Witam mam taki problem na OZ kolega podpinal mi auto pod kompa i wygrylo ze sonda lambda do wymiany, wlasnie wymienilem sonde i z obrotami siedzieje sie tak samo jak bylo przed zmiana, robi sie tak na PB a na LPG czasem wogole nie trzymie wolnych obrotow i od razu gaśnie, Co musze jeszcze sprawdzic co moze byc z tymi obrotami zwiazane ? w ostatnim czasie byly wymienione Filtry, Swiece Kable WN, Filtr LPG , krokowiec. Koledzy pomozcie bo juz nie mam powoli sily do tego auta. Z góry dzięki Za pomoc

PS: Jak bez uzycia kompa usunąć błedy ?

Sprawdź czujnik temperatury przy chłodnicy bo on jeszcze powoduje takie błędy że skaczą obroty silnika.

Możesz jeszcze zrestartować komputer. Nie pamiętam dokładnie jak to się robiło ale na pewno odłączasz go na jakiś czas, a potem po podłączeniu uruchamiasz silnik i czekasz aż wskazówka temperatury dojdzie do jakiegoś pola. Tak mi ktoś kiedyś radził i pomogło.

Odłącz akumulator, albo samego kompa też możesz odłączyć, na to samo wyjdzie.

a na jak długo go odlończyc? i jak go podłończe spowrotem to trzeba cos jeszcze zrobic czy od razu spokojnie mozna jezdzic ?

Odłączyć i podłączyć
Na jakieś 15-20 min powinno wystarczyć.
Potem teoretycznie można odpalić i poczekać aż się zagrzeje tak, żeby się włączył wentylator, ale to nie jest na 100% potrzebne.

aha a jesli mi tak sie bedzie dalej dzialo z tymi obrotami to co by to mogllo byc? co sprawdzic i jak ?

Problem jest i na benzynie i na gazie?

tak

No to albo faktycznie czujnik temperatury albo krokowy, chociaż widzę że go wymieniałeś...

Autor postu otrzymał pochwałę

a gdzie ten czujnik temperatury dokladnie sie znajduje ? to jest ten z niebieska koncówka co znajduje sie kolo przepustnicy ?

Tak.

Ok dzięki Zaraz pojade sie zapytac w jakich cenach i czy mają na sklepie jak cos to od razu wymienie Później zdam relacje czy coś pomoglo czy nie

[ Dodano: 22 Cze 2012 14:50 ]

Wymieniłem ten czujnik na PB pali jak narazie idealnie ale na LPG ma takie wahania jak go przegazuje i puszcze mu gaz to zejdzie ponizej 1tys rpm zaczesie silnikiem i wruci na obroty 0,9rpm a czasem zgaśnie czyli teraz wina bedzie lezała po stronie gazu jak dobrze sie orientuje, tylko na gazie to ja kompletnie sie nie znam i od czego mam zacząć ?

Z gazem to niestety też już nie pomogę, ale pewnie kwestia regulacji.

z tego co slyszalem to na gazie mam osobny silniczek krokowy i ze tam nie ma czego regulowac ale z tego co wiem to chyba dziala na takiej zasadzie jak stare Romety ogary 205 ze sa dwie śróby i sie regulowalo mieszanke i powietrze. A tak mniej wiecej ile biorą gazownicy za regulacje ? ;> Z góry dzięki

Jedź na regulację reduktora na biegu jałowym

[ Dodano: 22 Cze 2012 15:08 ]





Krokowy dobiera dawkę na postawie sygnału z lambdy, śrubami to się reguluje na reduktorze wychylenie membrany Ale tego sam nie dotykaj, jedź na regulację.

Garfild92, jaką instalację gazową posiadasz? regulacja nie jest trudna, ale zazwyczaj musisz się pod kompa podpiąć, i to zarówno gazowego jak i benzynowego

nawet nie wiem, wiem ze to jest 2 generacja tzn ze po przegazowaniu do 2500rpm przzełącza mi sie na gaz a na reduktorze mi tylko pisze 100hp