Siema, moim fatum jest zakręt w lewo! Zawsze gdy zawijam w lewo nawet na lekkim łuku w trakcie albo na wyjściu jakby brakuje mu paliwa, zapowietrza się gdzieś po 2 sec dostaje paliwo i jedziemy dalej. Jeśli na tym lewym zakręcie jadę na luzie "N" czy na sprzęgle gaśnie (pod górę przykładowo potem od razu odpala za przekręceniem stacyjki) wiadomo z górki na biegu odpalę i jadę. Podpowiedzcie mieliście takiego fanta kiedykolwiek?
Jeśli coś nie wytłumaczyłem lub ciężkie do pojęcia odpowiem, szukałem trochę lecz nie znalazłem mojego problemu wśród tematów.
Pozdrawiam.

na pb i na lpg to samo?
Bo jeśli tylko na lpg to regulacja by się zdała. Zdaje się problem z membraną.

Dane nie aktualnie, przerzucałem ostatnio silnik , na pb się poruszam. Przed wymianą miałem również ten problem tyle że na gazie bez zarzutu..

[ Dodano: 13 Mar 2013 23: ]

Jakby brał gdzieś lewe powietrze albo nie zasysał dobrze paliwa tyle ze wlałem ostatnio do połowy paliwa i nic się nie zmieniło.

mam podobny problem w cc z silnikiem 1.2 8v
tylko że mi zostaje prawie połowa baku i auto nie jedzie ciągle gaśnie na zakrętach postoje chwile z 5 min znowu jedzie po prostej zbliża się zakręt czy jakiś łuk auto przerywa i gaśnie nie ma reakcji na pedał gazu,na gazie się tak nie dzieje

To musi być coś z pompa paliwa... Gdzieś czytałem ten problem że ktoś go rozwiązał.

pompy były już 3 lub 4 razy wymieniane
teraz jest wsadzona pompa od punto gt 1.4 8v dalej to samo,
a tak nawiasem mówiąc ta pompę co była próbowana wcześniej i tak samo się zachowywała w cinquecento jeździ teraz w moim punciaku i wszystko z nią w porządku jak na razie
zawsze gdy zostaje 13-15 litrów auto w ten sposób się zachowuje
zbiornik paliwa był wymieniany jest nowy z fabryki + nowy odpowietrznik
co prawda korek paliwa przecieka przy prawie pełnym baku na zakrętach ale nie wydaje mi się żeby to była ingerencja w to

Szukałem na paru forach ale nie mam nadal pojecia co to moze być, pompe wymieniłem ze sprawnego punciaka ktory teraz stoi na części, żadnej zmiany.. na zakretach w lewo (wyłącznie w lewo!!) a w prawo lajtowo moge deptać po gazie i nic.. miałem gazik to mi to nie przeszkadzało, przełożyłem silnik i nie mam opcji podłaczyć starej instalacji wiec na paliwie mam udrękę ( do pełna jeszcze nie lałem, do połowy mnie aktualnie stać na pełnym nie próbowałem ale wkurza mnie ten fakt, najbardziej jadąc w mieście.. porażka! Bardzo proszę o pomoc, widać nie tylko ja mam taki problem.

a bak nie ma wgniecenia gdzieś?

niedawno konserwację robiłem nigdzie nic nie zauważyłem.. dziwna sprawa to jest pompa jest na środku a bak wklęsły a jednak robi się tak na skręcie w LEWO, na dziurach ma drgania na gazie czasem pod górę idzie jakby go dusiło..

[ Dodano: 14 Mar 2013 18: ]

kreska nad rezerwa i nie to auto.. piszcie jeśli słyszeliście o takim problemie..

[ Dodano: 15 Mar 2013 00: ]

NiebieskiSX,tankowałeś może do pełna?
Ma to jakieś powiązanie z pompą paliwa? przewody ciśnienie co kolwiek dajcie jakieś info nic nie znalazłem ;\

tankuję się tylko do pełna bo jak dochodzi do połowy baku tzn na zegarach cinquecento 1 kreska poniżej połowy to jakieś 13-15l to gaśnie i po 5 min znowu trzeba odpalić przejedzie 1km i znowu i to taka nie jazda jest

przy pełnym elegancko ? tylko przy polowie zaczyna zacinac?

no tak jak zostaje 13-15 litrów to już nie jedzie nie przerywa tylko po prostu gaśnie,tak jak by paliwa brakowało a rezerwa w cc jest od 3-7 litrów przy 2 litrach auto już ma prawo nie jechać ale przy prawie połowie to jest nie możliwe

zaklete auto porażka wczoraj zablokowałem skrzyzowanie na 2 minuty nic nie działa mówisz, popytam mechaników na mieście czy znają jakiś taki objaw ;d

pompa pracuję wszystko gra tylko nie pali a za 5 min jak ręką odjął i znowu to samo wymieniłem przewód od listwy wtryskowej do filtra paliwa pod autem dalej to samo jeszcze wymienię filtr paliwa i ten króciec od baku do filtra i zobaczymy co to będzie

pisz jeśli się poprawi! powodzenia

coś się będzie działać bo to auto kolegi ale to dopiero jak się ociepli

o kurcze to szybko newsów nie bedziee.. spróbuje coś jutro na właśną ręke

http://opinie.autocentrum.pl/autorentge ... 201756702/


Znalazłem coś takiego może to być właśnie co napisał.

dobry temacik znalazłeś tylko nie bardzo mi on pomaga, nie czaje gdzie ten owy plastik może się znajdować..

plastik z tego co czytałem to znajduje sie w pompie paliwa.

nic tam takiego nie przyuwazylem rozbierajac pompe.. ktoś się orientuje nie da jakies info

nie sądzę żeby to był jakiś plastik bo kiedyś cienias jeździł normalnie i żaden plastik nie był wyjmowany

No jak tego nie sprawdzicie to napewno nie bedziecie wiedzieć czy to faktycznie to.

tylko że tam pisze żeby go wyjąć a ja np nie mam żadnego plastiku tam w baku bo kosz jest inny niż ten w puncie a dzieje się to samo

przewody bede musiał posprawdzać ale to jak bedzie cieplej , narazie nalalem do polowy i objawy znikły tylko z kąd kase brać co by lać zawsze ponad pół - praktykancka stawka nie pozwala ;d
lece zawieszenie wymieniać obniżać cylinderki linki recznego
pozdrowienia panowie