Witam,
Mam problem ze swoim punciakiem ( 1,2 75mpi). Mianowicie chciałem o niego zadbać ostatnio i z racji tego że trochę spalanie mu wzrosło (powyżej 8l/100 w cyklu mieszany) oraz przyśpieszenie ma lipne wymienilem mu filt powietrza i świece wraz z kablami. Nie wspomniałem również że na rozgrzanym czasami lubiły mu obroty falowac około 2,5-3k ale to jak wskazówka temparatury silnika przekraczała pierwsza kreskę. Po wymienionych zabiegach spodziewałem się jakiejś poprawy która niestety nie nastapiła. Postanowiłem krokowca wyczyścić. Jednak gdy jechałem do warsztatu to na ciepłym silniku mialem problem z odpaleniem. Polegało to na tym że rozrusznik normalnie kręcił ale silnik nie chciał odpalic. Po 10 sekundach przy ciaglym przekreceniu kluczyka w stacyjce odpalił. Czuć było jednak zapach benzyny (myśle że zalało świece). Nastepnie po odstawieniu samochodu na noc i odpaleniu rano problem nie wystapił. Po przeczyszczeniu krokowca niestety falowanie nie ustapiło. Zauważyłem jednak że do momentu rozgrzana silnika obroty były wzorcowe a gdy już sie nagrzał obroty wskoczyly na poziom 1,3 k. Co ciekawe jak marchewka sie pojawiała obroty spadały na poziom 800-900. Gdy znikała znów na 1,3k. Nie wspomniałem również że marchewka zapalała się także zanim zaczałem się bawić w mwchanika ( na rozgrzanym silniku co jakiś czas, długo się paliła po zapaleniu na zimnym itp.).
A wiec falowanie nie ustało jak również problem z odpalaniem na rozgrzanym silniku. Zauważyłem także że przy wymuszonym odpaleniu punciak nie reaguje na gaz gdyż wolno mu wchdza obroty i wylatuje mu coś z wydechu. Myśle że jest to nie przepalona mieszanka.
W środe mam zamiar wymienić czujnik temparatyry płynu chłodniczego.
Może macie jakieś sugestie?

Wymien czujnik a jak nie to chyba komputer bedzie walniety...

A czy przy walnietym komputerze podlaczenie pod komputer cos wykaze?

na komputerze może wykazać choć nie musi.
posiadam interfejs fiat ecu scan i program iaw ecu scan. po sprzawdzeniu wykazało błędy:
potencjometr przepustnicy zwarcie +12
czujnim temp powietrza zwarcie z +12
wtryskiwacz
recyrkulacja oparow paliwa evap


okazało się że w kostce podpięcia komputera 2 piny od cewek były zaśniedziałe po przeczyszczeniu odpalił aż miło pochodził 1 m-c i znowu to samo więc program nie wykazał nić ponieważ usterka była mechaniczna. jutro powinien przyjść nowy komputer i zobaczymy bo myślę że padł.


co do twojej usterki. wymień ten czujnik zobaczysz co dalej, można posprawdzać wtryski jeszcze, najlepiej eliminować wszystko pokolei co do falowania obrotów to na 100% krokowieć miełem przejścia z 3 sztukami tanimi na ellegro ale oryginał okazał się jednak oryginałem problem z falowaniem obrotów ustąpił.

Winowajca odnaleziony.
Padł czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
Po wymianie wszystkie problemy ustały.