Moj problem jest taki,ze hamulec lapie przy ostatnich zabkach i chcialbym go podciagnac....z tego co sie podpytalem to wychodzi na to,ze podciaga sie go tymi srubkami w tunelu srodkowym (bo zdjeciu plastiku)...tylko jak to dokladnie sie robi:)pomoze ktos?

krecisz poprostu
w prawo podciagasz w lewo odpuszczasz
nie miałes w szkole techniki?

Ja jestem laikiem, ale wydaje mi się, że oprócz tego jest możliwość regulacji w samych bębnach.

Ma ktoś może opis krok po kroku jak podciągnąć linkę ręcznego? Słyszałem, że najpierw podobno trzeba ją zluzować i po pompować pedałem nożnym a dopiero później podkręcać i podkręcamy na 4 ząbku? Proszę o poradę

Wszystko zależy od tego czy masz ABS i jaki rodzaj rozpieracza oraz szczęk

wersja bez abs'u a co do rodzaju to nie mam pojęcia.

Pod pompować to trzeba jak się zmieniało szczęki,żeby się ułożyły.
Ja podnoszę tył samochodu,oba koła w gorze,zaciągam ręczny na trzeci ząbek
i kręcąc tą baryłkowatą nakrętką pod popielniczką blokuję kola,
Zwalniam ręczny,obracam kolami,sprawdzam czy nic nie obciera,zaciągam ręczny.
Ręczny powinien już dzialać od trzeciego ząbka,a po puszczeniu kola powinny się lekko obracać.

Ok dzięki bardzo za odpowiedz spróbuję tak u siebie.

Jak masz szczęki z zapadką z ząbkami to najpierw luzujesz tą nakrętkę od tęcznego z pod popielniczki, następnie naciskasz pedał hamulca do oporu, puszczasz pedał, i podkręcasz śrubę od ręcznego. Najlepiej tak jak kolega wyżej pisał na podniesionym kole żeby nie przesadzić.

Co ja się miałem już z tymi hamulcami z tyłu do głowa mała. Już nie jestem takim laikiem jak kiedyś. Nie kupujcie okładzin ABE.

Zaczekaj napisz mi o tym miałeś te okładziny i co się działo?

Rozsypały się w obu kołach.

Bo ja mam ciągle problemy z tymi hamulcami i mam właśnie te okładziny, kupiłem je z całym kompletem linek, sprężynek, bębnów używane, było to wszystko w bardzo dobrym stanie ale mam taki problem że ciągle mi się blokuje coś w prawym bębnie, coś tam obciera, sam grzebałem i pokazywałem to różnym mechanikom ale nikt nie wie co jest grane bo rozebraniu wszystko prezentuje się dobrze

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:16 ]

I się zastanawiałem czy to wszystko wywalić i kupić nowe

Jak ręczny nie trzyma może być też zużyty rozpieracz hamulca. U mnie tak było. Wszystko było powymieniane szczęki i bębny i było to samo. Później się szczęki posypały w jednym kole wsadziliśmy stare. Ostatnio w drugim kole i znowu są tam stare. Oprócz tego po jednej stronie jest stary bęben a po drugiej nowy.

[ Dodano: 15 Kwi 2015 11:20 ]

Może być problem z rozpieraczem hamulca właśnie.

U mnie samoregulatory są dobre bo też był jeden wadliwy i zmieniałem a drugi dobrze chodził nie zacinał się więc to raczej nie ich wina

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:22 ]

Zresztą sprawdzane przez dwóch mechaników

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:23 ]

Sam już nie wiem myślałem jeszcze o korektorze hamowania ale podobno go nie mam

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:26 ]

A ręczny dobrze trzyma tylko po spuszczeniu go tak jakby nie do końca puszczały szczęki w prawym bębnie i trze jakiś czas

Może to właśnie okładziny dają ciała, bo np. u mnie raz zeskoczyła z nich sprężyna, ale nie wiem czy to w serwisie źle zaczepili i się zsunęła czy może są po prostu do bani, ale myślę, że to drugie.

[ Dodano: 15 Kwi 2015 11:30 ]

W tym przypadku chyba ta sprężynka powinna ściągać. Coś tam jest niespasowane. Może należy zeszlifować rdzę z bębnów. I don't know.

Problem w tym że tam nie ma żadnej rdzy bębny są czyściutkie w środku (zresztą czyściłem je dwa razy) jak je kupowałem gościu mówił że jeździł na nich kilka miesięcy (całego punciaka sprzedawał na części) a te sprężynki sam nie wiem zmieniałem te co były na linkach bo były w kiepskim stanie i też kupiłem je używane bo nigdzie nie mogłem nowych dostać ale one są w dobrym stanie obstawiam te szczęki i ewentualnie kupię zestaw nowych sprężynek i blaszek co są w tym bębnie bo nic innego mi do głowy nie przychodzi

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:37 ]

Niby w tych bębnach nie ma niczego skomplikowanego a tak mogą krwi napsuć

Jak to bardzo nie piszczy, to dałbym sobie może na razie spokój, aż coś się bardziej posypie. Kiedyś w starym punciaku też coś piszczało, ale nie dało się bębna zdjąć, a jak się lekko dźwignią od ręcznego ruszyło to przestawało.

[ Dodano: 15 Kwi 2015 11:51 ]

Dodam jeszcze, że jak ten rozpieracz siadł, to prawdopodobną przyczyną był brak takiej plastikowej zatyczki okrągłej i dostawanie się do środka zanieczyszczeń. Dało się tę zatyczkę kupić przez internet w jakimś serwisie z częściami do fiata.

No w czasie jazdy to nie piszczy najczęściej jak często ruszam ze świateł gdzie muszę wrzucać ręczny często żeby nie zjechać do tyłu albo z pod domu jak zostawiam go chwile na podjeździe na ręcznym wtedy słychać że trzyma trochę przy ruszaniu ale jak się przejedzie trochę to to cichnie i w trasie tego nie słychać już tyle że czasem się bęben zagrzeje no i tyle

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:57 ]

A właśnie tego nie wiem czy są te zatyczki czy nie muszę popatrzeć jak tam jest może rzeczywiście czegoś brakuje może uda mi się coś znaleźć

[ Dodano: 15 Kwi 2015, 11:58 ]

Dzięki wielkie za pomoc jak się dowiem co i jak to napisze

To jak Ci się bęben grzeje to jest coś na pewno nie tak.

[ Dodano: 17 Kwi 2015 11:04 ]

A może masz po prostu linkę za bardzo podkręconą?

Wiesz zastanawiałem się nad tą linką i pytałem się mechanika czy nie za bardzo podkręcona a on mówił że jest dobrze nie wiem sam co o tym myśleć tym bardziej że jak zaglądał do bębna to ustawiał jeszcze raz samoregulator, a tam gdzie się podkręca linkę pod tunelem to ma znaczenie czy ta blaszka co trzyma obie linki i na niej się luzuje je i dokręca tą śrubą, czy jest przekrzywiona czy powinna być ładnie ułożona prosto, bo tam wygląda tak trochę jak by z prawej strony linka była dłuższa albo bardziej przykręcona, pytałem się o to mechanika ale on mówił że to nie ma znaczenia ?

U mnie jest dokładnie tak i wszystko jest w porządku

O właśnie o to mi chodziło, więc wychodziło by na to że mechanik wiedział co mówi

[ Dodano: 17 Kwi 2015, 22:11 ]

Dzięki za wrzucenie fotki, przynajmniej sam nie musiałem iść robić

[ Dodano: 17 Kwi 2015, 22:23 ]

Widocznie mój przypadek jest taki nietypowy że chyba wymiana wszystkiego po kolei na nowe dopiero pomoże bynajmniej mam taką nadzieje

W Punto I i w Punto II jeśli po wymianie szczęk i bębnów hamulcowych, bądź jeśli bębny i szczęki są OK a słabo działa ręczny (albo działa tak jakby go w ogóle nie było) należy:

1. Wykręcić/wyciągnąć zaślepkę przy rączce hamulca ręcznego we wnętrzu samochodu (znajduje się ona za dźwignią hamulca ręcznego), w Punto I o ile dobrze pamiętam trzeba chyba wykręcić cały plastik na tunelu środkowym gdzie znajduje się ręczny (3 nakrętki 10mm),

2. Poluzować naciąg linek hamulca ręcznego (jedna wspólna nakrętka do regulacji naciągu dwóch linek) do tego stopnia, żeby linki były luźne, ale nie na tyle żeby sie wypieły z zaczepów,

3. Na wyłączonym silniku (brak wspomagania) nacisnąć MOCNO, i DO OPORU kilka razy hamulec nożny (w momencie pierwszego, może nawet i drugiego naciśnięcia będzie słychać jakieś odgłosy z tyłu samochodu, mianowicie ustawianie się samoregulatorów, czyli takie cykanie),

4. Po kilkukrotnym naciśnięciu pedału hamulca do końca samoregulatory szczęk w tylnych hamulcach będą prawidłowo ustawione i wtedy moża spowrotem wyregulować hamulec ręczny poprzez kręcenie nakrętką wymienioną w pkt. 2,

5. Poskładać wszystko spowrotem i cieszyc się skutecznym hamulcem ręcznym.

Zrobiłem tak kiedys u siebie w Punto I, kiedy to po krótkim czasie od wymiany szczek i bębnów ręczny w ogóle nie działał, tzn. linki były ustawione tak, że już na "1 ząbku" szczęki zaczynały trzeć o bębny ale nawet po zaciągnięciu ręcznego z całej siły do końca w górę auto zjeżdżało nawet z małej górki. Po tym zabiegu ręczny bez problemu blokował koła na suchym asfalcie oraz poprawia się również skuteczność hamulca nożnego.

Warto zrobić sobie taki zabieg od czasu do czasu, ja robię to co roku w obecnym Punto II, bo różnica w hamowaniu jest dość odczuwalna. Nie wiem dlaczego tak to działa, skoro są tam SAMOREGULATORY.

U mnie też tak jest, ale w samochodzie, z którym nie mam problemów z ręcznym. W drugim jest to równo. Może trzeba by spróbować tego sposobu z tym poluzowaniem linki, ale na razie ręczny w nim działa.