Witam!
Od pewnego czasu mam problem ze swoim Punto, który nie daje mi spokoju. Samochód ma spore problemy z przyspieszaniem - brak mocy. Do tego spalanie również się zwiększyło o około 1-2 litrów/setkę. Mam kabelek VAG-KKL i Fiat Ecu Scan. Podłączyłem auto do komputera, zrobiłem wykres pracy sond, zczytałem parametry, błędów nie było. Nie wiem jednak (i nigdzie nie mogę znaleźć) jakie powinny być właściwe wartości tych parametrów.

Dane do wykresu (Excel): http://www.sendspace.pl/file/e1e732ce9c5d83b4439d718

Log z FES (txt): http://www.sendspace.pl/file/b88692662097ca0131ee701

Sprawdziłem też opór uzwojeń pierwotnego i wtórnego cewek zapłonowych, były w porządku. Próbowałem też różnych środków czyszczących układ paliwowy (dolewanych do paliwa). Świece były wymieniane około 20 tys. km temu, przewody WN około 10 tys. km (poprzednie świece i kable były od nowości, czyli przez około 80 tys. km). Sonda lambda górna została wymieniona rok temu, ze względu na błąd podgrzewacza. Zastanawiam się nad wypróbowaniem ceramizera (choć wątpię czy to coś pomoże). Chciałbym jeszcze sprawdzić szczelność dolotu i wydechu, ale nie bardzo wiem jak. Proszę o porady co jeszcze mogę sprawdzić, wymienić i czy z parametrów zczytanych przez FES coś wynika. Z góry dzięki za każdą pomoc i poradę.

sondę jaką momtowałeś ? ori ? czy zamiennik ? z zamiennikami bywa różnie i sporo jest z nimi problemów
najprościej odepnij wtyczkę sondy i zobacz jak będzie się silnik zachowywał

Napięcie lambda 1 przed kat.: 0,078 V chyba za niska ta wartość

Sondę zamontowałem Boscha, dedykowaną do Punto (nie uniwersalna). Spróbuję ją odpiąć.
Na wykresie te napięcia nie spadają aż tak nisko, więc albo był jakiś błąd odczytu, albo rzeczywiście co jakiś czas napięcie sondy spada do tak niskiego poziomu i jest to przyczyną problemu.

ale i tak to zamiennik

Płaciłem za nią chyba z 200 zł, kupowana była w hurtowni motoryzacyjnej. Przez rok było z nią wszystko w porządku, ale nie wykluczam możliwości awarii sondy. Jakby co to jest na nią jeszcze rok gwarancji. Spróbuję ją odpiąć dzisiaj wieczorem i zobaczę jak silnik będzie pracował.

FES co pokazuje?

piotrekb, w moim kropku poprzedni właściciel (mam z nim kontakt) w ciągu 4 miechów zmieniał 3 sondy w tym boscha dopiero 3 ori rozwiązała problem

W pierwszym poście jest link do logu z FES i excelowski plik z wartościami napięcia sond.



Jak mogę dobrze zdiagnozować sondę przez FES? Które parametry zaznaczyć do wykresu, robić na zimnym czy ciepłym silniku, może wykres podczas jazdy?
Ori, znaczy się z ASO?

orginalna jaka była montowana chyba magneti mareli i nie koniecznie z ASO

Jutro zrobię w FES wykres sond jak będę jechał na uczelnię.

[ Dodano: 25 Mar 2012 20:36 ]

Jak mogę sprawdzić szczelność wydechu? Mam pewne podejrzenia

[ Dodano: 03 Kwi 2012 11:35 ]

Zrobiłem dzisiaj wykres sond podczas jazdy, 10 km po mieście, zczytywanie parametrów rozpoczęte chwilę pod odpaleniu. Nie wiem czy ma to znaczenie, ale FES pokazywał w rogu cały czas "Zbyt duże opóźnienie". Dodatkowo dodałem obroty, wartość czujnika płynu chłodzącego i powietrza.
Mógłby ktoś spojrzeć na to?
http://www.sendspace.pl/file/79f2ae987722d00a2353ffb

[ Dodano: 03 Kwi 2012 11:38 ]

Dodam jeszcze, że wymieniłem świece i kable wn oraz uszczelkę pomiędzy filtrem powietrza i przepustnicą (była cała popękana, silnik brał tamtędy trochę lewego powietrza). Spalanie trochę jakby się zmniejszyło, ale mocy ciągle nie ma

[ Dodano: 04 Kwi 2012 17:02 ]

Podbijam

[ Dodano: 07 Kwi 2012 17:20 ]

Up.

Wrzuć logi na inny serwer.

http://www.sendspace.com/file/xb1jzs
http://uploadmirrors.com/download/5HF9BJHG/krop_0.zip


Spakowałem wszystkie pliki z tematu i wrzuciłem na sendspace.com i jakiś multiupload. Jak coś to mogę wrzucić jeszcze na jakiś inny.

[ Dodano: 09 Kwi 2012 13:15 ]

Up.

[ Dodano: 10 Kwi 2012 16:11 ]

Up.

[ Dodano: 13 Kwi 2012 20:39 ]

Jak mogę sprawdzić, czy rozrząd jest dobrze ustawiony?