Witam
Mam pare pytań na które nie znalazłem odp. w innym tematach

A więc tak.
1. Jak tak na prawdę wygląda kwestia wytrzymałości płynu Jedni piszą że jeżdżą po 150tys bez wymiany i jest Ok, drudzy że bezwzględnie co 2 lata
U mnie siedzi już prawie 11 lat i ponad 65tys km a więc raczej wymienić

2. Jesli chodzi o wymianę.
Wiem, że trzeba krzyżowo, tylko czy wypompowując go wypompowywać wszystko, czy ( jak przeczytałem w podobnym temacie ) tylko do min i dolewać nowego, nalepiej jakiegoś innego kolorkiem ( podejrzewam że po to aby nie zapowietrzyć pompy ).

3. DOT 4 czy DOT 5.1 Tutella czy wszystko jedno

Wymień. Co jakiś czas wypada wymieniać. Z płynem hamulcowym jest jak z olejem lub płynem chłodzącym: można nie wymienić ani razu, ale...


Do min., chyba, że chcesz zacząć od porządnego zapowietrzenia i zmarnowania większej ilości płynu. Zauważ, że płyn w zbiorniczku masz czysty, a ten, który będzie wypływał z układu to będzie jeden wielki syf.

Płyn hamulcowy jest higroskopijny (wchłania wilgoć) więc nawet jak mało jeździsz, to powinien być wymieniany co 3 lata (płyn DOT-4).

A jak ma się sprawa jesli chodzi o odpowietrzniki
Najbardziej się boję własnie o to, że się uwalą

Mój dad w 106 już 2 razy urwał i kombinowania było co nie miara ...
Jak to jest w puntolocie

O odpowietrzniki w przednich zaciskach to bym się nie bał, gorzej sprawa wygląda w cylinderkach-ukręcają się jak by były z plasteliny Jeśli nie będą mocno zapieczone to powinny puścić

OKs
No to jeszcze jedno pytanie przed ( mam nadzieję ) bezproblemową wymianą

Najtańszy DOT4, jakiś tam K2 czy Tutella, czy jeszcze coś innego
Czy może DOT 5.1, wyższa temp wżenia, ale czytałem gdzieś że może coś tam rozpuścić czy coś

lioton, DOT 4 w zupełności wystarczy raczej Tutella, ja osobiście lałem TRW DOT 4.

Dobra zakupiłem, nie było Tutelli ( na zamówienie po 17 ) najtańszy K2 po 9 a mi dali Ferodo po 12
Teraz wznosić tylko modły żeby odpowietrzniki puściły

[ Dodano: 18 Lip 2012 19:21 ]

No i up..... odpowietrznika
Ja nie wiem z czego to robione
Wyczyściłem tam, oblałem WD, daję lekko i jebudu

Teraz tylko po nowego cylinerka, albo zostawić tak, chyba nic nie wycieknie

Jesli chodzi o DOT, to spokojnie można lać do układu wyższe numerki, za to nie wolno niższych

Nieeee
Dot3 jest mieszalny z Dot4 na 100% bo nawet mojemu tacie jak wymieniali kiedyś to mieszali, zreszą każdemu kto tam przyjechał lali Dot3
A DOT5 absolutnie, to jest na bazie jakiś silikonów, do puntolota się nie nada, tylko Dot 5.1 ewentualnie, ale ponoć lubi trawić uszczelki.

A jednak odratowany tłoczek
Rozwierciłem na M8 narazie trzyma.
Reszta pusiła

Czyli wszystko w normie

A ja bym DOT3 w życiu do auta po 90 roku nie wlał.. chyba każdy ma swoje teorie

Ja też bym nie wlał, ale teoretycznie ponoć spasuje

Już się cieszyłem że tłoczek uratowany a tu rozlazł się
No i kaplica, trzeba nowy ale przynajmniej koszt 26zł.