Bry.

Ostatnio wszedłem w posiadanie prostownika, bardzo taniego prostownika.

Sprawa wygląda tak, że bez obciążenia daje on napięcie 11,35V, po podpięciu do krokodylków żarówki 20W napięcie spada do ~10V, amperomierz na prostowniku wskazuje wtedy ~1A (prostownik ma wydajność 4A).

Tak ma być czy jest zepsuty?

a cóż to za prostownik ?

Jakiś polski, oznaczenie ITP 511. Kosztował 20zł, ale był ciężki więc wziąłem. JBC 2 lata gwarancji ma dlatego pytam czy takie ma napięcie dawać czy jest uszkodzony. Jak uszkodzony to się wymieni na następny.

Ja mam jakiś stary polski, ale napięcie daje wyższe - 13-14V (a momentami więcej ) + ma regulację amperów.

No właśnie tak mi się wydawało, że mw. takie prostownik powinien dawać.

No coś jest z nim nie tak, skoro akumulator w pełni naładowany powinien mieć około 12,5V. Ale może się tak dziać z bardzo prostego powodu - wstawili prostownik jednopołówkowy (zwykłą, pojedynczą diodę) i bez podłączenia pojemności, czyli akumulatora będzie niskie napięcie. Podłącz akumulator i zobacz czy napięcie się podniesie. Jeżeli nie, to pewnie układ prostowniczy padł.

znalazłem stary test prostowników http://www.youtube.com/watch?v=wGi4Q41DubY

Podpiąłem żarówkę i spadło, przy podpięciu aku może być inaczej?

[ Dodano: 04 Paź 2011 11:05 ]

Dzięki, oglądnę w domu.

Może, bo akumulator ma pojemność i zadziała tak jak kondensator (podniesie napięcie). Wystarczy podłączyć na chwilę akumulator, za niskie napięcie nie zrobi nic, a jeżeli podniesie się po podłączeniu akumulatora to zacznie płynąć prąd i amperomierz powinien zacząć coś pokazywać. Przy 11V amperomierz raczej nic nie pokaże, chyba że akumulator całkowicie rozładowany.

Spoko to jak będę miał chwilę to wytargam aku z auta i sprawdzę, dzięki.

Jeśli po podłączeniu amperomierz będzie wskazywał jakiś sensowny prąd ładowania to znaczy że jest sprawny. Jeśli nie znaczy że jest uszkodzony. Na ogół w przypadku prostownika z mostkiem graetza napięcie na zaciskach powinno być wyższe od napięcia akumulatora. Najczęściej to jakieś 14-15V.

Wytargałem z auta akumulator (jak ja uwielbiam ustawianie radia, godziny itp ), po przyniesieniu do domu miał 12,5V, podpiąłem prostownik i napięcie wzrosło do 13,5V, teraz po kilku minutach ładowania na podpiętym prostowniku ma 14,35V więc prostownik chyba działa.

[ Dodano: 04 Paź 2011 15:09 ]
A i zaraz po podpięciu amperomierz w prostowniku wskazał ~1,5A, teraz po kilku minutach ładowania spadło do ~0,5A a napięcie wynosi 14,42V.

[ Dodano: 04 Paź 2011 15:20 ]
Teraz 14,46V i wskazówka jest jeszcze niżej.

Czyli akumulator w pełni naładowany, a prostownik tak jak mówiłem zadziałał

Zastanów się co pokazuje woltomierz DC Wartość średnią...

-> pokaże wartość średnią tego: http://obrazki.elektroda.net/89_1290426486.png

po podłaczeniu aku napiecie bedzie wygladało ciut inaczej (zielony przebieg) [przedstawiony w dużym przyspieszeniu tak jakby ten aku szybko się ładował ]

i wtedy woltomierz pokaże wartość srednią zielonego a nie niebieskiego

maksymalne napiecie do jakiego zostanie naładowany aku to Umax przebiegu niebieskiego. ale to czysto teoretycznie bo w rzeczywistosci bedzie to ciut mniej.




mam ndzieję że jasne

[ Dodano: 04 Paź 2011 19:12 ]

nie podnosi napiecia tylko utrzymuje napięcie fakt w duzym uproszczeniu mozna powiedzieć ze aku zachowuje sie jak duuuuży kondensator, ale nie do końca tak jest. Kondensator rozładowany nie ma napięcia a aku rozładowany ma te 12V No i kondensator nałąduje się na max po 1-2 pulsach a aku ...... nieporównywalnie później.

[ Dodano: 04 Paź 2011 19:15 ]
są też prostowniki z prostownikiem jednopołówkowym wtedy to woltomierz bez podłaczonego aku by pokazał 5-6V

zepsuty reklamacja

Generalnie jestem zadowolony, że działa i ładuje w ogóle jak za taką kasę. Bo w sumie liczę, że w tym roku jeszcze aku zimę wytrzyma (poprzednią wytrzymał spoko, no ale nigdy nic nie wiadomo, w koncu to Centra), ale zawsze warto mieć w razie czego prostownik pod ręką.

BTW co w takim prostowniku może się zepsuć? Rozebrałem go to niewiele w sumie tam jest. Spory transformator, taki jakby z dwoma uzwojeniami, dwie diody prostownicze, amperomierz i płytka.

to wypasiony

widziałem taki co miał wszystko na pająka



z jednego uzwojenia jeden puls z drugiego drugi

Cena zobowiązuje.

Ciekawe czy wytrzyma choć jedno ładowanie, bo przy ~1,5A brzęczał, więc przy padniętym aku i przy 4A będzie jeszcze bardziej.

[ Dodano: 05 Paź 2011 10:40 ]
a co do budowy to w srodku jest jeszcze bezpiecznik rurkowy a na zewnatrz jest wystawiony zwykly damochodowy 5A