Pewnie to samo co w PII. Na początku wszystko ok, a po pewnym czasie game over

czyli padnie wpomaganie?

Jeśli nie ma słabego aku to prędzej czy później padnie.

U mnie tak to wyglądało - 2x padło "na chwilę", w czasie jazdy, odżyło po ponownym uruchomieniu silnika ale potem już zdechło na amen.

Edyta: Ja się załapałem jeszcze na gwarancji, więc przynajmniej za darmochę wymienili.

Raz miałem problem ze wspomaganiem.
Odpaliłem go i zaświeciła mi się kontrolka z kierownicą. Nie miałem wspomagania. Zapaliłem go ponownie i było to samo. Chwile odczekałem odpaliłem i było normalnie. Nie wiem dlaczego tak się stało ale na szczęście raz i oby się nie powtarzało

jaki jest koszt naprawy ?:)

W ASO ta przyjemność kosztuje ponad klocka, bo wymieniają cały moduł wspomagania bo jest "niepodzielny i nierozbieralny".

Ale jeśli dobrze poszukasz, to jeden z kolegów dawał na forum namiar na magika, który potrafił naprawić bez wymiany - o ile mnie pamięć nie myli. Koszty były dużo niższe.

Ceny u magików wahają się w przedziale 150-300 zł. Wymianie podlega czujnik skrętu i w razie konieczności regeneracja silniczka. W ASO jeśli mnie pamięć nie myli wymieniają całe kolumny i koszt to ok. 3000 zł. Zakładam, że w GP będzie dokładnie ten sam problem co w PII.

Mnie kołacze gdzieś w głowie koszt 1500 zł za samą część* ale to tak przez mgłę. Chodzi gdzieś eper po sieci, czy jak to się zwało?

* część czyli cały ten moduł wspomagania

Ty już miałeś taki problem ?:)

Od zeszłego roku co jakiś czas w zimie mi się wyłącza, a z tematem w dziale PII jestem na bieżąco stąd powyższe info. Swoją drogą na własną rękę się orientowałem w zakresie naprawy poza ASO gdyby nagle wspomaganie skończyło żywot

Witam
Mi tez chroboce kierownica ale wspomaganie nadal działa bardzo dobrze. tylko te odglosy denerwuja przy skrecaniu.

Na allegro sa czujniki skretu po 600zl a ten sam sprzedawca oferuje za 300zl naprawe czujnika. Jak mi napisal, trwa to 2h i naprawione.

Chyba sie dam skusic za jakis czas tej promocji

[ Dodano: 10 Maj 2011 19:46 ]
Witam, czy mieliscie podobny odglos jak ja przy padnietym czujniku skretu? Załadowalem filmik

http://www.youtube.com/watch?v=hORaK4Nmk0E

Tak, takie same mialem odgłosy,i pewnie jak włączysz city to nie czuć różnicy. Dalszym objawem jest wyłączanie się wspomagania.

Dźwięk przypominający trąby pod Jerychem
Ale żeby kurcze czujnik skrętu taki dziwny odgłos wydawał?
http://img02.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1561520914

Zrobie foty lub filmy jak beda naprawiac. Powiem im ze jak sie postaraja to im zalatwie paru klientow z forum Fiata
Wiec bede sie chcial dowiedziec co tam sie psuje skoro w 2h potrafia to naprawic lacznie z wymontowaniem i zamontowaniem.

Gdzie chcesz z tym jechać? Bo ASO z tego co mi wiadomo tylko całe kolumny wymieniają (podobnie robią w PII)

Wpisz sobie w allegro czujnik skrętu grande punto. Sprzedaja po 600zl nowe a naprawa 300zl i w/g nich trwa to 2h czyli podejrzewam ze to jest jakas pierdoła, typowa wada konstrukcyjna tego elementu ktora ktos rozgarniety naprawia w godzinke. Zobaczymy.

AUTO-CZĘŚCI
OFIAR TERRORU 12
44-280 RYDUŁTOWY

[ Dodano: 13 Maj 2011 21:45 ]
Byłem, wymienilem czujnik na nowy 600zl + 200zl robocizna. Wszystko dziala, zadnych blędów po podlaczeniu kompa, całość godzina roboty. 24 miesiace gwarancji na czujnik i robocizne

Gdzie fizycznie się znajduje ten czujnik? Na elemencie leżącym na podłodze czy też pod zegarami?

polandmet i już niema tego odgłosu?
kurcze nieźle że ten czujnik moze tak "grać"

czujnik jest wokol tego DRUTA ktory sterczy pod zegadami. Lezy dokladnie na tej okrągłej plycie. W zasadzie jego wymiana to nic trudnego, trzeba tylko pozniej wszystko podpiac, o niczym nie zapomniec no i zrobic test czujnika (kalibracje) podlaczajac kompa z programem. W sumie mozna uzyc czujnik regenerowany za 300zl, no ale gwarancji brak, a wspomaganie to nie jest pikus zeby na tym oszczedzac.

Teraz kierownica chodzi jakby troche ciezej i nie wydaje zadnego odglosu. I jakby CITY daje troche wiecej, ale szczerze mowiac nie dam glowy.

Zato gosc mi znalazl ze alternator za mocno laduje, bo daje 18V a powinien 14V wiec bede musial sie tym zajac w poniedzialek.




Wiesz, całe szczeście ze GRA, bo jakby nie to, to bys nie wiedzial ze zdycha.

O, o tym nie wiedziałem

Mi się wydawało że kalibracje się robi jak kupuje się czystą nową centralkę

witam wszystkich:)
właśnie kupiłem GP i chyba mam problem... nigdzie nie mogę znaleźć takiego przypadku jak u mnie. Mianowicie po odpaleniu auta za każdym razem zapala mi się kontrolka wspomagania i po paru sek gaśnie (wystarczy pokręcić kierą) - wspomaganie cały czas działa, nic nie charczy i nie trzeszczy...
Nie wiem, może trzeba zrobić jakąś kalibrację?

podlacz kompa i zobacz jaki blad wywala lub jakie bledy ma w pamieci. To wiele powinno wyjasnic

Pytanie gdzie to najlepiej zrobić? w ASO pewnie z 80zł za podłączenie kasują...