Na przeglądzie diagnosta stwierdził, że prawa strona jest minimalnie za bardzo zbieżna [ 1mm]. Przestawienie o tę wartość nie powinna być problemem, lecz problem stanowi fakt, że nie wiem co zrobić, aby podczas przesuwania nie przestawić drugiej strony. Tym samym kierownicę chciałbym ustawić równo. Czy to w ogóle możliwe.

Po prostu zrób zbieżność w warsztacie lub SKP ok 80-100zł nie majątek, a poprawia to bezpieczeństwo i nie tnie opon

Różnica 1mm jest dopuszczalna i nie wpływa na prowadzenie samochodu więc jeżeli masz coś takiego, to ustawienie tak małej różnicy to gra nie warta świeczki.

Ale jeżeli jednak chcesz to ustawiać to wystarczy pokombinować.
Wystarczy poprzekręcać odpowiednio nakrętki na końcówkach drążków kierowniczych ale bez wskaźnika laserowego nie ustawisz nieodpowiednio tych kół.
Radzę ci się udać do odpowiedniego warsztatu.

Mar90, jak najbardziej wiem gdzie się pokręca, ale nie wiem , czy przestawiając jedną stronę o np. 1 mm nie przestawia się automatycznie druga strona o tę samą wartość. Oczywiście najlepiej jechać na przyrządy, ale chcialbym pokombinować.

Druga strona ci się nie przestawi ale możesz "przedobrzyć" więc lepiej udać się do profesjonalnego serwisu.
Pod koła podczepiają laserowe urządzonka i sprawdzają zbieżność kół co do 0,5 mm.

czech22 udaj się na ustawienie zbieżności to naprawdę jest super ja też kombinowałem kiedyś na wszystkie sposoby i jeździło mi się dobrze ale po wizycie u mechaniora na zbieżności jest jeszcze lepiej o niebo lepiej a ustawi ci w/g kierownicy nie martw się ! Pozdrawiam
ps. różnica 1 mm to o 1 mm za dużo lub za mało przy górnej dozwolonej granicy błędu a w zależności od wymiaru koła przy Punto to duża różnica.

podepnę się pod temat i chciałbym dowiedzieć się z ciekawości ile zajmuje im ustawienie zbieżności? Bo planuję jutro oddać auto do wymiany końcówek drążka i od razu ustawienia zbieżności i nie wiem ile im zejdzie z tym. Wolałbym żeby na poczekaniu ustawili bo do jutra przegląd mam. Drugie pytanie to jeśli mechanik dobrze mi wymieni końcówki to na przeglądzie nie wyszło by czy trzeba ustawiać? Bo jeśli wyjdzie to można nie robić zbieżności i zaoszczędzić

Zaoszczędzisz 70zł na zbieżności a za jakiś czas kupisz nowe opony

ale jak wymienię i mam przegląd to teoretycznie na przeglądzie powinno wyjść jeśli zbieżność nie będzie dobra?

Jak najbardziej to powinno wyjść, ale szczerze wątpię żeby po wymianie końcówek udało by się komuś ze zbieżnością na zero wyjść
Ale życzę powodzenia

przegląd a zbieżność to dwie różne sprawy, za każde się osobno płaci ;p przy przeglądzie się zbieżności nie sprawdza

a po wymianie końcówek raz na 100 się spotkałem że ktoś trafił ze zbieżnością

A przejazd po "płycie" to co dla zabawy???

Nie widziałem jeszcze na SKP żeby była jakaś "płyta" do sprawdzania zbieżności.

są tzw. "płyty szybkiej zbieżności", niemniej jednak nie są one tak dokładne jak urządzenia do ustawiania zbieżności... i przy niewielkich różnicach mogących ścinać opony nie wykaże tego; jak również nie wykaże złego pochylenia kół

Owszem nie są zbyt dokładne ale są

i mechanik miał fajny sposób na wymianę, ustawił zbieżność i nawet dość mu to wyszło bo minimalna odchyłka była, dokładnie 0.2, na stacji diagnostycznej poustawiali mi na 0

U mnie w serwisie fiata na każdym przeglądzie sprawdzona jest zbieżność. Oczywiście koszt jej ustawienia ponosi właściciel pojazdu.

no tak, normalnie biorą 50zł, mi z racji że przegląd za 40zł ustawili zbieżność, światła i sprawdzili parę dodatkowych rzeczy, kazali przejechać się z km i ponownie sprawdzili zbieżność czy się nie przestawiła, no i skontrowali na gotowe, do tego przegląd 98zł, łącznie 140zł i bon na myjnie dali

Dla informacji podam, ze ustawić zbieżność można samemu, o ile ma się dużo cierpliwości. Ustawiłem w dwóch puntach i wyszło idealnie. Ustawiłem za pomocą zwykłej dwumetrowej miary. Na pewno nie jest żaden zbieg okoliczności.