Witam

Przeczytałem kilka tematów z tym związanych ale niestety nie doszyłem do żadnych wniosków. Chodzi o to że jak i zimny (wtedy głośniej) jak i ciepły silnik pracuje dość głośno porównując z innymi benzynowymi. W okolicach lewego koła coś dziwnie cyka stuka nie wiem może rozrząd z którego sie już leje. Może to zawory ? Przy jeździe jest to niesłyszalne.


Dodam 2 nagrania w nagraniu 2 pod koniec włożyłem mikrofon za koło lewe. Słaba jakość ale jest jakiś pogląd(te strzały czy trzaski to po prostu sie przemieszczałem) Nagrania na ciepłym silniku

http://www.sendspace.pl/file/e8165575eb5854870105352
http://www.sendspace.pl/file/01661c337f1cde637ac1711

Tu nic nie słychać.

Faktycznie jakość nagrania kiepska ale mi to pachnie zużytymi popychaczami hydraulicznymi stąd te stuki. To raczej nie łożyska w rolkach. Warto by zajrzeć pod pokrywę czy krzywki na wałkach masz całe, czy nie są wytarte. Podaj jaki masz przebieg i na jakim oleju jeździsz.

od kiedy są popychacze hydrauliczne w silniku 1.2 8V
jak już to zawory do regulacji

przebieg 130kkm olej mobil 5w/50 fakt jakość słaba postaram sie nagrać to w lepszej jakości. Jak wymieniana była uszczelka pod pokrywa zaworów mechanik mówił ze wałek rozrządu jest ok. Co sprawdzić nie chce żeby mechanik mi wymyślał i policzył bóg wie ile

Wydawało mi się że FL ma już na hydraulice. Jeśli nie no to tak jak mówisz zawory do regulacji płytkami.

Może być jeszcze inna przyczyna. W większości samochodów Fiata, które mają przejechane około 100kkm i więcej zaczyna coś stukać w skrzyni biegów na wolnych obrotach, zwłaszcza jak silnik jest zimny to dobrze słychać. Nie pisałeś czy to występuje po wciśnięciu sprzęgła, jeżeli nie to wałek sprzęgłowy może mieć luzy lub sprzęgło może hałasować, bo po lewej stronie niema nic innego co by mogło takie dźwięki wydawać. Jeżeli po wciśnięciu sprzęgła dalej słychać to jedynie zawory do regulacji lub rozpadło się łożysko sprzęgła.

Na wolnych obrotach (w sensie na luzie, bo tak to rozumiem) skrzynia nie pracuje, więc to na pewno nie w niej stuka

Jak masz skrzynię na luzie i puszczone sprzęgło, to skrzynia biegów nie przenosi napędu na koła ze względu na niezazębione przełożenie, ale wałek sprzęgłowy przecież cały czas się obraca, a co za tym idzie może stukać na łożyskach tego wałka, synchronizatory mogą być uszkodzone i mieć luzy (chociaż to by się wiązało ze zgrzytami przy zmianie biegów). Więc raczej na luzie może w skrzyni stukać.

Tak, to jest jedyna opcja, w zasadzie nic innego nie może stukać w skrzyni na luzie.

Te objawy mam już od dłuższego czasu po wciśnięciu sprzęgła nic się nie zmienia już to sprawdzałem a skrzynia pracuje dobrze. Zawory ?? ostatnia regulacja według książki była dość dawno a autko pracuje na LPG. MOżna jakoś sprawdzić czy to na pewno zawory ? Ile kosztuje ich regulacja ?


Przepraszam pomyliłem mikrofon trzymałem przy PRAWYM kole od strony pasażera. !!!

Jeżeli auto jeździ na LPG i dawno nie były regulowane zawory no to trzeba je ustawić. Sprawdza się szczelinomierzem po zdjęciu pokrywy zaworów.

W fiacie powiedzieli mi 190zł z zwykły mechanik 150zł. Czy to standardowe ceny ?

Normalna cena, jeżeli obejmuje regulację zaworów razem z płytkami które trzeba wymienić.

odezwie sie we mnie laik, a czy zużyte świece nie powodują własnie takiego klekotania? (kiedyś słyszałem od kogoś, nawet nie pamiętam od kogo i kiedy )

a czy przy prawym kole nie ma elektrozaworu pochłaniacza par paliwa? Bo z tego co pamiętam to on cyka dość głośno. A poza tym to silnik na ta jakość nie pracuje jakoś przedziwnie.

wiece i filtry powymieniane a co do elektrozaworu to nie wiem ???

[ Dodano: 19 Lut 2011 18:24 ]
Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?

Bierz szczelinomierz, zdejmij pokrywę zaworów i zmierz luz. Jak będzie w normie to pomyślimy dalej.

dziś słuchając silnika słyszałem jadać między 2000obrotów a 3500 słychać takie minimalne stukanie podczas delikatnego przyśpieszania, czytając inny temat odłączyłem wtyczkę od zaworu EGr i cisza podczas przyspieszanie cichutko lecz na wolnych obrotach jeszcze coś słychać od strony pasażera choć już ciszej

[ Dodano: 23 Mar 2011 22:19 ]
czy stuki silnika-zaworów mogą być słyszalne dlatego że zlany jest olejem 5w50 mobilem? Przymierzam sie do wymiany oleju i regulacji tych zaworów jaki olej polecacie przebieg 131kkm.

Lej olej taki jak producent zaleca jeśli chodzi o parametry a co do zaworów to póki nie sprawdzisz luzów to nikt ci nic nie powie.

to 1.2 benzyna ma EGR?

))) dobre ... coś ty tam odłączył ???
Od kiedy samochód jeździ na oleju 5/50 ? Fabrycznie o ile się nie mylę, przynajmniej w moim 1.2 tak było, jest 10/40.

wznawiam temat samochód zalany selenia 10w40 wyregulowane zawory (wymienione 4 płytki) Silnik pracuje o niebo lepiej i poprawiła sie kultura pracy.

Teraz na wolnych obrotach silnik pracuje cicho i równo ale przysłuchując sie coś klekocze wydaje mi sie że to dzwieki od strony lewej czyli od strony alternatora.


A czy odłączałem zawór EGR czy nie tego nie wiem poprstu z prawej strony pod filtrem biegnie niebieski przewód z wtyczką i poprostu go odłączałem

[ Dodano: 10 Maj 2011 19:59 ]
czy podpowie ktoś co to możne być lub gdzie szukać
przyczyny tych nieregularnych stuków na wolnych obrotach ?

Zauważyłem też że przy wysokich obrotach zmieniając bieg z 1 na 2 lub z 2 na 3 i szybkim naciśnięciu pedału gazu autko reaguje z minimalnym opóźnieniem.

[ Dodano: 17 Maj 2011 17:33 ]
Czy może ktoś podpowiedzieć czym może to być spowodowane? Czy w ASO źle wyregulowali zawory ? Czy może przy 140kkm może coś innego stukać w silniku ? A może to problem z zapłonem bo są minimalne drgania na wolnych obrotach.

http://fiatpunto.com.pl/topic10725.html