Przez sam wkład nie wzrośnie lub będzie to w minimalnym i nieodczuwalnym stopniu.
Ale w praktyce jak taki wkład sobie założysz, to będziesz się bawił dźwiękiem silnika na wysokich obrotach i przez to będzie więcej palić

Ale tak czy siak w praktyce chyba lepiej ten k&n założyć, niż zwykły..

Założyłem wkład K&N do silnika 1,2 8v. Jest wyraźna różnica w pracy silnika. Trochę inaczej pracuje wydech i jakby trochę większy szum pod maską, natomiast najważniejsza jest poprawa pracy silnika. Bardzo łatwo wchodzi na obroty ,co wyraźnie wpływa na przyspieszenie. Na trasie szybkie uzyskanie prędkości 120,130 km/h nie stanowi problemu ,a spalanie utrzymuje się na poziomie 5, 5,5l/100 km. Niestety dramat zaczyna się w mieście ,podczas jazdy w korkach. Gwałtownie wzrasta spalanie nawet do 11 l/100 (8,5 km/l wg kompa). Wniosek. Kto jeździ dużo po mieście (np. jak ja w ciągle zakorkowanym Poznaniu), a nie ma za dużo kasy na paliwo, nie powinien takiego filtra zakładać.

Hmm, dziwne, tym bardziej, że sam w innym temacie piszesz, że filtr nie zwiększa spalania

W temacie wyraziłem wątpliwości, czy wkład K&N wpływa na zwiększenie spalania,bo pisano ,że lepsze spalanie, to mniejsze zużycie paliwa. Skojarzyłem jednak fakty wymiany filtru i zwiększonego spalania w mieście i zaczynam się zastanawiać ,czy aby ci co piszą ,że spalanie się zwiększa ,nie mają racji. Wymienię filtr na papierowy i pojeżdżę na nim. Wtedy się przekonam ,czy to prawda. Pozdrowienia.