Witam.
Opisze jak to było od początku.
Kupiłem punto ponad pół roku temu i gdy wracałem nim zabrakło mi paliwa (wskaźnik paliwa był na początku czerwonego więc myślałem że rezerwa i do cpnu dojadę.).
Po wlaniu do niego ok 30litrów itak nie odpalał , rozladowałem 2 akumulatory.
Pompy paliwa nie było słychać po właczaniu zapłonu wiec pomyślałem ze zajechana no i na hol i do domu wymienić na nową. Coś mnie tknęło żebym jak już kolega mnie holował spróbował na pych no i przy 30kmh wrzucił trójkę puściłem sprzegło i po hmm z 300metrów minimum zapalił i pompe paliwa słychać , no i od wtedy nie miałem problemu bo nie pozwoliłem żeby stan paliwa spadł do czerwonego pola ale nigdy nie było słychać pompy po wlączeniu zapłonu co u każdego słychać.
No i mam problem dziś po pół roku , zapomniałem zatankować , wjechałem do garażu i d*** zgasł, wskaźnik na czerwonym ;/.

Nie mam pomysłu jak go odpalić , mam tak skomplikowany garaż żę ciężko by go wypchać stamtąd.
Kręciłem rozrusznik troche z nadzieją ale nic to nie dawało.

Zrobiłem :
-oczywiście paliwo już jest
-podałem prąd pod pompę paliwa i działa.
-po przekręcaniu kluczyka jej nie słychać.
-nalałem mu paliwa do przepustnicy i pogadał przez chwilę więc silnik Ok ;P.
-wszystkie bezpieczniki są OK.

I teraz jak sprawdzić dlaczego nie ma prądu na pompe po włączeniu zapłonu bo to pewnie przez to te całe jaja są ;/

U mnie w GTku pompa zaczyna działać dopiero w momencie jak kręci rozrusznik, obstawiam ze w 1,6 może być podobnie ale na 100% nie jestem pewien gdyż 1,6 nie badałem pod tym kątem. Faktem jest również to że trzeba zalać całkiem sporą ilość paliwa żeby auto odpaliło po tym jak zabraknie paliwa. U mnie było to 20-30 litrów.

pompa w 1.6 jest załączana od czujnika walu czyli musisz kręcić rozrusznikiem dopiero wtedy zostanie załączony przekaźnik pompy, i to nie prawda ze trza zalać 30l paliwa zęby zapalił u mnie jak mi zdechnie wystarczy wlać litr i już zasysa , u ciebie prawdopodobnie masz zrypany zawór powrotny na listwie wtryskowej, jak się zapowietrzy to powietrze nie może wrócić powrotem tylko przez wtryski dlatego tak długo to trwa

Dziwny przypadek ale spalił mi się bezpiecznik 10a właśnie pod tą pokrywką gdzie jest przekaźnik od pompy. Po włożeniu nowego odpalił na dotyk.
A jakieś dodatkowe skutki tego że mam ten zawór powrotny uwalony są , czy tylko problem z odpaleniem po suszy w baku ?
Nie wiedziałem że tam bezpieczniki sa , myślałem że tylko kilka od pasażera i więcej pod kierownicą.
Tylko dlaczego się spalił ;/

Spróbuj jak już masz paliwo podpompować pedałem gazu pare razy i odpalić. Mi tak raz pomogło.

Też miałem podobny przypadek. Jechałem i braklo mi paliwa. Pompa paliwowa nie załącza się. Jaka może być przyczyna?