Witam! tak jak w temacie, co sądzicie o przesiadce z kropki na Stilo lub Grande? Chciałbym w tym roku jeszcze zmienić auto, pozostaję wierny Fiatu W grę wchodzi stilo 3D lub Grande 3D lub 5 D! Co do Punta, jestem z niego zadowolony, ale przydałoby się kupić coś mocniejszego Stilo jest tańsze i raczej dlatego będzie kolejnym moim nabytkiem... Chyba, że niespodziewanie znajdzie się kasa

GP jest nowsze pod względem technologicznym od Stilo, którego poziom techniki jest z czasów PII.
Ponadto w Stilo wilgoć niszczy kompy.

cenna wskazówka, jednak cena robi różnicę! Stilo bardzo podoba mi się w wersji 3D, szczególnie z kremową, skórzaną tapicerką

Stilo to kompakt, grande klasa B, czyli teoretycznie w stilo powinno być przestronniej.
W stilo też wybór silników większy.
Jak ci się podoba to bierz, bo nie ma sensu przekonywać do czegoś co ci się nie podoba

taaa, tylko jest jeden problem... Nie posiadam na dzień dzisiejszy gotówki, najpierw muszę chyba sprzedać Punto ha A co do wyboru silników w Stilo? Co myślicie o jednostce 1,9 JTD 115 km ?

A jak komp padnie, to będzie po ptokach (odpukać w niemalowane)

kolega w stilo 3D ma benzyniaka, 85 koni i nie narzeka na osiągi, więc ze 115 kucykami będzie pan zadowolony

jtd to nieśmiertelne silniki

Dobra, ale osobiście poszukałbym troszkę dłużej, żeby kupić wersję 130 albo 140KM. Spalanie praktycznie to samo a kucy więcej. Jedyny problem to to, że jest ich mało.

osobiście wymieniałem 2 takie bodycompy

ja jednak wybrałbym GP, Stilo mimo że bardzo mi się podoba ma wiele wad które odkrywam czytując forum stilo.
GP mimo wszystko jest lepiej dopracowane. Jesli chcesz toczydełko do miasta to 14 77km lub 1,3 multijet 90KM. Jesli coś mocniejszego to 1,4 16V lub 1,9 multi

chodzi także o kasę, na GP musiałbym mieć te ok. 20 tys a stilo dostanę już od 10...

no jeśli masz 10 k zł to Grande nie kupisz i nie rozumie po co je wogóle bierzesz pod uwage. Z tych 2 aut, brałby GP. Stilo za 10 k zł, może być wielką skarbonką. Lepiej celować w coś młodego i zadbanego a nie w najtańszy egzemplarz

założyłem ten temat, aby przemyśleć to i owo... Lepiej rzeczywiście uzbierać ,, troszkę" więcej pieniędzy i wymienić na lepszy model oczywiście o auto chodzi ha



Teraz jestem jednak przekonany do GP obowiązkowo 5D. 1,3 Multijet 90 km vs 1,4 16v 95 km ??? Czy może 1,4 77 km wystarczy?

Ja bym brał w Mj

Tak jak koledzy piszą, lepiej poczekać i wybrać coś młodszego (GP), niż kupić tańsze/starsze auto do remontu. Dieslem się fajnie jeździ i mniej pali. Jak ktoś ma kasę i kupuje nowe auto, to faktycznie lepiej wybrać diesla. Ale kupując używany samochód, to wersja benzynowa będzie pewniejsza (1,4 77KM jest OK). W dieslu będzie większy przebieg (licznik może być cofnięty, no chyba, że będziesz kupował auto od osoby którą znasz i znasz również historię auta). Dzisiaj jest już mało osób, które sprzedają auto, tylko dlatego, że im się już znudziło. Najczęściej decyzja o sprzedaży samochodu zapada, jak już trzeba w niego dużo inwestować (szczególnie dotyczy to diesli i ich drogiego osprzętu).
Wiadomo, wszystko zależy od posiadanej kasy, ale osobiście kupując nowe auto kupiłbym diesla, a używane - benzynę (i to bez LPG, jeśli chciałbym jeździć na gazie, to lepiej kupić auto z dobrym silnikiem bez instalacji LPG i dopiero zlecić jej założenie).

Nowe auto odpada... swoje Punto kupiłem od znajomego z tej samej miejscowości co ja LPG już było, silnik ok. Uważam zresztą, że 1,2 60 km jest udaną jednostką- ,,żywotną". Brakuje jednak trochę mocy przy większym obciążeniu, gdy jadę sam lub z jednym pasażerem jest w porządku Dlatego pyt. czy przy większej masie GP i silniku o mocy 77 km będzie lepiej z osiągami? Zakładając, że będzie on z LPG. Mam nadzieję, że wypowiedzą się właściciele Grande

gp 1.4 77 bedzie mial troszke lepsze osiągi,a przy obciazeniu i wiekszej predkosci znacznie wyprzedzi 1.2 60km z racji wiekszej pojemnosci;oraz momentu obrotowego

Heh, teoria
W praktyce będzie bardzo podobnie albo nawet 1.2 60 (w budzie mk II) będzie szybsze, bo GP waży jakieś 150-200kg więcej, a ma tylko 12Nm momentu więcej.

osiagi 1.2 60 http://www.autoweek.nl/autotest/1093/fi ... o-12-sound i gp 1,4 77km http://www.autoweek.nl/autotest/1497/fi ... ione-prima test 80-120 na 5 gp wygrywa prawie 4 sek a to juz jest duza roznica,załaduj te dwa samochody 5 osobami i 1,2 dostanie wieksze baty,mowie ci ze pojemnosc robi duzą różnice miałem lancie y 1.2 16v 86km a kolega polo 1.4 tylko 60 km to powiem ci szczerze ze w dziedzinie elastycznosci przegrywalem lancią która była mocniejsza o 26km ale miała tylko 1242cm i głowice 16zaworowa a wiadomo 8 zaworowe silniki są elastyczniejsze,fakt jak sie ścigliśmy i kręciłem lancie na obrotach to polowka odstawała ale przy mniejszych obrotach polo bardziej wyrywalo do przodu,czyl konie to nie wszystko ,zauważcie iż w niemczech podatek płaci sie od mocy czyli ps-ów i robia wiekszą pojemność a moc mniejsza nadrabiając pojemnościa ,raz jechałem kią ceed 1.6 bodajże 122 km wyżylowaną i powiem ci że jak na te konie to to jedzie jak escort 1.6 90km mojego szwagra ,niewiem czemu moze to tylko zludzenie bo nie jechalem ze stoperem w rece ,ele w tym wątku punto2 60 ps przegra z gp 77 nawet jak jest sporo lżejsze

Jeździłem różnymi ,ale miałem przez 2 lata GP 5D 1,4 77 HP ,nie polecam silnika muł okropny po mieście 9 litrów benzyny ,wszystko inne doskonałe ale ten silnik dziadostwo według mnie ,silnik 95 HP nie lepszy niby troszkę żwawszy ale w górnych partiach obrotów ,odpowiedz sobie na jedno zajebiście ważne pytanie czy będziesz go tak wysoko kręcił w mieście ?? automatycznie spalanie w górę jest jeszcze tjet 120 HP no to już ogień ten sam silnik jest w Bravo ,a Bravo jest cięższe wiec będzie zapierniczał ,spalanie na podobnym pułapie jak starjet 95 HP oczywiście róznice są w cenach. 1,2 60 HP nie opisuje bo takich silników nie powinno się w ogóle produkować (IMHO) ,jeśli chodzi o diesle silnik 1,3 75 HP ,jak wolnossak ze starych merców mało pali ale demonem szybkości nie jest nawet nie aspiruje ,po mieście bardzo dobry i oszczędny ,aczkolwiek wolałbym dołożyć i wziąć 1,3 90 HP duża różnica w dynamice a spalanie nieco tylko większe ,jest oczywiście jeszcze sport w dieslu 130 HP bardzo ,bardzo przyjemny ,spalanie akceptowalne w stosunku do mocy i tego co silnik potrafi ,problem w tym że jest ich maławo i trzeba dobrze szukać żeby znaleźć nie skręcony i nie bity i nie zajechany model ,chyba mało prawdopodobne na tą chwilę niestety.
Moim zdaniem celuj w diesla 75 jeśli więcej po mieście, celuj w diesla 90 jeśli więcej w trasie ,jeśli trafisz to 130 oczywiście jak najbardziej ,benzyna hm.... jedynie tjet 120 hp z reszty możesz być nie zadowolony oczywiście IMHO

slon11 śmiała opinia, ciekawe co inni forumowicze na to
Jeśli chodzi o moją jazdę, mogę to tak oszacować, 70 % trasa- reszta to miasto! Silnik 1,3 90 HP raczej albo 1,4 95 na dzień dzisiejszy bym szukał, gdybym miał tyle kasy. Ważne jest także ile bym płacił za ubezpieczenie, za 1,3 który ma dokładnie 1248 cm3 pojemności płaciłbym tyle samo co za silnik 1,2 60 km, czyli taki jaki mam teraz. Chyba, że czegoś nie wiem i za silniki diesla opłaty są inne... za silnik 1,9 jest już jakaś różnica w cenie ubezp.

tego w sumie nie wiem jak jest z ubezpieczeniami ,musisz dopytać

Powiem tak.. 95 KM w GP to jest taki kompromis między osiągami a ekonomią... Ktoś tam u góry napisał, że T-Jet pali tyle samo co StarJet -->
Jest różnica bo aktualnie na mieście (Kraków) StarJet spala 7-5-8 l/100km, a T-Jet przekracza 9-9.5 regularnie...

Podsumowując.. ciężko będzie znaleźć Grande Punto w dobrym stanie z silnikiem StarJet, 5D za 20.000zł.. na T-Jeta trzeba dołożyć przynajmniej 3-4 tysiące

ja powiem jesli ktoś chce mieć kompromis miedzy ekonomia a osiągami to tylko multijet 90km star jet weżmie te 1-2litry paliwa więcej a różnica będzie większa jeśli będziesz miał cięzką noge,multijet przy spokojnej jezdzie do 120 km/h nie spali ci wiecej jak4,5l ja jak cisne swoje grande 90km to najwieksze spalanie mialem 6,6l ale mysle ze to zasługa 6biegu lecisz 120km/h i masz 2200-2300 obrotow a w starjecie bedzie pod 4000 obr/min