Witajcie

W niektórych tematach próbowałem odszukać rozwiązanie na mój problem. Niestety bez skutecznie

Kupiłem sporcika pod koniec maja. Silniczek pięknie pracował, cicho, równo no bez zastrzeżeń.
Przy zakupie stan licznika wynosił 32tys, 4 miesiące po zakupie mniejwięcej przy 37tys pojawiły się dziwne dźwięki.
Na poczatku tylko przy rozruchu silnika, po chwili było jak wcześniej. Odgłosy jednak nasilały się i pojawiały sporadycznie, jakoś koniec września połowa października silnik zaczął pracować jak diesel. Dosłownie słychać jakieś stuki, klekot nie umiem dokładnie opisać dźwięku.
Pojawia się on po odpaleniu i słychac go non stop, obojętnie czy na luzie czy 2-4 tys, dźwięk jest ciągle taki sam.

Niedawno wymieniłem olej dzięki temu odgłosy lekko przycichły ale nie do końca.
Parę osób proponowało zastosowanie ceramizera/modyfikatora, nie jestem zwolennikiem takich metod ale ponoć na ileś km pomagają.
Nagrałem dwa filmiki, niestety nie oddają odgłosów, które wytwarza silnik w rzeczywistości.
Postaram się nagrać kamerą bo obecne są z aparatu.

http://www.youtube.com/watch?v=ao53Kmvu ... er&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=62sArGai ... er&list=UL

Może wspólnymi siłami coś wykombinujemy, jak temu zaradzić.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Proszę o pisanie wszystkich pomysłów, może któryś będzie trafny

Stuka tylko na zimnym czy na cieplym tez?.
Jesli na zimnym to regulacja luzow- bedzie tak stukac.. Jesli na cieplym to juz inna bajka;)
Jaki olej masz zalany?

Teraz wali na zimnym i na ciepłym, na luzie, na biegu non stop
Mialem Mobil1 5w-50 teraz zmieniłem na Castrol Edge 0w-40 i odgłosy lekko przycichły.
Pisałeś w innym temacie by podpiąć go pod kompa, sądzisz , że są jakieś błędy czy coś?

Mi to brzmi jakby wałek rozrządu albo zawory, ale to tak ciężko stwierdzić bez słuchania na żywo.

nie nie;) to o klekota mi chodziło zadzwonię do Ciebie później, pogadamy rozmawiałem dzisiaj z szefem nt Twojego problemu

O super.
To napisz tutaj, może jeszcze komuś się przyda ta informacja
Mi napewno

No wiec NAJPRAWDOPODOBNIEJ slychac hydrauliczna regulacje lozow zaw. Wypusc stary olej(na zagrzanym silniku) przeplucz preparatem Liqui Moly Engine Flush, wypusc go, zalej nowy olej (10W40 full syntetyk) i odpalasz, od razu mu w piz*e o ile sie nie zdazy schlodzic silnik:). Olej polecam Motul x-cess 6100 10W40:)

Dzięki wilku, kurde tylko szkoda obecny zmieniać bo dopiero co wydałem 240zł na niego z filtrem itp.
Ale sądzisz, że to tylko sprawa oleju?
Hmmm tak jak pisałem po zmianie na obecny lekko przycichł. Może jednak to coś innego do ręcznej regulacji?

Ciekawy sposób, ale raczej ryzykowny dla silnika.
Z tego co wiem, to nie powinno się lać zimnego (świeżego) oleju do rozgrzanego silnika...

BTW

u mnie w ibizie tez tak jest i z tego co sie orientowalem u mechanikow to najbardziej klekocze na zimnym i w miare rozgrzewania silnika cichnie. jak bylem ogladac moje autko i sprzedajacy je odpalil to myslalem ze zaszla pomyłka i pod maska jest 3-cylindrowy 1.4 TDI. ogolnie tez mnie wkurza ten dzwiek ale coz, pozostalo mi sie tylko przyzwyczaic

Zimny silnik = zimny olej, czyli słabe smarowanie. Potem olej wraz z silnikiem się ogrzewa, lepiej smaruje to i stukanie znika.

tyle to ja tez wiem a poza tym stukanie nie znika tylko cichnie

No tak, w jednym silniku zniknie całkiem w innym tylko cichnie.
Sam jestem ciekaw, czy jest jakiś sposób, żeby to wyeliminować na stałe, ale przypuszczam, że to problem z gatunku wracających i tylko od jakości oleju zależy potem jego natężenie...

Stax napisalem ze zawory juz w pierwszym poscie:) co do lania,zimnego oleju... Nic mu nie bydzie to nie jest z papieru:) pozdro;)

Czyli wynika z tego, że jedynym rozwiązaniem na te odgłosy jest modyfikator bądź ceramizer. Nie jestem za takiem rozwiązaniem ale paru osobom pomogło.
Tak samo proponowali mi zakup takiego preparatu przy wymianie oleju. Sam nie wiem

Bron boze. Przelataj na tym oleju do nast. Wymiany i potem wyplucz silnik Liqui Moly i potem,zalej go 10W40...

Heh pierdolca dostanę z tymi odgłosami do następnej wymiany

To albo zeswirujesz, albo se wymien juz;) Decyzja nalezy do Ciebie:)

Sebooo wrzuć coś w lepszej jakości bo z tego nagrania to jedna sieczka..

[ Dodano: 30 Gru 2011 21:48 ]

Dzis nagrałem lepszej jakości filmik ---> http://www.youtube.com/watch?v=SKN7aD39 ... el&list=UL

Wsłuchajcie się

teraz lepiej słychać, na moje ucho zawory klepią. Daj se spokój z ceramizerami i innymi wynalazkami. Ile masz przebiegu żeby silnik tym gównem zalewać.

kox chyba masz racje na moje uszko tak samo jest

Obstaje przy swoim:)

zawory klepia jak pisze kox na 100% dowiedz sie bo niektore silniki wymagaja co 40 tys jechac do mechanika i dawac podkaldki pod zawory
chyba ze masz samoregulatory
Ja w swoim musze jechac zrobic regulacje

Też obstawiam, że należy sprawdzić luz zaworowy chodź przyznaję, że tak pracującego silnika dawno nie słyszałem.

Moc bez zmian?