysłany: 21 Lip 2009, 08:21; 
 Temat postu:
Offline
Sympatyk kropek
Awatar użytkownika

Samochód: Punto II 3d
Silnik: 1.2 8V 60KM
Paliwo: Benzyna
Województwo: wielkopolskie [P]
Miejscowość: Poznań
Rejestracja: 02 Cze 2009,
Posty: 8
witam wszystkich puntomaniaków

jakiś czas temu zostałem szczęśliwym posiadaczem Fiata Punto '03 1.2 8V
i zauważyłem ten sam problem, o którym tu mowa.
Z tym, że u mnie nie odbywa się to przy zimnym silniku a wręcz przeciwnie. Jak rano jadę pracy to jest wszystko ok. Ale gdy później próbuje ruszyć z rozgrzanym już silnikiem - wtedy szarpie niemiłosiernie. Głównie na 1 biegu i wstecznym.
Czy rozwiązaniem tego problemu może być w/w instrukcja?
Proszę o pomoc.

pozdrawiam


Góra
 Profil  
 
 
 Post #275094 Wysłany: 27 Lip 2009, 10:28; 
 Temat postu:
Offline
Puntoświr
Awatar użytkownika

Samochód: Inny Fiat
Silnik: Inny
Paliwo: ON
Województwo: dolnośląskie [D]
Miejscowość: Hirschberg
Rejestracja: 07 Lut 2008,
Posty: 333
Możesz spróbować - robota praktycznie żadna, a i zepsuć się praktycznie nie da czegokolwiek. Ja tuż po zakupie auta miałem podobne objawy jak opisujesz i u mnie pomogło więc radzę spróbować

_________________
Moje Punto


Góra
 Profil  
 
Wyświetl posty z poprzednich:  Sortuj według  
Napisz nowy temat Odpowiedz  [ 67 posty(ów) ]  Idź do strony 1, 2, 3  Następna


Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Style based on FI Subsilver by phpBBservice.nl
Forum Fiata Punto © 2006 - 2013
Tłumaczenie: phpbbhelp.pl
phpBB SEO