witam posiadam fiata punto I rocznik 96

Problem polega na Trudnościami z zapalaniem. Nie zawsze gaśnie lampka od imobilajzera.
Jak rozwiązać problem ?

moze klucz sie rozkodowal, zobacz czy innym kluczykiem odpala za kazdym razem

a co zrobic jesli nie ma się zapasowego kluczyka ?

a masz karte kodowa? na podstawie kodu odpalisz gdy immo całkiem padnie.
choc lepszym rozwiazaniem ale drogim ok 300 zl jest przeprogramowanie ecu przez elektronika i wymazanie immobilizera z jego pamieci.
mi tez sie blokuje tak samo ale jakos jeszcze jezdze choc nieraz kilka minut nie moge odpalic

Witam

W przypadku problemów z immo i braku matki lub innego klucza,można starać się ominąć immo.

A może panowie padła wam antenka od Immo ? ona jest w postaci pierścienia wokół stacyjki. U mnie również były problemy z odpalaniem ( też immo nie gasło i wtrysk przy okazji ), po wymianie antenki nie ma już tego problemu. Koszt chyba 150-170 zł, już dokładnie nie pamiętam. Antenka nadaje się od Seicento.

W moim przypadku immo był prawdopodobnie zepsuty,ponieważ po wymianie silnika,którą byłem zmuszony zrobić,ciągle świeciła się kontrolka CODE,brak było iskry zapłonowej no i charakterystycznego chwilowego buczenia po przekręceniu kluczyka w pozycji kontrolek.Zresztą immo fiksowało mi już wcześniej.Niejednokrotnie musiałem po kilka razy wkładać i przekręcać kluczyk zanim zaskoczył.Jako,że obecnie przebywam na wyspach,to nie mam problemu z dawcami organów do punciaka.Kupiłem kluczyki,stacyjkę,immo i komputer oraz antenkę ,chociaż moja była dobra i po sprawie.Teraz punciak ożył i ma się super.
Ale co do antenki to zgadzam się,że może być przyczyną rozłączeń immobilajzera.Zdarza się ,żę pęka.Trzeba odkręcić 3 wkręty na imbus pod kierownicą,zdjąć dolną osłonę i sprawdzić.Chyba warto od tego zacząć.

a ja mam tak ze odpala zawsze ale czasem ikonka kluczyka na kokpicie swieci sie całą trase nic nie gasnie auto itp mozna odpalac gasic ale se świeci
stane na poboczu wyjme kluczyk włoze zapale i juz gasnie normalnie
to juz jakies pierwsze objawy czy czasem tak ma?

Nie jestem pewien,ale może to być przekłamanie w immo lub komputerze.Znajomy radził w takiej sytuacji rozłączyć minusową klemę od akumulatora i tak zostawić auto na co najmiej pół godziny.program w komputerze może wówczas się uporządkować.Niedawno mieliśmy podobny przypadek z Peugeotem 406 kolegi gdzie naprawiane były hamulce.Po naprawie komp wykazywał niesprawność hamulców.Świeciły się kontrolki.Tam wyjęliśmy ako i połączyliśmy klemę + i - (bez akumulatora oczywiście!!) dla zresetowania na kilkanaście minut.Po włożeniu akumulatora i podłączeniu,kontrolki zgasły. No ale to takie sposoby tzw.pana Józia--pomogą lub nie ale nie zaszkodzą.

Witam Kolegów! Mam podobny problem tyle, że miałem słaby akku dlatego go wypiąłem i wziąłem do ładowania. Tymczasem dziś wsadzam go z powrotem no i niebardzo moge odpalić silnik. Akku jest doładowany do fulla (zielona "kontrolka"w Centrze) i moje pytanie: czy możliwe jest że ten cały Fiat Code sie rozkodował... ? Nie było by problemu jeśli posiadałbym kartę z kodem ale takowej niestety nie posiadam Poradźcie coś koledzy... Z góry dzięki

PS. Autko to Punto I rocznik 95

Witam,
Mam podobny problem, tylko że pojawia się tylko gdy puncik postoi na słońcu i się konkretnie nagrzeje. Nie gaśnie kontrolka FIAT CODE ze wszystkimi konsekwencjami, czyli można zapomnieć o odpaleniu auta. Przez kilka- kilkanaście minut trzeba wkładać kluczyk i próbować do skutku. Ale np. dzisiaj po 20 minutach sobie odpuściłem i poszedłem pieszo
Punto 55, rocznik 96
Proszę o radę.

Witam! Jeśli chodzi o problemy immo związane z wypięciem akumulatora ,to nie powinny się takowe pojawiać,ponieważ mój drugi immo został wyjęty z auta ,które już stało przez dłuższy czas bez akumulatora.
Niestety miałem taki przypadek ,że immo nie odpalało auta po krótkim przejeżdzie lub gdy auto było nagrzane.Obawiam się że to początek końca ,przynajmniej tak było w moim przypadku i musiałem wymienić immo.Też kombinowałem wielokrotne przekręcanie klucza,zmianę na drugi,czyszczenie itp.zabiegi.Nie posiadałem karty kodów ani klucza matki toteż nie mogłem sprawdzić ani poprawić stanu czipów w posiadanych kluczach.Łatwiej mi było kupić całe te elktroniczne jelita z innego auta(tzn.stacyjka,kluczyki,immo,antenka i komputer),teraz wszystko pięknie działa.Jednak w Polsce koszty tych części są chyba sporo droższe,toteż daleki jestem od dawania rad w tym temacie.

we Wrocławiu znalazłem Kluczarza, który robi klucz zapasowy z immo [kodowanie nawet z samego kluczyka-zapasu] i to za kwotę 139 PLN jutro jadę dorobić więc się pochwalę jak i czy działa

[ Dodano: 27 Cze 2008 19:19 ]
no i mam w końcu zapas, 139PLN, i z 10-15minut czekania, działają wszystkie zamki i immo

Witam mam nietypowe pytanie, a mianowicie jaki zasięg ma IMMO
chodzi mi o to czy "kapsułka z immo" z kluczyka może znajdować się około 1,5 cm dalej od stacyjki niż w standardowym kluczyku i czy nie będzie problemów

i drugie pytanie czy jak w kluczyku jest jeszcze immo z innego to czy nie będą się "kłócić" i wykluczać wzajemnie

niepowinno byś problemu jeżeli ten "sprawny" nie będzie za daleko

1,5 cm to nie będzie za daleko ?

chyba że ktoś mi powie jak to otworzyć http://fiatpunto.com.pl/topic8885.html
a mianowicie jak zdjęć ten znaczek fiata i odkręcić śrubkę