Z czystej ciekawości pytam: zakupując tłumik końcowy sportowy, istnieje gdzieś informacja na nim, ile decybeli osiąga? Kiedys kupowałem do Pumy taki tłumik, ale nie zastanawiałem się nad tym, gdyż był dość cichy. Dobrze by było wiedzieć coś takiego przed zakupem, bo później głupio dowód stracić.

jak kupisz dedykowanego to spelnia normy

no tylko 500 zł to jest dużo a gdzie jeszcze założenie

Jeśli kupisz jakiś uniwersalny tłumik, to z jego głośnością może być różnie przy różnych autach..
Tłumi te są przelotowe i generalnie mało wyciszają, najbardziej restrykcyjny jest katalizator i on najwięcej wycisza.
Myślę że w grande nie powinno być bardzo głośno, ale może przekraczać normę

Samochody drogowe mogą mieć ztcp do 96dB benzyna i 102dB diesel (jakoś tak). To jest już bardzo głośno...
BTW U mnie jest 82dB przy 4000rpm na postoju (no i bez kata...). W drodzę sporo ciszej

To jest zbyt ogólne pytanie. Wszystko zależy od silnika oraz tego czy ktoś np. usunął środkowy tłumik.

Nic nie usuwam, tylko chciałbym sam końcowy tłumik

Czarny ja kupilem tlumik Ultera i generalnie jest warkot ale bardzo słaby. Zastanawiam sie nad wycieciem rowniez tlumika srodkowego bo za tyle kasy słabo słychac
Moze jak kupisz jakies uniwersalny to bedzie glosniejszy.

Mam pełny przelot i końcowy tłumik od Kanta. Spełnia tę normę, więc co byś tam Czarny nie przyspawał na koniec - będzie na pewno ciszej.

[ Dodano: 25 Sie 2012 08:57 ]



Jest ciszej, niż customowy wydech robiony w Remusie dla Golfa II 1.8 GTI, który z tym śmiga już 4 lata, nigdy nie było kontroli z powodu głośności, a jest sporo głośniejszy, niż 1.2/1.4 FIRE na przelocie.

Tym bardziej sama końcówka sportowa (zakładając, że masz środkowy i kat) - jaka by nie była, nie spowoduje takiego przyrostu hałasu, aby było to nielegalne

Norma dla benzyny to 93dB, dla diesla 96dB - tak w ramach sprostowania kolegi wyżej.
Ja miałem w Punto pełen przelot i na końcu WM sport i darł japę niemiłosiernie Z katalizatorem i silencerem przeszedłem przegląd bez problemu i generalnie było praktycznie jak na seryjnym tłumiku tylko trochę buczał przy schodzeniu z obrotów.
Nowy właściciel mojego Kropka wsadził katalizator, bo mu za głośno było

@Angry_Us3r
a jak usuwales tlumik srodkowy to wspawales kawalek rury, czy na zaciski czy całą rure nową ?

Wszystko było wywalone na stół, czyszczone, nowe uszczelki na flanszach, w miejscu kata i środkowego poszła prosta rura ocynkowana, potem kawałek fabryki z hakiem, na koniec tłumik od Kanta na hakach odciętych od serii i tyle. Gada bardzo przyjemnie i nie miałem z tego powodu jeszcze nieprzyjemności.

Wszystko było spawane i pomalowane farbą temperaturową.

acha czyli profesjonalnie.
Bo ja wstepnie sie chce do Ultera z tym zgłosic. Ich tlumik to niech robią. Chyba umią. Teraz przynajmniej wiem jak to powinno byc dobrze zrobione
Tylko bede musial dokupic farbe i moze jakies uszczelki no i zaczep wydechu pod silnikiem mam juz w proszku.
No i ten katalizator tez nie wiem wywalac czy nie

Zależy jak to w GP jest Tutaj sprawa jest prosta - jest jedna lambda, na przelocie nie wywala błędów, w GP nie mam pojęcia.

Już gdzieś pisałem na temat katalizatora.
Jak wywalisz to musisz dopasować jakiś kolektor wydechowy bo kat jest zintegrowany w kolektorem.
Poza tym dwie sondy lambda,
Wszystko da radę ogarnąć, tylko kwestia funduszy i czy jest sens

pewnie nie ma sensu, dlatego mam nadzieje ze po zdjeciu tlumika srodkowego bedzie juz jakos wyraznie warczał

pytanko która końcówka najlepiej pasuje ? z tych http://allegro.pl/kadex-fiat-grande-pun ... 14322.html

a zamiast katalizatora strumienice można ?

O kocówce się nie wypowiadam.
Aby wsadzić strumienice musisz dosztukować jakiś kolektor wydechowy i coś zrobić z drugą sondą lambda.

Wam aż tak ten katalizator przeszkadza ?
Auta po 77 czy 95 KM a chcecie aby było bardzo głośno ?

Nie głośno, ale zeby bylo słychac ze pod maską jest tlumik za 6 stów a nie koncówka za 60zl
Ja sie w Ulterze umowilem na usuniecie tlumika srodkowego i jak dokonam aborcji to sie pochwale jakims filmikiem porównawczym.

usuwasz i wstawiasz rurkę tak ?

tak niby ma byc rura. Nikt mi nie jest w stanie powiedziec o ile to poprawi burczenie ale poniewaz nic zlego ma sie przez to nie dziac to zaryzykuje. Moze w Ulterze beda w stanie mi cos powiedziec na miejscu. W koncu to ich tłumik. Katalizatora ruszac nie mam zamiaru. tyle wycinki juz starczy.

a jaki masz teraz tłumik sportowy dokładnie? linka byś mógł zapodać, jaka końcówka ozdobna? po zamontowaniu tego tłumika coś ogólnie się zmieniło w dźwięku ?

montowałeś go w ulterze w bystrej ? jakie koszty montażu i samego tłumika?

viewtopic.php?p=418972#418972

ktoras tam strona i masz foty i opis

i na dokładke

http://www.youtube.com/watch?v=BOGhsq_9Ecw

dlatego mowie ze choc jest róznica, to zmiana dzwieku taka sobie i nie warta 600zl. Zobaczymy jak bedzie po usunieciu tlumika srodkowego.