zepsuty walek rozrzadu,hgt

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

oto mam taki problem,auto klekocze mi jak disel,pojechalem do warszatu myslelm ze to wariator,okazalo sie ze to walek rozrzadu(wydechowy tak jakos rozumielm ale nie jestem pewien)cos sie tam wytarlo,moze tak byc ze przez to mi tak silnik glosno chodzi?gdzie dostac taki walek i jaka jest cena,chodzi mi tylko o ten jeden

dzikidaniel · #455069 **Wysłany:** 21 Mar 2011, 23:32;

Może stukać. Jednak czy mechanik wykluczył popychacze (hydrauliczne mają to do siebie że stukają jak się skończą)? Wałki szukaj np. na allegro.

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

na poczatku przed rozebraniem powiedziel ze moga to byc popychacze,jednak po wjechaniu na warsztat i rozkreceniu powiedziel ze to walek,na allegro nic nie znalazlem

dzikidaniel · #455103 **Wysłany:** 22 Mar 2011, 00:05;

Wałek wydechowy nowy. Słabo szukasz.

autopunto · #455168 **Wysłany:** 22 Mar 2011, 10:28;

A jak pisalem o tym na forum to jakos nikt nie wierzyl.Ten typ tak ma.Chodzi tutaj o plytkie utwardzanie materialu.Jak sa wzery to sie sypie.A jeszcze od tego moga panewki wysiasc.Ten silnik to pomylka-zrodzona z oszczednosci.Fiat postanowil oszczedzac za wszelka cene i wymyslil,ze w jednym bloku zrobi sobie cztery pojemnosci. 1.4,1.6,1,8,2.0 tak powstal ten typoszereg min.hgt i twin spark.Nastepstwem tego sa usterki nie spotykane gdzie indziej.Ale nie kupuj walka od alfy.Walek od alfy ma troszke bardziej szpiczaste krzywki i nie bedzie pasowal pod przyrzad od rozrzadu.Kup drugi walek i zalewaj olejem 10W60.A niech sprawdza jeszcze szklanki zaworowe moga byc porysowane i jak sie ich nie wymieni to za jakis czas nowy walek siadzie.

2rotor · #455183 **Wysłany:** 22 Mar 2011, 11:59;

Dobre sobie, popatrz u innych producentów ile pojemności jest na 1 bloku albo nawet inne rodziny silników Fiata uznawane za mega pancerne jak FIRE czy SOHC. Zresztą co to ma do rzeczy jeśli chodzi o w/w awarię. Trafiłeś na padakę i tyle.

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

juz po problemie,walek zamowiony,kosz 300zl za walek,oprocz wymiany waroiatora to nie moge narzekac ze auto sie psuje,trudno stalo sie i trzeba wymienic

hgt131 · #455253 **Wysłany:** 22 Mar 2011, 18:43;

autopuntostrasznie uprzedzony jesteś do HGT,moje przelatane ma prawie 200tysi,połowę sam prawie przelatałem,i oprócz skrzyni która mi się wysypała na ulice(fakt przyznaje to była moja wina) nic nie padło,widziałem już pare Twoich postów i w każdym tak samo marudzisz...

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

mam jeszcze jedno pytanie,czy jak sie wymienia wariator to trzeba walek rozrzadu wyciagnac?pytam sie bo nie wiem

autopunto · #455483 **Wysłany:** 23 Mar 2011, 09:25;

Wariator jest przykrecony do walka rozrzadu gwintem a do kola pasowego srubkami.Nie ma innej mozliwosci jak tylko wymontowac go.A przy ustawianiu rozrzadu blokuje sie walek specjalnym przyrzadem i luzuje sie srubki na kole pasowym.Jak chcesz to zobaczyc to poszukaj na you tube wymiana paska rozrzadu w twin sparku.Widzialem kiedys cos takiego tylko chyba robil to jakis francuz.Twin spark to blizniak hgt.

[ Dodano: 23 Mar 2011 08:25 ]
hgt131Wybacz ale wiem co pisze.Mialem doczynienia troche z alfa.Wiem ile sprzedaja czesci z uzywek do tego.Z tymi motorami jest tak-jak dbasz tak masz.Jak lejesz 10W60 i silnik jest lalka to jezdzi.Ale jak go zaniedbasz to nie ma przebacz-skarbonka!

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

mam pytanie,jaka moze byc cena robocizny za wymiane wariatora i walka rozrzadu wydechowego,czesci mam swoje,chodzi mi o cene samej robocizny?

[ Dodano: 23 Mar 2011 22:52 ]
Odpowie mi ktos na pytanie

wisniahgt · #455851 **Wysłany:** 24 Mar 2011, 13:02;

Kolego co najmniej 350 zl .

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

odebralem auto od mechanika,wymienilem wariator i walek rozrzadu wydechowy,i jeden popychacz,ale auto dalej mi klekocze,(stuka)moze byc tak ze to reszta popychaczy sie tlucze?jakie moga byc skutki jazdy na zuzytych popychaczach?

dzikidaniel · #455862 **Wysłany:** 24 Mar 2011, 13:53;

A kto diagnozował wałek do wymiany? Jeśli nadal tłucze to ktoś coś schrzanił, czegoś nie zauważył bądź pierw muszą się popychacze wyregulować.

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

mechanik diagnozowal,walek byl zuzyty w jednym miejscu praktycznie starta krzywka,no i jeden popychacz wymienil,i wariator,dodam ze wariator i walek to czesci moje,mechanik powiedziel ze to moze byc wina reszty popychaczy,a ile trwa regulowanie sie popychaczy?

dzikidaniel · #455867 **Wysłany:** 24 Mar 2011, 14:04;

Do kilkunastu minut. Właściwie do nagrzania powinno być ok.
Mechanik jak zmieniał wałek to nie mógł wszystkich popychaczy sprawdzić?

2rotor · #455873 **Wysłany:** 24 Mar 2011, 15:11;

Ale coś się zmieniło w ogóle czy klekocze tak jak klekotał? Ciśnienie oleju na wolnych było sprawdzane? Może tam panewka któraś stuka albo reszta hydraulicznych popychaczy to śmietnik.

autopunto · #455977 **Wysłany:** 24 Mar 2011, 22:00;

Popychacze stukaja delikatnie i nie ma wibracji.Jak glosno wali to pewnie panewka korbowa.Mozna bylo przyspieszyc odpowietrzanie popychaczy wstrzykujac strzykawka do kazdego porcje oleju(do komory niskiego cisnienia)

lukasz2484 · **Rejestracja:** 20 Lut 2009, **Posty:** 138

w srodku w aucie jak siedze to slysze delikatne stukanie,po wymianie walka i wariatora dalej tak stuka,mysle ze to popychacze stukaja

autopunto · #456345 **Wysłany:** 26 Mar 2011, 12:20;

Spoko jak to sa takie "swierszcze"to moze troche potrwac.Brak oleju w komorze popychacza a otwory sa przesuniete wzgledem siebie.Troche to moze potrwac zanim olej napompuje.Ale nic zlego przez to sie nie stanie.Gorzej jak to jest gluchy lomot.Wtedy silnik do szlifu.-jak w takim stanie bedziesz jezdzil to ubytki na wale moga byc takie ze nie wyda 2 nadwymiaru.Sa tylko 2 nadwymiary panewek.Jak sam nie zdiagnozujesz lepiej nie jezdzic-koszty moga byc duze.Proponuje przywiezc do auta kogos kto moze ocenic stan.