Chciałbym się zorientować, gdyż jestem nowy w tym temacie, w jaki sposób mógłbym zwiększyć moc silnika mojej kropy?

Motor: 1.4 16v 95km

Punto II FL Sporting

są dwie opcje:

opcja a: nowy inny lepszy silnik

opcja b: nowe inne szybsze auto

Wyszukiwarka znajdzie odpowiedź na Twoje pytanie...

Czyli mówicie panowie koledzy, że nie warto np. turbinować tego silniczka?

Uturbiać? Bez sensu. Są na rynku Tjety więc jak chcesz turbo to bierzesz Tjeta.

Wcale nie tak bez sensu. Kupisz do niego kute tłoki odprężające i możesz działać z uturbianiem. I tak taniej wyjdzie niż kupowanie słupka T-Jeta którego też trzeba odprężać pod grube doładowanie.

mm... będę musiał o tym poczytać. A koszt operacji uturbienia tego silnika? Ile mnie wyniesie?

Hmm. Jak by wsadzać od razu z jakimś SA to może i jakiś sen by był. Inaczej sensu nie widać.

Możesz kolego powiedzieć coś więcej o tym "SA" i rozwinąć skrót przy okazji?

Komputer typu Stand Alone. Jest to w pełni programowalny komputer do sterowania silnikiem np. VEMS, Megasquirt czy AEM. Do takiego kompa trzeba dorobić wiązki i łebska osoba musi to na SA odpalić i wysterować.

mysle ze koledzy z italperformance dali by rade

Pewnie tak, tylko czy zainteresowany dałby radę finansowo temat ogarnąć

Sam komp SA to kilka kPLN.

Bez SA nawet bym nie podejmował tematu. Sam komputer ok 2500zł

jak nie chcesz uturbiać to możesz dłubać w n/a : kolektor, wydech, wałki, większa przepustnica, dolot, program i 115-120km powinno być

kolektor viga 700zł
wydech około 800-1000zł
wałki z rewara coś pewnie około 700-800zl, catcams pewnie ponad 2500zl
przepustnica z 1.6 - 150zl
dolot z 300zl
strojenie itd 600-1000zl

ceny strzelałem, zawsze jeszcze coś dojdzie do tego więc musisz liczyć sie z nieoczekiwanymi wydatkiami

Czyli już mniej więcej wiem o co chodzi, wystarczy teraz przegrzebać internet i poszukać dokładniejszych informacji, dziękuję bardzo za pomoc

Gdzie można rozejrzeć się za wyżej wymienionymi częściami? Polecacie jakieś strony internetowe, sklepy? Mieszkam we Włocławku (kuj-pomorskie), lub jakiś warsztat, gdzie na miejscu by zamontowali?

-kolektor: viga http://www.drogos.pl/ lub supersprint
-wałki: http://www.rewar.republika.pl/ najlepiej zadzwonić na pewno doradzą. lub www.catcams.pl ale cena zabija. jest jeszcze świąek ale róznie bywa z jakością jego wałków http://www.swiatek.com.pl/go.live.php
-przepustnica 46mm z fiata marea/siena 1.6 -> allegro
-przy modyfikacjach 1.4 16v zakładają kompa i kolektor ssący z 1.2 16v -> allegro
-dolot np węglarski http://magsport.republika.pl/

Szczerze to szkoda mi byłoby kasy na rzeźbę w wolnossącym 1,4. Kasa spora a przybędzie mu nawet niech 20 koni co i tak jaj nie urywa. Wolałbym odkładać kasę nawet na najtańszego T-Jeta i już różnicę poczuje.

Czemu nikt nie zaproponował swapu na 1.8 16v z HGT? Albo ogólnie sprzedanie autka i kupienie HGT, może troszkę starszego, ale byłby pewnie w podobnej cenie...

Jak masz kolego dobrą budę i wystarczające wyposażenie (klima, elektryka, audio, "kubełki"), to proponowałbym szukanie rozbitego HGT i przełożenie silnika, pewnie skrzyni biegów, zawieszenia, hamulców, ew. drobne poprawki. Potem możesz sprzedać części ze swojego Sportinga, no i budę HGY (jeśli kupisz cały samochód), może to nie wyjdzie finansowo tak bardzo źle, a jeśli masz możliwości przełożenia tego we własnym zakresie, to może nawet wyjdziesz na zero

kbzp nie ma sensu 1.8 mało rozwojowy silnik

Tunning tego auta (silnik soft trubo + zawiecha) będzie równy jego dotychczasowej wartości. Kupić nowe auto, może to być kropek.

Ale frajda z posiadania auta zrobionego pod siebie też się liczy

Ja idąc trochę po kosztach (wydam do 2500zł), planuję w tym roku dołożyć dla kropka N2O, to nie żart.. Gdy będzie brakować tchu np. podczas wyprzedzania tira itp, to pstryk. Bo tak to nie potrzebne mi lepsze kopyto w kropku, bynajmniej nie wydam 8K na soft turbo. Tym bardziej...że w przyszłym roku punto idzie siostrze, sam sobie kupuję nowe.

N2O - na przykładzie Punto 2 1.2 8 V.

http://www.tuningmania.pl/tuning&serwis ... erszok.htm

http://www.tuning.info.pl/drukuj.php?id ... 4f596aa86e

c.d.n.

Hmm, ja bym jednak wolał stale mieć te 15-20KM więcej niż nawet te 50 ale na strzała. Poza tym w trasie skorzystasz z tego parę razy i koniec... Rozwiązanie fajne do zabawy, ale do takiego zastosowania jak piszesz to wg mnie średnio.

Ale że co? 50KM z gazu rozweselającego w 1.2? Takie rzeczy tylko w erz... t-mobile

No też mi się to wydaje naciągane, o takich przyrostach to w silnikach 1.8-2.0 czytałem