Zaczynam się głębiej zastanawiać.



ul. potrzask Napisane mają, że udzielają 14dni gwarancji na części mechaniczne.

[ Dodano: 25 Lip 2010 13:37 ]
Czy zegary z HGT od tych z SX różnią się tylko "czcionką" cyferek i wyskalowaniem obrotomierza?

tak, tylko skalowanie i kolor tarcy jest inny

Czy licznik z wersji HGT będzie prawidłowo pokazywał prędkość/obroty jak podłączy się go do wersji SX

I głupie pytanie: Ile sond miała wersja HGT umknęła mi ta informacja

Będzie prawidłowo pokazywał
Z tego co wiem to 2 sondy.

czyli zegar z HGT jest typu Plug & Play czy coś jeszcze potrzeba by było zrobić

nic, przeciez wyzej napisalem ze bedzie dzialac, poza tym nawet jak masz jedna sonde to nie bedzie problemu, jedynie kolor 'marchewy' bedzie inny

Mam do wzięcia za 67zł zegary z sx, podobno sprawne 100%, opłaca się?

a przebieg?

Właśnie nie wiadomo niestety...

Dają miesiąc gwarancji.

Dobra cena, jeśli są sprawne
Ja swoje wylicytowałem za 47

Cena dobra tylko jak przebieg będzie większy niż mój to w zasadzie mam 67zł w błoto, a jest to prawdopodobne bo u mnie jest zrobione dopiero 86tys

wystawisz je na all za 75 i wyjdziesz na zero. Albo szukaj blisko siebie gdzie będziesz mógł podjechać, podłączyć i sprawdzić

jarosz19 Były kiedyś za 100 w mojej okolicy ale już nie ma.

Przemyśle jeszcze te zegary, teraz i tak auta nie mam przy sobie więc nic nie zrobię, jak się uda to za jakiś czas kupie, jak pójdą to będę polował dalej.

BTW gdy będę miał większy przebieg licznika niz rzeczywisty to w ASO nie będa mi chcieli go wyosiować czyli ewentualnie będe musiał jeździć z migającym wyświetlaczem i niepoprawnym przebiegiem?

Ciekawe czy znajdę z mniejszym przebiegiem bo na moim jest 38tys

Na pewno chodzi Ci o PII? Pytam, bo w avatarze masz PI, a jest osobny temat o zmianie zegarów w PI

Wczoraj sprzedałem P1:)

Pytanie do ludzi, którzy wymieniali licznik, czy wystarczy, że odkręcę 4 śruby w obudowie licznika i to jakoś łatwo schodzi? Nie chcę demontować tego co da się uniknąć (kierownicy itp). Da radę to zrobić to mało doświadczona osoba?

Dzięki wielkie.

z wymianą nie ma najmniejszego problemu. Każdy kto umie się posługiwać śrubokrętem sobie poradzi

Ok albo tego nie ma, albo nie doczytałem czegoś.
Musi być wersja silnikowa ta sama, czyli jak chce założyć do mojego 1.2 8v muszę mieć z 1.2 8v ?
Bo z sondami lambda, czy dwie czy jedna to nie ma znaczenia ?

A jeżeli będę miał licznik od wersji 1.2 16v, 2 sondy to będzie chodził na moim 1.2 8v 1 sonda ?

Ja dziś właśnie zmieniłem sobie zegary i mi się udało trafić na 1.2 8v i chodzą tylko muszę sobie zaprogramować zegary by właśnie nie migały i zmienić przebieg ale tak to wszystko ok a wcześniej miałem zegary z 1.9 i mi nie chciały chodzić tzn chodziły ok 40sek i na 10sek się wyłączały i znów się włączały i tak na około :]

A ja mam takie coś:

http://www.youtube.com/watch?v=vNjO-7lDYVI

po 1 nie mam wspomagania a kontrolka daje awarie a po 2 czemu grzeją mi sie świece żarowe w benzynie ?

a wyświetlacz chodzi ale wiadomo miga

właśnie jak sie nie ma wspomagania to kontrolka będzie się świeciła chyba jedynym wyjściem jest wlutowanie diody

teraz to na osiowanie musisz do ASO jechać