Witam mam następujący problem.
W tamtym roku po zmianie opon na letnie w serwisie opon, zauważyłem że samochód zaczął podczas jazdy lekko skręcać w prawo.
Było to tak niewielkie że jednak zbagatelizowałem sprawę. Podczas zmiany na opony zimowe zauważyłem że letnia opona prawa od środka jest znacznie bardziej zużyta. Dodam że na wiosnę była w dobrym stanie. Po zmianie na zimowe samochód zaczął normalnie jeździć nawet na autostradzie przy znacznej prędkości nie czuć żeby auto ściągało. Dodam że zarówno zimówki jak i letnie mają podobny czas użytkowania (zimowe o jeden sezon są nowsze).

Moje pytanie do Was jest następujące.
Co może być nie tak. Obstawiam że jest to coś mechanicznego, coś w zawieszeniu ale z drugiej strony auto przeszło przegląd bez problemu mechanik nic nie zauważył ale jak by to było znowu coś mechanicznego to na zimówce też powinno ściągać nawet nieznacznie.
A może to coś w serwisie spartaczyli, źle założona opona, wyważana albo może nawet wada samej opony.

Zbieżność?

też o tym myślę ale nie powinno ściągać auta niezależnie jakie opony są założone?

A tak na marginesie podczas okresowej kontroli pojazdu badają w ogóle coś co jest związane ze zbieżnością??

Zbieżność do ustawienia, i też sprawdź ciśnienia w wszystkich kołach.

co Wy macie z tą zbieżnością, przecież jak by była zła zbieżność to obie opony by zdzierało, poza tym sam sobie odpowiedziałeś co jest nie tak, skoro na innych oponach problem nie występuje to coś nie tak jest z tą letnią oponą

No właśnie chciałem żeby ktoś potwierdził moją wersję rozumowania albo konstruktywnie zaprzeczył moim bzdurom Bo bez sensu jest wydać kasę na niepotrzebne badanie, lepiej chyba zainwestować w nową oponę.

Jak wspominałem wcześniej ...lewa opona wydaje się być okej a na pewno nie aż w taki sposób zużyta. A jak ściąga auto delikatnie to przy zbieżności chyba nie powinno mieć znaczenia czy to są zimówki czy też letnie. Powinno ściągać zawsze.

tak, czy inaczej pasowałoby sprawdzić bo nawet jeśli zbieżność jest OK to inny kąt pochylenia jednego z kół może powodować ściąganie

no właśnie ja miałem kąty pochylenia w porządku tylko koło skrzywione o niecałe 20 na skali
i jechał i hamował prosto
a ty możesz mieć kąt pochylenia koła krzywy i będzie cie ściągało
tylko zbieżność bo szkoda kasy na opony żeby je od razu ścięło

Witam,
Czy udało się zdiagnozować i naprawić usterkę związaną ze ściąganiem ? Jeżeli tak to jaka była przyczyna ?