STax no nie do końca trzeba by na hamowni to sprawdzić w astrze robiliśmy próbę z krótkim to lepiej szła do 100km/h ale max speed 150km/h po wydłużeniu o 30 cm czas się nieznacznie zmienił ale max speed 170km/h
urządzenie testowe to V-box pomiar przez GPS auto astra 1.6 8v z najkrótszym przełożeniem i 4 biegową skrzynią. A i podtlenek LPG drugiej generacji

Po wpisach na forum odnoszę wrażenie, że zasilanie gazem jest jeszcze bardziej wrażliwe na zmiany dolotu niż normalnie.
Co do reszty to fakt, że wszystko by trzeba mierzyć na hamowni, żeby mieć 100% pewności co do każdego rozwiązania.

STax to oczywiste bo przez bardziej "wolny" dolot zmienia się siła zassania gazu. Ale jeśli gazownik zna się na rzeczy to nawet zmiana dolot nie zmieni parametrów pracy. (głównie chodzi o odpowiednio dobrany mikser, a głównie jego średnica)

a z czego wzieliście uszczelke w pod tą kopułke ???

Ja w sienie - nie miałem miksera tylko centralnie rura do dolotu - do tej kopułki pasuje do punto z siena/palio i niemal wszystko co ma fire. Zauważyłem że siena jeździła dużo lepiej niż punto na mikserze - może przez to że mikser to taka swoista zwężka dolotu... .
Jednak jak każdy chyba wie bawienie się dolotem w fire niewiele daje -lepiej zabrać się za coś innego.

Niewiele? Ja mam inne doświadczenia...