Witam.
Jaki silnik wybrać do GP?
Zależy mi głównie na bezawaryjności i niskim spalaniu.
Robię w tygodniu ok. 200KM a w teekendy trasę 600km w dwie strony.
Rozważam 1.4 8V z LPG
ale czy te silniki nie są zbyt awaryjne?
Chodzi o zużycie, branie oleju, problemy z gazem itp.
Pozdrawiam.

1.4 16V + lpg,
a sposrod dwoch wymienionych przez ciebie to MultiJet

multijet na trasie 80-120 spali ci w granicach 4-4,6 a gazu z 6,5 -8 l sam sobie policz koszt instalacji i koszt gazu ,dieslem na trasie lepiej sie jedzie nie męczy sie tak jak mala benzynka i wydaje mi sie ze przy tych predkosciach diesel jednak jest cichszy

Jak chcesz jakieś oszczędności to weź diesla. 1.4 77KM nie jest jakiś awaryjny, ale ja mam bezLPG, I tak jak pisze kolega wyżej koszta wyjdą podobnie a zLPG zawsze są jakieś kłopoty.

Mam auto z LPG i nie mam z nim problemów.
Boje sie natomiast ciągłych wzrostów cen ropy, lpg zawsze poniżej 3zł.
dlatego wolę gaz ale pytam sie, czy 1.4 8V jest dobry pod zagazowanie?
Kupuje już auto zagazowane i nie wiem co zrobic, warto doplacac do diesla około 200zł miesiecznie na ropę?

ja mam 1.4 77KM bez LPG i 1.3 75KM diesla
wiec mam porownaniem
dieselkiem wychodzi mi srednio 3-4litry mneij na setce,
dieselkiem na trasie spokojnei zrobilem 4.0l ale w cyklu mieszanym w zimie robilem 5.2-5.5l w miescie/trasie gdzie benzynka na podobnych odcinakch i stylu jazdy potrafila pokazywac nawet 9l ale srednia utrzymywana to jakeis 7.5l...

z LPG musisz sie jeszcze liczyc z kosztami dodatkowymi czyli dodtkowy przeglad, czestrze zuztywanie sie elementow eksploatacyjnych...

[ Dodano: 09 Mar 2011 22:17 ]
a minimumn jakei nim uzyskjalem w trasie to 3.8l ale to tak spokojan jazda 70-80km/h bez zrywow ofc dieselkiem

osobiście wybrałbym 1.4 8v z LPG niby dochodzi koszt instalacji ale diesel tez więcej kosztuje, poza tym ropa pójdzie ostro w górę ma byc drozsza od PB bo dochodzi jakiś podatek, a LPG trzyma cenę poniżej 3 zeta dużo. Z nowymi DOBRYMI instalacjami nie ma kłopotu.

A to 1.4 bierze Ci olej czy nie? dużo już na LPG zrobiłeś?
Czy różnica jest zauważalna w pokonaniu np. 300km dieslem vs LPG ?
nie miałem nigdy diesla tylko auto z gazem, dlatego nie wiem jakie są plusy tych autek i boję się że diametralnie mi wzrosną koszty utrzymania.
Chdzi mi tylko i wyłacznie o spalanie diesel vs LPG
Nie pytam o koszty eksploatacyjne gazu bo je doskonale znam.
I nie są one w żadnym wypadku straszne bo filterek kosztuje 15zł fazy lotnej, a ciekłej z 5 i na tym sie kończyła ta droga eksploatacja
Aktualne auto na trasie pali mi 7l LPG na 100km.
Czyli ok. 18zł/100km i nie chciałbym za dużo od tego odchodzić

jakie autko?
wczesniej mialem p2 1.2 z gazem, w trasie palilo 7.5 gazu, w miescie 9
obecnie mam klekota z niewielkim silnikiem (clio), i w takich samych warunkach w trasie pali ok 5l a w miescie 7

grande 1.3 75 w miescie, w zimie, na krotkich odcinkach pali do 8l,
na trasie ok 4,5 przy bardzo delikatnej jezdzie

p2 z gazem bylo tansze, ale czeste wizyty na stacji benzynowej byly udreka

Accent ani grama oleju, i jak zaznaczylem bez LPG... bo LPG nei uznaje,
a osobiscie wybralbym dieselka
z eksploatacji w dieselku bedziesz meic drogi filtr paliwa okolo 250-300zł
ale np rozrzad dopiero przy 200tys zaczniesz sie zastanawiac czy cos szwargocze bo jest łańcuch...
w trasie diesel mniej sie meczy,
ale zas an krotkich odcinach smiga lekko nei dogrzany
200km tygodniowo to daje okolo 40km dziennie wiec nei sa to zadne duze odcinki wszystko zalezy w jakich warunkach je robisz...

greg duzo ci bierze... aczkolwiek fakt po krk sie inaczej jexdzi... ale mi to 8-9l pokazal niedawno jak na a4 na wrocek lecialem pow 170....

w miescie do 6-6.5max co mi pokazuje jak tylko pomiescie smigam


Accent grunt zebys na dobry egzemplarz trafil i dbal o terminowe wymiany filtrow i olejow... a bedzie ci sluzyl, i dbaj o turbinke jak dieselka wybierzesz

Moje auto to po prostu Accent 1.3 w sekwencji
Someone
Jeżdżę 200km od Poniedziałku do Piątku.
Od Piątku do Poniedziałku robię 600km
Ogólnie wyjdzie ok. 3tys miesięcznie.
Chyba zdecyduje sie na to LPG jednak, najwyżej będę czesciej jeździł na PB
a gaz tylko w trasy

to rodzicom po niewielkim, ale wciaz zakorkowanym Przemyslu

przy obecnych cenach ON, gaz sie o wiele bardziej oplaca,
ale pomysl nad mocniejsza benzynka

jeśli chodzi o awaryjność to 1,4 8V jest bezproblemowy. Prosty, niezawodny silnik - nawet jak coś się stanie to koszty napraw są niewielkie. Jego wadą jest słaba dynamika w GP i duże spalanie. Jeżeli porównujesz z 1,3 MJ 75 KM to tam też nie jest źle - jest w miarę prosty jak na ówczesne diesle; nie ma dwumasówki, turbina zwykła bez VGT, wtryski elektromagnetyczne. Natomiast w wersji 90 PS jak coś poleci to koszty dużo większe.

Akurat to czy ma dwumasówkę, czy nie zależy przy tym silniku od skrzyni biegów. Te z 5-biegowa nie mają ale już przy 6-biegowej dwumasa jest.

wydaje mi sie że w 75 nie było nigdy skrzyni piątki tylko w 90 i w 1.9 jak się mylę to poprawcie mnie

Mam dylemat po które punto jechać.
To : http://moto.allegro.pl/ladne-grande-pun ... 74212.html
czy to : http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-bez ... 12785.html

i to : http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-dyn ... 31269.html
Nie mogę jechać obejrzeć wszystkich bo są daleko od siebie
Jak myślicie, które jest warte uwagi?
Wydaje mi sie że to bordowe jest coś za tanie... i ten przebieg?

[ Dodano: 11 Mar 2011 19:53 ]
Wszystkie z nich biorą olej

ciekawe,które z nich jezdziły na L ?zanim kupisz,zapytaj czy maja orginał kartę pojazdu,czy wtórnik

skąd to wiesz? sprzedawca ci się przyznał?

Pytam od razu prosto z mostu i działa to tak że się przyznają
pierwszy twierdzi że bierze mu ok. 0.2l na jakieś 8tys
drugi mówi że nie wie ile ale tak 0.3 pewnie, ale zebym sie nie bał bo to nie jest tak ze musze dolewać np. co 3 miesiace.
Także nie wiem kompletnie jak to juz jest...
aha i ten od srebrnego punto na sm mowi ze przy odpalaniu piszczy ok. 3 sekundy i moze byc rozrusznik niedlugo do wymiany.

wszystkie biorą olej tym bardziej na lpg i przy pokonywaniu długich tras z dużą prędkością, a jak gościu mówi że nie bierze oleju to poprostu wciska ci kita

dokładnie każdy samochód bedzie brał olej jeden wiecej jeden mniej i nie wierze ze są samochody w których nie ubywa oleju

Hubik, w wersji 75 PS nie ma dwumasówki. W 90tce jest. No i sskrzynia 5tka w tej wersji

w 90 ze skrzynia 5 niema dwumasy tylko jest z skrzynią 6

accent to które punto zakupiłeś

chodziło mi o wersje 75 PS - tam jest tylko skrzynia "5" i nie ma dwumasówki